一种用于机动车后视镜定型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种后视镜定型装置，尤其涉及一种用于机动车后视镜定型装置。本实用新型专利技术提供一种对后视镜进行按压成型的效率相对较为高，且对后视镜进行按压成型的质量相对较好的用于机动车后视镜定型装置。一种用于机动车后视镜定型装置，包括有底板、置物板、支撑板和连接板，底板上侧的中部安装有置物板，底板上部的左右两侧均安装有支撑板，两个支撑板之间安装有连接板，连接板的上部安装有第一支架，第一支架上侧的中部安装有第二支架。本实用新型专利技术达到的效果有：通过人们可手动启动电机，第一连接杆与导向板随之进行转动，带动第二连接杆与切割头进行转动，可对机动车的后视镜进行定型，在一定程度上提高了对视镜进行定型的效率。型的效率。型的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车后视镜定型装置


[0001]本技术涉及一种后视镜定型装置，尤其涉及一种用于机动车后视镜定型装置。

技术介绍

[0002]汽车后视镜可以反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，是驾驶汽车上不可获缺的一项部件，在后视镜的制作过程中，人们需对后视镜的外壳定型，但由于后视镜形状的奇异，人工在后视镜的定型制作工程上相对较为费时，通常人们是手持定型的模具对后视镜进行按压成型，但手持定型的模具对后视镜进行按压成型的效率相对较为低，且对后视镜进行按压成型的质量相对较差。
[0003]因此进行研发一种对后视镜进行按压成型的效率相对较为高，且对后视镜进行按压成型的质量相对较好的用于机动车后视镜定型装置。

