一种可用于电池包的安装平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装平台，尤其涉及一种可用于电池包的安装平台。提供一种具有夹紧功能和不会影响维修人员的换电池包工作的可用于电池包的安装平台。一种可用于电池包的安装平台，包括有外壳、气缸、升降板、放置框、第一回力弹簧和第一挤压板等，外壳内部中间安装有气缸，气缸的活塞杆连接有升降板，升降板顶部连接有放置框，放置框顶部中间连接有第一回力弹簧，第一回力弹簧顶部连接有第一挤压板。本实用新型专利技术通过设有第一挤压板和第二挤压板，通过第二挤压板对电池包进行夹紧，便可避免升降板在对电池包进行输送时出现掉落，不会影响维修人员的换电池包工作。修人员的换电池包工作。修人员的换电池包工作。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于电池包的安装平台


[0001]本技术涉及一种安装平台，尤其涉及一种可用于电池包的安装平台。

技术介绍

[0002]电池包是一种作为新能源电池的主要动力来源，因为电池包在使用到一定期限时，需要进行更换，但是电池包一般是安装在新能源汽车的底盘部分，为了方便安装和更换，人们会使用抬升工具将汽车抬起，然后使用安装平台来将电池包进行输送，最后维修人员对其进行更换的。
[0003]目前公开了公开号为CN211150695U的一种可旋转定位的电池包装配平台，包括顶升旋转组件和电池包承载组件，顶升旋转组件上托板的中部设有用于安装顶升气缸，若干导柱穿过托板固定连接至承载平板，导柱位于托板上方的部分外部套接无油衬套，顶升气缸上方通过旋转轴承连接至安装板，安装板上安装回转轴承，回转轴承外壁的径向对称安装旋转定位机构，回转轴承上方固定安装承载平板，电池包承载组件中承载组件本体的中间横梁上方设有垫块，在承载组件本体上设置有组件安装板，组件安装板与承载平板安装的定位孔和电池包定位销。本技术所述的可旋转定位的电池包装配平台，能够方便的调整产线上电池包的方向，并且在旋转到需要的角度时实现固定。虽然上述专利能够方便的调整产线上电池包的方向，但是上述专利不能对电池包进行夹紧，从而导致电池包在被输送时出现掉落，进而影响维修人员的换电池包工作。
[0004]针对上述问题，我们需设计一种具有夹紧功能和不会影响维修人员的换电池包工作的可用于电池包的安装平台，以解决上述
技术介绍
提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种可用于电池包的安装平台，具备具有夹紧功能和不会影响维修人员的优点，解决了不能对电池包进行夹紧和影响维修人员的换电池包工作的缺点。
[0006]本技术的目的是这样实现的：一种可用于电池包的安装平台，包括有外壳、气缸、升降板、放置框、第一回力弹簧、第一挤压板、第二挤压板、第二回力弹簧、滑板和第一把手，外壳内部中间安装有气缸，气缸的活塞杆连接有升降板，升降板顶部连接有放置框，放置框顶部中间连接有第一回力弹簧，第一回力弹簧顶部连接有第一挤压板，第一挤压板与放置框滑动式相连，放置框左右两侧均滑动式地连接有第二挤压板，第一挤压板呈初始状态时将与两个第二挤压板接触，第一挤压板向下移动时将不与两个第二挤压板接触，同侧的第二挤压板与放置框之间均连接有第二回力弹簧，外壳前侧滑动式地连接有滑板，滑板前侧连接有第一把手。
[0007]可选地，还包括有滚轮和第二把手，外壳底部四个角上均转动式地连接有滚轮，放置框后部下侧连接有第二把手。
[0008]可选地，滚轮为尼龙材质。
[0009]可选地，第二把手外侧设有防滑纹。
[0010]可选地，第二挤压板内侧面设有海绵块。
[0011]可选地，放置框外侧设有防锈漆。
[0012]本技术其有益效果和显著进步在于:本技术通过设有第一挤压板和第二挤压板，通过第二挤压板对电池包进行夹紧，便可避免升降板在对电池包进行输送时出现掉落，不会影响维修人员的换电池包工作；通过设有滚轮和第二把手，便省去了维修人员对本装置搬运的步骤，使得本装置移动时更加便利。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图。
[0014]图2为本技术的第一种局部剖视图。
[0015]图3为本技术的第二种局部剖视图。
[0016]图4为本技术的第三种局部剖视图。
[0017]图5为本技术的第四种局部剖视图。
