一种电车电池包状态异常检测设备及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种电车电池包状态异常检测设备及其使用方法，包括箱体，所述箱体的底部设置有底板，所述底板与箱体之间设置有连接组件，所述箱体的顶部安装有顶盖，所述顶盖的表面嵌装有PVC透明板，所述顶盖的表面开设有导线槽。通过温度传感器对电池包的温度进行监测，同时通过湿度传感器对底垫的干燥度进行监测，来判断电池包是否出现温度异常或漏液的情况，能够同时进行两项异常状态检测，提高了电池包的检测效率，而且通过连接组件和弹性组件的设置，能够实现底板与箱体之间的可拆卸式连接，进而便于在漏液情况发生后将底板与箱体分离并拆卸底垫对其进行清洁，同时也便于对箱体内部进行清洁。内部进行清洁。内部进行清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种电车电池包状态异常检测设备及其使用方法


[0001]本专利技术属于电动汽车
，具体涉及一种电车电池包状态异常检测设备及其使用方法。

技术介绍

[0002]电动汽车的电池包在出厂前需要进行充放电检测，并且在检测过程中对电池包的状态进行监控，来检测电池包在工作时是否会出现温度异常或漏液等异常状态，目前的检测设备大多是分开进行检测，进而降低了检测效率，而且出现漏液的情况后不便于对设备进行清洁。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种电车电池包状态异常检测设备及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中电池包检测效率较低，并且不便于在电池包漏液后对设备进行清洁的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种电车电池包状态异常检测设备，包括箱体，所述箱体的底部设置有底板，所述底板与箱体之间设置有连接组件，所述箱体的顶部安装有顶盖，所述顶盖的表面嵌装有PVC透明板，所述顶盖的表面开设有导线槽，所述底板的表面设置有底垫，所述底垫的表面安装有湿度传感器，所述箱体的内部设置有第二夹板，所述第二夹板的表面安装有温度传感器，且所述第二夹板与箱体之间设置有驱动组件；所述连接组件包括第一连接座、第二连接座、通孔、插柱、连接板和连接柱，所述底板的侧壁固定有第二连接座，所述箱体的侧壁固定有第一连接座，所述第一连接座的表面开设有通孔，所述连接板的表面固接有插柱和连接柱，所述连接柱插接于第二连接座的内部，所述插柱插接于通孔的内部。
[0005]优选的，所述驱动组件包括把手和螺纹杆，所述第二夹板的表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接于箱体的表面，且所述螺纹杆的一端贯穿于箱体的表面并延伸至外界，所述螺纹杆的自由端安装有把手。
[0006]优选的，所述连接柱与第二连接座之间设置有弹性组件，所述弹性组件包括第一挡边、第二弹簧和第二挡边，所述连接柱的外壁一体成型有第一挡边，所述第二连接座的内壁一体成型有第二挡边，所述第一挡边与第二挡边之间安装有第二弹簧。
[0007]优选的，所述第一挡边的外壁贴合于第二连接座的内壁，且所述第二挡边的内壁贴合于连接柱的外壁。
[0008]优选的，所述箱体的内部设置有第一夹板，所述第一夹板与箱体的内壁之间安装有第一弹簧，所述箱体的内壁固接有两组固定座，两组所述固定座之间安装有限位杆，所述第一夹板的一侧滑动连接于限位杆的表面。
[0009]优选的，所述底板的表面一体成型有卡块，所述卡块贴合于底垫的侧壁。
[0010]优选的，所述顶盖的表面嵌装有显示屏和指示灯，所述顶盖的底部安装有控制器，所述显示屏、指示灯、温度传感器和湿度传感器均与控制器电性连接。
[0011]本专利技术还提供一种电车电池包状态异常检测设备的使用方法，包括一种电车电池包状态异常检测设备，还包括以下步骤：S1、将电池包放入箱体内部，并使电池包的侧面对第一夹板进行挤压，通过第一夹板带动第一弹簧发生形变，进而通过第一弹簧的弹力对电池包进行固定；S2、然后转动把手，通过把手带动螺纹杆转动，螺纹杆转动时会带动第二夹板在箱体的内部移动，从而通过两组第二夹板对电池包进行辅助固定；S3、电池包安装完成后关闭顶盖，通过导线槽将导线与电池包相连，然后对电池包进行充放电检测，在此过程中温度传感器会对电池包的温度进行监测，判断电池包的工作温度是否出现异常，而湿度传感器会对底垫的干燥度进行监测，来判断电池包是否发生漏液情况，并且温度与湿度的示数会显示在显示屏上；S4、在对底垫进行清洁时，拉动连接板，通过连接板带动插柱从通孔的内部移出，进而使第一连接座与第二连接座分离，实现了底板的拆卸，再将底垫从底板的表面拆下，以便于对底垫进行清洁。