技术实现思路

[0004]（1）要解决的技术问题
[0005]本技术为了克服手持定型的模具对后视镜进行按压成型的效率相对较为低，且对后视镜进行按压成型的质量相对较为差的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种对后视镜进行按压成型的效率相对较高，且对后视镜进行按压成型的质量相对较好的用于机动车后视镜定型装置。
[0006]（2）技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种用于机动车后视镜定型装置，包括有底板、置物板、支撑板、连接板、第一支架、第二支架、电机、第一连接杆、导向板、第二连接杆和切割头，底板上侧的中部安装有置物板，底板上部的左右两侧均安装有支撑板，两个支撑板之间安装有连接板，连接板的上部安装有第一支架，第一支架上侧的中部安装有第二支架，第二支架上安装有电机，电机的输出轴上连接有第一连接杆，第一连接杆上滑动式地连接有导向板，且导向板与连接板之间接触配合，导向板上滑动式地连接有第二连接杆，第二连接杆的底部安装有切割头，且切割头与置物板之间接触配合。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，还包括有第三支架、固定杆、压块和弹簧，底板上部的左右两侧均安装有第三支架，两个第三支架上均连接有固定杆，两个固定杆上均滑动式地连接有压块，两个固定杆上均套有弹簧，且弹簧的两端分别连接在压块与第三支架上。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，底板的底部安装有防滑垫。
[0010]在本技术一个较佳实施例中，连接板上开有与置物板相配合的槽口。
[0011]在本技术一个较佳实施例中，导向板与第二连接杆之间连接有弹性件。
[0012]在本技术一个较佳实施例中，导向板上开有与第二连接杆相配合的滑槽。
[0013]（3）有益效果
[0014]本技术达到的效果有：1、通过人们可手动启动电机，第一连接杆与导向板随之进行转动，带动第二连接杆与切割头进行转动，可对机动车的后视镜进行定型，在一定程度上提高了对视镜进行定型的效率。
[0015]2、通过们可手动将后视镜放置在置物板上，手动松开压块，在弹簧弹力的作用下，压块随之带动其上部件进行复位，可较便捷的对后视镜进行固定，从而给人们对机动车的视镜进行固定的操作提供了便利性。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图。
[0017]图2为本技术第一种部分结构示意图。
[0018]图3为本技术A部分的放大图。
[0019]图4为本技术第二种部分结构示意图。
[0020]附图中的标记为：1
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底板，2
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置物板，3
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支撑板，4
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连接板，5
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第一支架，6
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第二支架，7
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第三支架，8
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固定杆，9
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压块，10
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弹簧，11
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电机，12
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第一连接杆，13
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导向板，14
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第二连接杆，15
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切割头。
具体实施方式
[0021]尽管可关于特定应用或行业来描述本技术，但是本领域的技术人员将会认识到本技术的更广阔的适用性。本领域的普通技术人员将会认识到诸如：在上面、在下面、向上、向下等之类的术语是用于描述附图，而非表示对由所附权利要求限定的本技术范围的限制。诸如：第一或第二之类的任何数字标号仅为例示性的，而并非旨在以任何方式限制本技术的范围。
[0022]实施例1
[0023]一种用于机动车后视镜定型装置，如图1
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4所示，包括有底板1、置物板2、支撑板3、连接板4、第一支架5、第二支架6、电机11、第一连接杆12、导向板13、第二连接杆14和切割头15，底板1的底部安装有防滑垫，具有一定的防滑作用，底板1上侧的中部通过固定式连接的方式连接有置物板2，底板1上部的左右两侧均固定式连接的方式连接有支撑板3，两个支撑板3之间安装有连接板4，连接板4上开有与置物板2相配合的槽口，便于对后视镜进行定型，连接板4的上部焊接连接的方式连接有第一支架5，第一支架5上侧的中部通过固定式连接的方式连接有第二支架6，第二支架6上通过焊接连接的方式连接有电机11，电机11的输出轴上连接有第一连接杆12，第一连接杆12上滑动式地连接有导向板13，导向板13上开有与第二连接杆14相配合的滑槽，便于对第二连接杆14进行滑动，导向板13与第二连接杆14之间连接有弹性件，可带动第二连接杆14进行复位，且导向板13与连接板4之间接触配合，导向板13上滑动式地连接有第二连接杆14，第二连接杆14的底部通过螺钉链接的方式连接有切割头15，切割头15与置物板2接触配合。
[0024]当人们要对视镜进行定型时，人们可向上滑动导向板13，电机11与第一连接杆12随之向上滑动，第二连接杆14与切割头15随之向上滑动，在导向板13与第二连接杆14的滑动配合作用下，弹性件随之松开，切割头15随之与置物板2脱离，人们可手动将后视镜放置在置物板2上，手动向下滑动导向板13，带动其上部件相对滑动，弹性件随之被压缩，人们可
手动启动电机11，电机11的输出轴随之带动第一连接杆12进行转动，带动导向板13进行转动，在切割头15与导向板13的滑动配合作用下，带动第二连接杆14与切割头15进行转动，后视镜定型完成以后，人们可关闭电机11，电机11的输出轴随之带动其上部件停止转动，如此，便可对机动车的后视镜进行定型，无需手持定型的模具对机动车的视镜进行定型，在一定程度上提高了对视镜进行定型的效率。
[0025]实施例2
[0026]在实施例1的基础之上，如图1和图3所示，还包括有第三支架7、固定杆8、压块9和弹簧10，底板1上部的左右两侧均通过固定式连接的方式连接有第三支架7，两个第三支架7上均通过焊接连接的方式连接有固定杆8，两个固定杆8上均滑动式地连接有压块9，两个固定杆8上均套有弹簧10，且弹簧10的两端分别连接在压块9与第三支架7上。
[0027]当人们要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车后视镜定型装置，其特征在于，包括有底板（1）、置物板（2）、支撑板（3）、连接板（4）、第一支架（5）、第二支架（6）、电机（11）、第一连接杆（12）、导向板（13）、第二连接杆（14）和切割头（15），底板（1）上侧的中部安装有置物板（2），底板（1）上部的左右两侧均安装有支撑板（3），两个支撑板（3）之间安装有连接板（4），连接板（4）的上部安装有第一支架（5），第一支架（5）上侧的中部安装有第二支架（6），第二支架（6）上安装有电机（11），电机（11）的输出轴上连接有第一连接杆（12），第一连接杆（12）上滑动式地连接有导向板（13），且导向板（13）与连接板（4）之间接触配合，导向板（13）上滑动式地连接有第二连接杆（14），第二连接杆（14）的底部安装有切割头（15），切割头（15）与置物板（2）接触配合。2.根据权利要求1所述的一种用于机动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，
申请(专利权)人：中乾思创北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：