本实用新型专利技术涉及市政建设技术领域，且公开了一种公路施工用混凝土搅拌装置，包括支撑板，所述支撑板底部的四角分别连接有万向轮，所述支撑板一端的连接有扶手，所述支撑板的顶部设置有搅拌筒，所述搅拌筒底部四角分别连接有缓冲板，每个所述缓冲板底部的四角分别连接有减震复位弹簧。该公路施工用混凝土搅拌装置，通过缓冲板、限位柱和减震复位弹簧配合使用，便于对搅拌筒进行更好的缓冲和减震，可以更好的延长搅拌筒的使用寿命，通过在过滤筒的顶部使用便于拆卸的盖板，和便于拆卸的粗效过滤网，便于对粗效过滤网进行清理。便于对粗效过滤网进行清理。便于对粗效过滤网进行清理。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用混凝土搅拌装置
[0001]本技术涉及市政建设
，具体为一种公路施工用混凝土搅拌装置。
技术介绍
[0002]在进行公路工程的施工时，混凝土浇筑是施工过程中重要的工序，在进行混凝土浇筑前，需要根据设计要求的混凝土强度来调整混凝土的配比，因此需要混凝土搅拌机来配合进行混凝土的调和工作。
[0003]经检索，中国专利申请号201921757574.8公开了一种公路施工用混凝土搅拌装置，包括底座，所述底座顶部的右端固定连接有搅拌箱，所述搅拌箱顶部的中端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴外表面的上中下三端均固定连接有固定环，所述固定环中端的左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆外表面的顶部和底部均固定连接有搅拌杆，所述支撑杆另一端固定连接有活动座，所述活动座的内侧固定连接有活动杆，所述活动杆的外表面活动连接有刮板，所述底座顶部的左端设置有过滤箱，所述搅拌箱顶部的左端固定安装有风机
[0004]但是经探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：
[0005](1)公路施工用混凝土搅拌装置在使用过程中，搅拌装置在对混凝土进行搅拌时，搅拌装置会产生较大的震动，长时间使用容易对搅拌装置造成严重磨损，影响装置的使用寿命；
[0006](2)公路施工用混凝土搅拌装置在使用过程中，在对混凝土搅拌结束后，将混凝土排出时，混凝土排出速度较慢，而且容易堵塞出料口，影响设备的正常使用。
[0007]所以我们提出了一种公路施工用混凝土搅拌装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0008](一)解决的技术问题
[0009]针对上述
技术介绍
中现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种公路施工用混凝土搅拌装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的一些公路施工用混凝土搅拌装置，存在搅拌装置缓冲效果差和排料速度慢的问题。
[0010](二)技术方案
[0011]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0012]一种公路施工用混凝土搅拌装置，包括支撑板，所述支撑板底部的四角分别连接有万向轮，所述支撑板一端的连接有扶手，所述支撑板的顶部设置有搅拌筒，所述搅拌筒底部四角分别连接有缓冲板，每个所述缓冲板底部的四角分别连接有减震复位弹簧；
[0013]所述搅拌筒的一侧壁连接有过滤筒，所述过滤筒的顶部设置有盖板，所述盖板的顶部连接有风机，所述过滤筒的内顶壁设置有粗效过滤网；
[0014]所述搅拌筒的顶部连接有第一传动电机，所述搅拌筒的内部设置有搅拌杆，所述
搅拌杆的四边分别连接有搅拌叶片，每个所述搅拌叶片远离搅拌杆的一端分别连接有刮板；
[0015]所述搅拌筒底部的一侧连接有出料口，所述出料口的内部设置有螺旋叶片。
[0016]优选的，每个所述缓冲板的底部均连接有限位柱，所述支撑板的顶部分别开设有与限位柱相适配的限位孔，每个所述减震复位弹簧的顶部分别与缓冲板的底部相连接，每个所述减震复位弹簧的底部分别与支撑板的顶部相连接。
[0017]优选的，所述风机的两端分别连接有连接管，其中一个所述连接管远离风机的一端与支撑板顶部的一侧相连通，另一个所述连接管远离风机的一端与过滤筒的顶部相连通。
[0018]优选的，所述过滤筒的一侧壁连接有进液口，所述过滤筒的底部连接有出液口，所述出液口上安装有第一电磁阀。
[0019]优选的，所述盖板与过滤筒的顶部螺纹连接，所述粗效过滤网的外表面与过滤筒的内侧壁螺纹连接。
[0020]优选的，所述搅拌筒顶部的一侧连接有进料口，所述进料口的顶部设置有防尘盖，所述防尘盖的一侧与进料口顶部的一侧通过销轴铰接。
[0021]优选的，所述第一传动电机的输出轴与搅拌杆的顶部相连接，每个所述刮板的两端分别与搅拌叶片的一侧壁螺纹连接，每个所述刮板均呈倾斜状。