[0012]本专利技术的技术效果和优点：本专利技术提出的一种电车电池包状态异常检测设备及其使用方法，与现有技术相比，具有以下优点：通过温度传感器对电池包的温度进行监测，同时通过湿度传感器对底垫的干燥度进行监测，来判断电池包是否出现温度异常或漏液的情况，能够同时进行两项异常状态检测，提高了电池包的检测效率，而且通过连接组件和弹性组件的设置，能够实现底板与箱体之间的可拆卸式连接，进而便于在漏液情况发生后将底板与箱体分离并拆卸底垫对其进行清洁，同时也便于对箱体内部进行清洁。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的主体结构示意图；图2为本专利技术箱体的内部结构示意图；图3为本专利技术第一连接座与第二连接座的连接结构示意图；图4为本专利技术的系统框图。
[0014]图中标号：1、底板；2、箱体；3、把手；4、指示灯；5、顶盖；6、显示屏；7、PVC透明板；8、第一连接座；9、导线槽；10、第二连接座；11、卡块；12、第一弹簧；13、第一夹板；14、固定座；15、螺纹杆；16、温度传感器；17、第二夹板；18、湿度传感器；19、底垫；20、限位杆；21、第二弹簧；22、第一挡边；23、通孔；24、插柱；25、连接板；26、第二挡边；27、连接柱。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]本专利技术提供了如图1
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4所示的一种电车电池包状态异常检测设备，包括箱体2；箱体2的底部设置有底板1，底板1与箱体2之间设置有连接组件，箱体2的顶部安装有顶盖5，顶盖5的表面嵌装有PVC透明板7，顶盖5的表面开设有导线槽9，底板1的表面设置有底垫19，底垫19的表面安装有湿度传感器18，箱体2的内部设置有第二夹板17，第二夹板17的表面安装有温度传感器16，且第二夹板17与箱体2之间设置有驱动组件；连接组件包括第一连接座8、第二连接座10、通孔23、插柱24、连接板25和连接柱27，底板1的侧壁固定有第二连接座10，箱体2的侧壁固定有第一连接座8，第一连接座8的表面开设有通孔23，连接板25的表面固接有插柱24和连接柱27，连接柱27插接于第二连接座10的内部，插柱24插接于通孔23的内部；驱动组件包括把手3和螺纹杆15，第二夹板17的表面转动连接有螺纹杆15，螺纹杆15螺纹连接于箱体2的表面，且螺纹杆15的一端贯穿于箱体2的表面并延伸至外界，螺纹杆15的自由端安装有把手3；连接柱27与第二连接座10之间设置有弹性组件，弹性组件包括第一挡边22、第二弹簧21和第二挡边26，连接柱27的外壁一体成型有第一挡边22，第二连接座10的内壁一体成型有第二挡边26，第一挡边22与第二挡边26之间安装有第二弹簧21，插柱24插接于通孔23内部时，第二弹簧21处于自由状态，拉动连接板25后会压缩第二弹簧21；第一挡边22的外壁贴合于第二连接座10的内壁，且第二挡边26的内壁贴合于连接柱27的外壁；箱体2的内部设置有第一夹板13，第一夹板13与箱体2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电车电池包状态异常检测设备，包括箱体（2），其特征在于：所述箱体（2）的底部设置有底板（1），所述底板（1）与箱体（2）之间设置有连接组件，所述箱体（2）的顶部安装有顶盖（5），所述顶盖（5）的表面嵌装有PVC透明板（7），所述顶盖（5）的表面开设有导线槽（9），所述底板（1）的表面设置有底垫（19），所述底垫（19）的表面安装有湿度传感器（18），所述箱体（2）的内部设置有第二夹板（17），所述第二夹板（17）的表面安装有温度传感器（16），且所述第二夹板（17）与箱体（2）之间设置有驱动组件；所述连接组件包括第一连接座（8）、第二连接座（10）、通孔（23）、插柱（24）、连接板（25）和连接柱（27），所述底板（1）的侧壁固定有第二连接座（10），所述箱体（2）的侧壁固定有第一连接座（8），所述第一连接座（8）的表面开设有通孔（23），所述连接板（25）的表面固接有插柱（24）和连接柱（27），所述连接柱（27）插接于第二连接座（10）的内部，所述插柱（24）插接于通孔（23）的内部。2.根据权利要求1所述的一种电车电池包状态异常检测设备，其特征在于：所述驱动组件包括把手（3）和螺纹杆（15），所述第二夹板（17）的表面转动连接有螺纹杆（15），所述螺纹杆（15）螺纹连接于箱体（2）的表面，且所述螺纹杆（15）的一端贯穿于箱体（2）的表面并延伸至外界，所述螺纹杆（15）的自由端安装有把手（3）。3.根据权利要求1所述的一种电车电池包状态异常检测设备，其特征在于：所述连接柱（27）与第二连接座（10）之间设置有弹性组件，所述弹性组件包括第一挡边（22）、第二弹簧（21）和第二挡边（26），所述连接柱（27）的外壁一体成型有第一挡边（22），所述第二连接座（10）的内壁一体成型有第二挡边（26），所述第一挡边（22）与第二挡边（26）之间安装有第二弹簧（21）。4.根据权利要求3所述的一种电车电池包状态异常检测设备，其特征在于：所述第一挡边（22）的外壁贴合于第二连接座（10）的内壁，且所述第二挡边（26）的内壁贴合于连接柱（27）的外壁。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：居宏达，田军昊，沈海航，代兆洋，万仞峰，
申请(专利权)人：杭州拓谦晨科技有限公司，
类型：发明
国别省市：