基于ECDIS的LNG运输船靠离泊气象窗口期动态显示标绘方法技术

本发明专利技术公开了一种基于ECDIS的LNG运输船靠离泊气象窗口期动态显示标绘方法，系统以ECDIS为载体，实时显示港区实况以及对应的气象条件综合影响等级，逐小时自动显示风、能见度预报信息以及对应的影响等级，具有直观、动态、实时、应用便捷的特点，为LNG运输船靠离泊作业提供专项的全方位服务保障，易于码头调度、引航、拖轮作业人员和船舶驾驶人员根据系统呈现的信息，做出科学合理的判断，保障船舶和人员安全的同时，抢抓良好天气窗口期，减少不必要的锚泊等候时间，提升LNG运输船靠泊卸气作业效率，具有一定的经济价值。具有一定的经济价值。具有一定的经济价值。

【技术实现步骤摘要】
基于ECDIS的LNG运输船靠离泊气象窗口期动态显示标绘方法


[0001]本专利技术涉及LNG运输船的动态显示标绘方法，尤其涉及一种基于ECDIS的LNG运输船靠离泊气象窗口期动态显示标绘方法。

技术介绍

[0002]港区气象条件对LNG运输船靠离泊作业的影响十分显著，在精细化预报产品缺失的情况下，码头调度、引航以及拖船等作业人员一般通过当前实况和短期预报作经验预判，最终确定是否组织靠离泊作业，这种情况经常造成靠离泊作业期间海况突变导致靠泊失败，或错失恶劣天气中短时有利天气窗口期的情况，影响靠泊卸气效益，增加锚泊等待成本。
[0003]互联网上提供的解决方案往往仅偏向某一个方面，如windy只提供较为精细的预报信息，具有十足的气象专业性特征，但船舶以及作业环节并未涉及，船讯网提供了船舶的信息，但气象信息特别是预报信息缺失，导致作业人员在应用期间十分不便，无法提供高效的技术方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对以上问题的提出，而研制的一种基于ECDIS的LNG运输船靠离泊气象窗口期动态显示标绘方法，该方法基于EC本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于ECDIS的LNG运输船靠离泊气象窗口期动态显示标绘方法，其特征在于：具有如下步骤：S1、采集风和能见度监测实况信息：获取当前时刻港区岸基站、浮标站等气象监测设备采集到的风速风向、能见度、气温、降雨量等数据，并记录过去至少一周时间内的历史数据；S2、采集智能网格预报信息：记录气象台站发布的最新的智能网格预报产品，要素包括风速风向、能见度、气温、降雨量等，预报时效为产品定义的起报时刻开始的未来一周时间（168h），时间分辨率为前72h为逐小时预报，后96h为逐3小时预报，空间分辨率为1km，覆盖范围为指定的责任海区；S3、采集船舶位置航速航向信息：获取包括LNG运输船在内的港区船舶实时位置信息；S4、将步骤S1
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S3采集到的信息转换成可在ECDIS标准底图上显示的标识数据：根据ECDIS的标准，将实况和预报数据以及船舶位置信息转换成可以在ECDIS底图上标识的数据；S5、将步骤S1
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S3采集到的信息在ECDIS标准底图上予以呈现，完成三类主要信息的标绘：将当前的风和能见度等要素实况予以展示，包括站点数值和绘制等值线图，同时将当前时刻船舶的位置（经纬度）以及航向、航速等航行信息在ECDIS底图上标注，增加预报信息层，一是叠加相应风、能见度等要素预报信息，包括格点数值和绘制等值线图，指定的预报时间由时间分辨率和实际需求综合确定，二是根据航行信息计算未来时间段内指定时刻船舶预计所在位置并予以标注，船舶所在位置计算所需的时间参数由预报时间确定，以实现船舶的计算位置和要素预报在时间上的一致性；S6、根据获取步骤S1
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S3的信息，对应风力影响等级表和能见度影响等级表，形成气象条件综合影响等级，将影响等级在ECDIS底图上予以标绘：影响等级伴随实况和预报信息实时生成，分为无影响、低、中、高四个级别，分别用不同色标予以标注，站点/格点上要素...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，龙强，
申请(专利权)人：龙强，
类型：发明
国别省市：