一种车灯光学结构及具有其的车辆制造技术

一种车灯光学结构及具有其的车辆，该车灯光学结构包括PCBA(PrintedCircuit Board Assembly；印刷电路板)、LED(Light

【技术实现步骤摘要】
一种车灯光学结构及具有其的车辆


[0001]本技术涉及车灯
，特别是涉及一种车灯光学结构及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，人们对汽车车灯的要求越来越高。现阶段汽车灯具不仅仅是一种照明和信号装置，市场上对汽车灯具提出更强的立体感以及更高的均匀性等外观要求。
[0003]在目前现有技术中，常用的主流处理方式是使用单层的厚壁件来实现汽车灯具的立体感，静态效果美观，但这种方式设计的汽车灯具点亮后均匀性效果一般。
[0004]业界提出的第二种方式是采用散色材料做灯内罩，虽然这种方式设计的汽车灯具点亮后满足了均匀性外观要求，但是无法实现汽车灯具的立体感。
[0005]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车灯光学结构及具有其的车辆，该车灯光学结构既能使车灯造型更加美观及多样化，又能提高车灯均匀性效果。
[0007]本技术提供了一种车灯光学结构，该车灯光学结构包括PCBA、LED、光导条、厚壁件以及支架，该PCBA、该厚壁件及该支架围成一容置腔，该LED设置于该PCBA上，并位于该PCBA朝向该容置腔的一侧，该光导条设置于该容置腔内，该光导条的延伸方向与该PCBA的板面相互垂直，且其端部的位置与该LED相对应。
[0008]进一步地，在该PCBA、该厚壁件及该支架之间形成有多个容置腔，每一该容置腔内均设置有该LED及该光导条。
[0009]在本实施例中，该支架包括第一连接板及凹陷部，该第一连接板连接于两个该凹陷部之间，该容置腔形成于该凹陷部、该PCBA及该厚壁件之间，该支架的材料为高反白PC材料或普通PC材料镀铝。
[0010]进一步地，在凹陷部的内侧壁上，还形成有扩散面，在扩散面上形成有光学纹路。
[0011]进一步地，该厚壁件包括第一基板及厚壁件本体，该第一基板与该支架相互固定，该厚壁件本体形成于该第一基板上并朝向远离该支架的一侧延伸。
[0012]该厚壁件本体朝向支架方向及远离支架方向的侧面上均设置有方格阵列弧面。
[0013]该光导条包括第二基板及光导条本体，该光导条本体形成于该第二基板上，该光导条、该厚壁件及该支架的位置相适应，以使每一个容置腔内至少设置有一个光导条本体。
[0014]进一步地，该光导条本体朝向支架的一侧形成有反射面，该反射面上形成有光导齿，该光导条本体朝向厚壁件的一侧形成有花纹出射面。
[0015]在第一连接板上形成有定位柱，在第一基板上形成有第一定位孔，在第二基板上形成有第二定位孔，定位柱穿过第二定位孔伸入第一定位孔内，使得光导条、厚壁件及支架
的相互定位。
[0016]进一步地，在第一连接板、第一基板及第二基板上相对应的位置上设有多个连接孔，以实现光导条、厚壁件和支架的固定连接。
[0017]进一步地，LED设置在容置腔内，一个容置腔内的LED数量为一个或多个，当LED的数量为一个时，光导条本体的端部位置与该LED的位置相对应，当LED的数量为多个时，光导条本体的端部的位置与多个LED布设位置的中心点对应。
[0018]本技术还提供一种车辆，包括上述的车灯光学结构。
[0019]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：在PCBA的控制下，LED发出光线，LED发出的光线进入光导条内部，在光导条内部均匀扩散后，又从光导条朝向厚壁件方向射出；从光导条内部射出的光线进入到厚壁件内，从厚壁件射出的光线更加的均匀；此外，厚壁件的造型可设计性强同时还能实现立体感，通过上述光路及结构的设置，既能提高车灯均匀性效果，又能使车灯造型更加美观及多样化。
附图说明
[0020]图1所示为本技术示例中车灯光学结构的装配结构示意图。
[0021]图2所示为图1中的车灯光学结构的爆炸结构示意图。
[0022]图3所示为图1中当光导和厚壁件的数量为单个时车灯光学结构的正视结构示意图。
[0023]图4所示为图3中车灯光学结构在IV
‑
IV方向上的截面结构示意图。
[0024]图5所示为图3中车灯光学结构在V
‑
V方向上的截面结构示意图。
[0025]图中：10、车灯光学结构；11、PCBA；12、LED；13、光导条；131、第二基板；132、光导条本体；1321、反射面；1322、光导齿；1323、花纹出射面；133、第二定位孔；134、连接孔；14、厚壁件；141、第一基板；142、厚壁件本体；143、第一定位孔；144、连接孔；15、支架；1511、第一连接板；1512、凹陷部；1513、定位柱；152、遮挡边；153、扩散面；154、连接孔；16、容置腔；
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]本技术的目的在于提供一种车灯光学结构及具有其的车辆，该车灯光学结构既能使车灯造型更加美观及多样化，又能提高车灯均匀性效果。
[0029]图1所示为本技术示例中车灯光学结构的装配结构示意图，图2所示为图1中的车灯光学结构的爆炸结构示意图，图3所示为图1中当光导和厚壁件的数量为单个时车灯光学结构的正视结构示意图，图4所示为图3中车灯光学结构在IV
‑
IV方向上的截面结构示
意图，图5所示为图3中车灯光学结构在V
‑
V方向上的截面结构示意图。如图1至图5所示，本技术提供了一种车灯光学结构及具有其的车辆，该车灯光学结构10包括PCBA(Printed Circuit Board Assembly；印刷电路板)11、LED(Light
‑
Emitting Diode；发光二极管)12、光导条13、厚壁件14以及支架15，PCBA11、厚壁件14及支架15围成一容置腔16，LED12设置于PCBA11上，并位于PCBA11朝向容置腔16的一侧，该光导条13设置于容置腔16内，光导条13的延伸方向与PCBA11的板面相互垂直，且其端部的位置与LED12相对应。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯光学结构，其特征在于，所述车灯光学结构包括PCBA、LED、光导条、厚壁件以及支架，所述PCBA、所述厚壁件及所述支架围成一容置腔，所述LED设置于所述PCBA上，并位于所述PCBA朝向所述容置腔的一侧，所述光导条设置于所述容置腔内，所述光导条的延伸方向与所述PCBA的板面相互垂直，且其端部的位置与所述LED相对应。2.根据权利要求1所述的车灯光学结构，其特征在于，在所述PCBA、所述厚壁件及所述支架之间形成有多个容置腔，每一所述容置腔内均设置有所述LED及所述光导条。3.根据权利要求2所述的车灯光学结构，其特征在于，所述支架包括第一连接板及凹陷部，所述第一连接板连接于两个所述凹陷部之间，所述容置腔形成于所述凹陷部、所述PCBA及所述厚壁件之间，所述支架的材料为高反白PC材料或普通PC材料镀铝。4.根据权利要求3所述的车灯光学结构，其特征在于，在所述凹陷部的内侧壁上，还形成有扩散面，在所述扩散面上形成有光学纹路。5.根据权利要求3所述的车灯光学结构，其特征在于，所述厚壁件包括第一基板及厚壁件本体，所述第一基板与所述支架相互固定，所述厚壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐枫锋，
申请(专利权)人：领为视觉智能科技宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：