一种车用嵌入式散热防护盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用嵌入式散热防护盖板，包括底板；底板上设第一定位件，底板上端部设镂空的散热凸台，底板下端部设限位板，限位板上设第二定位件，限位板的旁侧设支撑件。本实用新型专利技术通过在底板上设若干镂空的散热凸台，并设置若干与底板呈Z形连接的定位板，可缩小供能部件与外界的接触面积，避免或减少异物进入供能部件，并可将散热防护盖板嵌入防护罩板或支撑板内，占用空间小，构造美观实用，防护性和隐秘性较好；通过将散热凸台设置为锥台形状，并在其侧壁和上端面均排列散热孔槽，便于散热凸台内外的气流流动，可加速散热，提高散热效率；通过设置支撑件和第二定位件，便于散热件的安装和定位，装配便捷，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车用嵌入式散热防护盖板


[0001]本技术涉及散热板
,特别涉及一种车用嵌入式散热防护盖板。

技术介绍

[0002]车载供能部件在工作时一般都会释放大量热量，为减小热量对部件的影响，往往需要在功能部件的旁边加装散热件。常见的散热件有在功能部件旁加装散热壳体的，防护性好，结构简单，但散热效果一般；也有在发热部位加装散热风扇/散热片，散热效果好，但不够安全和隐秘，大多需要在供能部件和散热风扇/散热片的外围设防护罩板，占用较大空间，且不易安装。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种车用嵌入式散热防护盖板占据空间小，构造美观实用，防护性和隐秘性较好，并具有较好的散热性能，装配便捷，使用方便。
[0004]为解决上述技术问题,本技术采取的一种技术方案如下:
[0005]一种车用嵌入式散热防护盖板，包括底板；所述底板的两相对侧壁上分别设有若干第一定位件；所述底板的上端部排列有两个以上镂空的散热凸台，所述底板的下端部在若干所述散热凸台的外围设有限位板，每个所述散热凸台和所述限位板均延伸到所述底板的外侧；所述限位板上设有若干第二定位件；所述限位板的旁侧设有若干支撑件，若干所述支撑件均设在若干所述散热凸台的外围。
[0006]作为对上述技术方案的进一步阐述：
[0007]在上述技术方案中，每个所述散热凸台均为锥台结构，其侧壁和上端部均排列有若干散热孔槽。
[0008]在上述技术方案中，所述限位板垂直设在所述底板的轮廓边沿上，并与所述底板一体成型。
[0009]在上述技术方案中，每个所述第二定位件均包括设在所述限位板上的撑板，每个所述撑板上均设有一个以上第二定位孔槽。
[0010]在上述技术方案中，每个所述撑板均与所述限位板一体成型。
[0011]在上述技术方案中，每个所述第一定位件均包括一定位板，每个所述定位板均与所述底板平行并与其一体成型，每个所述定位板上均设有一个以上第一定位孔槽。
[0012]在上述技术方案中，每个所述定位板均与所述底板呈Z字形连接。
[0013]在上述技术方案中，每个所述支撑件均为孔柱，其底端部与所述底板可拆卸固连。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术通过在底板上设若干镂空的散热凸台，并设置若干与底板呈Z形连接的定位板，可缩小供能部件与外界的接触面积，避免或减少异物进入供能部件，并可将散热防护盖板嵌入防护罩板或支撑板内，占用空间小，构造美观实用，防护性和隐秘性较好；通过将散热凸台设置为锥台形状，并在其侧壁
和上端面均排列散热孔槽，便于散热凸台内外的气流流动，加速散热，提高散热效率；通过设置支撑件和第二定位件，便于散热件的安装和定位，装配便捷，使用方便。
附图说明
[0015]图1是本技术的正视结构示意图；
[0016]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3是本技术的侧视结构示意图。
[0018]图中：10、底板；20、第一定位件；21、定位板；22、第一定位孔槽；30、散热凸台；31、散热孔槽；40、限位板；50、第二定位件；51、撑板；52、第二定位孔槽；60、支撑件。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0020]通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0021]如图1
‑
3所示，一种车用嵌入式散热防护盖板，包括底板10；底板10的两相对侧壁上分别设有若干第一定位件20；底板10的上端部排列有两个以上镂空的散热凸台30，底板10的下端部在若干散热凸台30的外围设有限位板40，每个散热凸台30和限位板40均延伸到底板10的外侧；限位板40上设有若干第二定位件50；限位板40的旁侧设有若干支撑件60，若干支撑件60均设在若干散热凸台30的外围。
[0022]具体的，每个散热凸台30均为锥台结构，其侧壁和上端部均排列有若干散热孔槽31。
[0023]本技术仅在每个散热风扇扇面或散热片的外围均罩了一个镂空散热凸台30，
缩小了供能部件与外界的接触面积，避免或减少异物进入供能部件，具有较好的防护性和隐秘性；通过将散热凸台30设置为锥台形状，并在其侧壁和上端面均排列散热孔槽31，便于散热凸台30内外的气流流动，加速散热，提高散热效率。
[0024]具体的，限位板40垂直设在底板10的轮廓边沿上，并与底板10一体成型。
[0025]具体的，每个第二定位件50均包括设在限位板40上的撑板51，每个撑板51上均设有一个以上第二定位孔槽52。
[0026]具体的，每个撑板51均与限位板40一体成型。
[0027]具体的，每个第一定位件20均包括一定位板21，每个定位板21均与底板10平行并与其一体成型，每个定位板2上均设有一个以上第一定位孔槽22。
[0028]具体的，每个定位板21均与底板10呈Z字形连接。
[0029]装配时，散热防护盖板从外部扣合，使限位板40落入防护罩板或支撑板内，并将第一定位件20搭在防护罩板或支撑板上进行定位，完成后，底板10落入防护罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用嵌入式散热防护盖板，其特征在于，包括底板；所述底板的两相对侧壁上分别设有若干第一定位件；所述底板的上端部排列有两个以上镂空的散热凸台，所述底板的下端部在若干所述散热凸台的外围设有限位板，每个所述散热凸台和所述限位板均延伸到所述底板的外侧；所述限位板上设有若干第二定位件；所述限位板的旁侧设有若干支撑件，若干所述支撑件均设在若干所述散热凸台的外围。2.根据权利要求1所述的一种车用嵌入式散热防护盖板，其特征在于，每个所述散热凸台均为锥台结构，其侧壁和上端部均排列有若干散热孔槽。3.根据权利要求1所述的一种车用嵌入式散热防护盖板，其特征在于，所述限位板垂直设在所述底板的轮廓边沿上，并与所述底板一体成型。4.根据权利要求1所述的一种车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景超，
申请(专利权)人：东莞市华世邦精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：