[0022]优选的，所述搅拌筒的内底壁连接有倾斜底板，所述倾斜底板的内部安装有第二传动电机，所述第二传动电机的输出轴连接有连接杆，所述连接杆远离第二传动电机的一端延伸到出料口的内部，所述螺旋叶片包裹在连接杆的外表面，所述出料口远离搅拌筒的一端安装有第二电磁阀。
[0023](三)有益效果
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路施工用混凝土搅拌装置：
[0025](1)通过缓冲板、限位柱和减震复位弹簧配合使用，便于对搅拌筒进行更好的缓冲和减震，可以更好的延长搅拌筒的使用寿命，通过在过滤筒的顶部使用便于拆卸的盖板，和便于拆卸的粗效过滤网，便于对粗效过滤网进行清理，通过在过滤筒的两侧使用进液口和出液口，可以将过滤筒的内部加入水，将过滤后沉淀的粉尘淹没在水中，可以防止粉尘再次飞入到空中，可以保护周围的环境，通过在搅拌叶片上使用刮板，便于对搅拌筒的内壁进行更好的清理。
[0026](2)通过倾斜底板、第二传动电机、连接杆和螺旋叶片配合使用，可以使混凝土更加迅速的在出料口中排出，防止堵塞出料口。
附图说明
[0027]图1为本技术公路施工用混凝土搅拌装置的主视结构示意图；
[0028]图2为本技术公路施工用混凝土搅拌装置的缓冲板主视结构示意图；
[0029]图3为本技术公路施工用混凝土搅拌装置的螺旋叶片剖析结构示意图；
[0030]图4为本技术公路施工用混凝土搅拌装置的过滤筒剖析结构示意图；
[0031]图5为本技术公路施工用混凝土搅拌装置的刮板主视结构示意图。
[0032]图中：支撑板1，万向轮2，扶手3，搅拌筒4，缓冲板5，出料口6，第一传动电机7，进料
口8，防尘盖9，风机10，过滤筒11，连接管12，盖板13，粗效过滤网14，进液口15，出液口16，限位柱17，减震复位弹簧18，倾斜底板19，第二传动电机20，连接杆21，螺旋叶片22，搅拌杆23，搅拌叶片24，刮板25。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
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5所示，本技术提供一种公路施工用混凝土搅拌装置；包括支撑板1，支撑板1底部的四角分别连接有万向轮2，支撑板1一端的连接有扶手3，支撑板1的顶部设置有搅拌筒4，搅拌筒4底部四角分别连接有缓冲板5，每个缓冲板5底部的四角分别连接有减震复位弹簧18；
[0035]搅拌筒4的一侧壁连接有过滤筒11，过滤筒11的顶部设置有盖板13，盖板13的顶部连接有风机10，过滤筒11的内顶壁设置有粗效过滤网14；
[0036]搅拌筒4的顶部连接有第一传动电机7，搅拌筒4的内部设置有搅拌杆23，搅拌杆23的四边分别连接有搅拌叶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用混凝土搅拌装置，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)底部的四角分别连接有万向轮(2)，所述支撑板(1)一端的连接有扶手(3)，所述支撑板(1)的顶部设置有搅拌筒(4)，所述搅拌筒(4)底部四角分别连接有缓冲板(5)，每个所述缓冲板(5)底部的四角分别连接有减震复位弹簧(18)；所述搅拌筒(4)的一侧壁连接有过滤筒(11)，所述过滤筒(11)的顶部设置有盖板(13)，所述盖板(13)的顶部连接有风机(10)，所述过滤筒(11)的内顶壁设置有粗效过滤网(14)；所述搅拌筒(4)的顶部连接有第一传动电机(7)，所述搅拌筒(4)的内部设置有搅拌杆(23)，所述搅拌杆(23)的四边分别连接有搅拌叶片(24)，每个所述搅拌叶片(24)远离搅拌杆(23)的一端分别连接有刮板(25)；所述搅拌筒(4)底部的一侧连接有出料口(6)，所述出料口(6)的内部设置有螺旋叶片(22)。2.根据权利要求1所述的公路施工用混凝土搅拌装置，其特征在于，每个所述缓冲板(5)的底部均连接有限位柱(17)；所述支撑板(1)的顶部分别开设有与限位柱(17)相适配的限位孔；每个所述减震复位弹簧(18)的顶部分别与缓冲板(5)的底部相连接；每个所述减震复位弹簧(18)的底部分别与支撑板(1)的顶部相连接。3.根据权利要求1所述的公路施工用混凝土搅拌装置，其特征在于，所述风机(10)的两端分别连接有连接管(12)；其中一个所述连接管(12)远离风机(10)的一端与支撑板(1)顶部的一侧相连通；另...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚楠，
申请(专利权)人：吉林省宇宁商品混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：
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