[0018]图中附图标记的含义：1：外壳，2：气缸，3：升降板，4：放置框，5：第一回力弹簧，6：第一挤压板，7：第二挤压板，8：第二回力弹簧，9：滑板，10：第一把手，11：滚轮，12：第二把手。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。
[0020]实施例1
[0021]一种可用于电池包的安装平台，参考图1至图5，包括有外壳1、气缸2、升降板3、放置框4、第一回力弹簧5、第一挤压板6、第二挤压板7、第二回力弹簧8、滑板9和第一把手10，外壳1内部中间安装有气缸2，气缸2的活塞杆连接有升降板3，升降板3顶部连接有放置框4，放置框4外侧设有防锈漆，不易生锈和发旧，放置框4顶部中间连接有第一回力弹簧5，第一回力弹簧5顶部通过焊接的方式连接有用于放置电池包的第一挤压板6，第一挤压板6与放置框4滑动式相连，放置框4左右两侧均滑动式地连接有用于对电池包进行夹紧的第二挤压板7，第一挤压板6呈初始状态时将与两个第二挤压板7接触，第一挤压板6向下移动时将不与两个第二挤压板7接触，第二挤压板7内侧面设有海绵块，能够对电池包起到保护作用，同侧的第二挤压板7与放置框4之间均通过焊接的方式连接有第二回力弹簧8，外壳1前侧滑动式地连接有滑板9，滑板9前侧连接有第一把手10。
[0022]当需要使用可用于电池包的安装平台时，先将本装置搬运至汽车的底部，到达之后，将第一把手10向前侧拉动，第一把手10带动滑板9向前侧移动，然后将需要使用的工具放在滑板9上，放好后，将第一把手10向后侧推动，第一把手10带动滑板9向后侧移动复位，接着将电池包放在第一挤压板6上，起初第一挤压板6对两个第二挤压板7挤压，第二回力弹簧8被压缩，放好后，在电池包自身的重力作用下，第一挤压板6带动电池包向下移动，第一回力弹簧5被压缩，随之第一挤压板6将与两个第二挤压板7脱离接触，在两个第二回力弹簧
8复位的作用下，两个第二挤压板7向互相靠近的一侧移动复位，使得两个第二挤压板7与电池包接触，如此两个第二挤压板7便可对电池包进行夹紧，待夹紧好后，启动气缸2，气缸2的活塞杆伸长带动升降板3和放置框4向上移动，放置框4带动第一挤压板6、第二挤压板7和电池包向上移动，当电池包移动与汽车底盘靠近的位置时，便手动对气缸2进行关闭，随后维修人员便可借助攀爬工具对汽车的电池包进行更换，因为更换电池包需要使用到维修工具，所以这时另外一个维修人们可以重复上述将第一把手10向前侧拉动的步骤，使得第一把手10带动滑板9向前侧移动，然后维修人员对维修工具进行取出，接着将维修工具递给正在对电池包进行更换的维修人员，随后维修人员将第一挤压板6上的电池包取出，在第一回力弹簧5复位的作用下，第一挤压板6向上移动复位，随之第一挤压板6会对两个第二挤压板7，两个第二回力弹簧8再次被压缩，换好后，再将旧的电池包放在第一升降板3上，第一回力弹簧5被压缩，第一挤压板6与两个第二挤压板7脱离接触，在第二回力弹簧8复位的作用下，两个第二挤压板7向内侧移动复位，待电池包更换好后，维修人员便可从攀爬工具上下来，然后将维修工具放回滑板9，放好后，重复上述将第一把手10向后侧推动的步骤，使得滑板9向后侧移动复位，待复位好后，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可用于电池包的安装平台，其特征是：包括有外壳(1)、气缸(2)、升降板(3)、放置框(4)、第一回力弹簧(5)、第一挤压板(6)、第二挤压板(7)、第二回力弹簧(8)、滑板(9)和第一把手(10)，外壳(1)内部中间安装有气缸(2)，气缸(2)的活塞杆连接有升降板(3)，升降板(3)顶部连接有放置框(4)，放置框(4)顶部中间连接有第一回力弹簧(5)，第一回力弹簧(5)顶部连接有第一挤压板(6)，第一挤压板(6)与放置框(4)滑动式相连，放置框(4)左右两侧均滑动式地连接有第二挤压板(7)，第一挤压板(6)呈初始状态时将与两个第二挤压板(7)接触，第一挤压板(6)向下移动时将不与两个第二挤压板(7)接触，同侧的第二挤压板(7)与放置框(4)之间均连接有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈海航，居宏达，田军昊，代兆洋，
申请(专利权)人：杭州拓谦晨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：