电路基板、马达驱动用电子控制装置和转向致动器系统制造方法及图纸

一种电路基板、马达驱动用电子控制装置和转向致动器系统，能同时满足电磁兼容性要求和静电释放要求。本发明专利技术的马达驱动用电子控制装置的电路基板，包括：输出线，该输出线用于将马达驱动电路与马达电连接；接地部；以及RC缓冲电路，该RC缓冲电路包括电阻和电容器，且设置在所述输出线与所述接地部之间。在所述输出线与所述接地部之间。在所述输出线与所述接地部之间。

【技术实现步骤摘要】
电路基板、马达驱动用电子控制装置和转向致动器系统


[0001]本专利技术涉及马达驱动用电子控制装置的电路基板、马达驱动用电子控制装置和转向致动器系统。

技术介绍

[0002]在车载的电子控制装置中，需要采取EMC(Electro
‑
Magnetic Compatibility：电磁兼容性)措施和ESD(Electro
‑
Static Discharge：静电释放)措施，在自动驾驶车辆的情况下，需要采取更为严格的EMC措施和ESD措施，其中，EMC措施的效果可通过放射试验进行测试评价，ESD措施的效果可通过静电抗扰度试验进行测试评价。
[0003]在EMC措施不充分的情况下，从电子控制装置泄漏的放射噪声可能会使装设于车辆的其它电子控制装置误动作，并且，在放射噪声被车辆的天线接收时，会干扰电波的频率，从而能从扬声器听到杂音。另一方面，在ESD措施不充分的情况下，所施加的静电可能会破坏电子控制装置内部的电子器件等，导致电子控制装置发生故障。
[0004]以往，作为EMC措施，在专利文献1中公开了以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达驱动用电子控制装置的电路基板，其特征在于，包括：输出线，该输出线用于将马达驱动电路与马达电连接；接地部；以及RC缓冲电路，该RC缓冲电路包括电阻和电容器，且设置在所述输出线与所述接地部之间。2.如权利要求1所述的电路基板，其特征在于，所述输出线由供马达电流流动的基板图案构成，所述接地部由接地图案构成，所述基板图案与所述接地图案靠近配置，所述基板图案与所述电阻靠近配置，所述电阻与所述电容器靠近配置，所述电容器与所述接地图案靠近配置。3.如权利要求2所述的电路基板，其特征在于，在所述基板图案上，在比所述基板图案与所述RC缓冲电路的连接点靠所述马达驱动电路的一侧设置有作为开关元件的断相继...

【专利技术属性】
技术研发人员：今里谅，近藤宏基，梅本贵史，
申请(专利权)人：日本电产艾莱希斯株式会社，
类型：发明
国别省市：