一种用于减速机的高稳定性轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于减速机的高稳定性轴承，涉及轴承技术领域。本实用新型专利技术包括内圈体、外圈体和若干滚动组，滚动组包括保持架，保持架上设有若干滚珠，内圈体和外圈体一端均固定有外固定环，内圈体和外圈体另一端均通过销钉固定有外活动环，内圈体和外圈体上且位于外固定环和外活动环之间的位置形成内腔室，内腔室内设有拼接套组，拼接套组包括一组端套体和若干中套体。本实用新型专利技术通过在内圈体和外圈体端部设置固定式的外固定环，并在另一端设置后置安装的外活动环，便于滚动组的安装且能保证滚动组的运动轨迹，在内圈体和外圈体内设置多排滚动组，能够提高轴承的轴向和径向承载力，能够大大提高轴承的稳定性。能够大大提高轴承的稳定性。能够大大提高轴承的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于减速机的高稳定性轴承


[0001]本技术属于轴承
，特别是涉及一种用于减速机的高稳定性轴承。

技术介绍

[0002]现有的减速机内齿轮数量较多且精度需要较高，因此所用的轴承需要具备高效的稳定性和精度，而现有的轴承内置滚珠排数相对较少，其轴向和径向承载力不足，影响轴承的稳定性和使用寿命，而若是设置多排滚动组，则会出现不易安装的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于减速机的高稳定性轴承，通过在内圈体和外圈体端部设置固定式的外固定环，并在另一端设置后置安装的外活动环，便于滚动组的安装且能保证滚动组的运动轨迹，在内圈体和外圈体内设置多排滚动组，能够提高轴承的轴向和径向承载力，能够大大提高轴承的稳定性。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种用于减速机的高稳定性轴承，包括内圈体、外圈体和若干滚动组，所述滚动组包括保持架，所述保持架上设有若干滚珠；
[0006]所述内圈体和外圈体一端均固定有外固定环，所述内圈体和外圈体另一端均通过销钉固定有外活动环；
[0007]所述内圈体和外圈体上且位于外固定环和外活动环之间的位置形成内腔室，所述内腔室内设有拼接套组；
[0008]所述拼接套组包括一组端套体和若干中套体；
[0009]一所述端套体、若干中套体和另一端套体并排设置在内腔室内，两所述端套体和若干中套体的连接处均设有弧形槽道，两所述端套体和若干中套体上相对的弧形槽道形成滚道，若干所述滚动组分别设置在内圈体和外圈体内的拼接套组内的若干滚道内；
[0010]所述内圈体内的拼接套组内表面和外圈体内的拼接套组外表面均设有定位沿，所述内圈体和外圈体上的内腔室内壁开设有定位槽，所述定位沿间隙设置在定位槽内。
[0011]进一步地，所述外活动环上、内圈体远离外固定环一端和外圈体远离外固定环一端均开设有销孔，所述销钉与销孔过盈配合。
[0012]进一步地，还包括一组密封盖，所述外圈体上外固定环内侧、外活动环内侧、拼接套组上两端套体外侧均设有上槽口，一所述端套体与外固定环上的上槽口之间、另一端套体和外活动环上的上槽口之间均形成固定槽，所述密封盖外侧设置在固定槽内，所述固定槽宽度与密封盖厚度一致。
[0013]进一步地，所述内圈体上外固定环内侧、外活动环内侧、拼接套组上两端套体外侧均设有下槽口，一所述端套体与外固定环上的下槽口之间、另一端套体和外活动环上的下槽口之间均形成密封槽，所述密封盖内侧设置在密封槽内且形成密封间隙。
[0014]进一步地，所述拼接套组上端套体和中套体上的弧形槽道一侧设有减面槽，两所
述端套体和若干中套体相邻间的减面槽相对。
[0015]进一步地，所述定位沿由若干平行设置的分定位沿组成，若干所述分定位沿分别与两端套体和若干中套体一体成型。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]本技术通过在内圈体和外圈体端部设置固定式的外固定环，并在另一端设置后置安装的外活动环，能够形成用于拼接套组和滚动组设置的内腔室，能够将端套体、中套体和滚动组进行依次的放置和排列，便于滚动组的安装且能保证滚动组的运动轨迹，在内圈体和外圈体内设置多排滚动组，能够提高轴承的轴向和径向承载力，能够大大提高轴承的稳定性，保证轴承的使用寿命。
[0018]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的一种用于减速机的高稳定性轴承的结构示意图；
[0021]图2为本技术的结构剖视图；
[0022]图3为拼接套组的结构示意图；
[0023]图4为内圈体的结构示意图；
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1‑
内圈体，2
‑
外圈体，3
‑
滚动组，4
‑
拼接套组，5
‑
滚道，6
‑
密封盖，101
‑
外固定环，102
‑
外活动环，103
‑
内腔室，104
‑
定位槽，105
‑
销孔，301
‑
保持架，302
‑
滚珠，401
‑
端套体，402
‑
中套体，403
‑
弧形槽道，404
‑
定位沿，405
‑
上槽口，406
‑
下槽口，407
‑
减面槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
4所示，本技术为一种用于减速机的高稳定性轴承，包括内圈体1、外圈体2和若干滚动组3，滚动组3包括保持架301，保持架301上设有若干滚珠302；
[0028]内圈体1和外圈体2一端均固定有外固定环101，内圈体1和外圈体2另一端均通过销钉固定有外活动环102；
[0029]内圈体1和外圈体2上且位于外固定环101和外活动环102之间的位置形成内腔室103，内腔室103内设有拼接套组4；
[0030]拼接套组4包括一组端套体401和若干中套体402；
[0031]一端套体401、若干中套体402和另一端套体401并排设置在内腔室103内，两端套体401和若干中套体402的连接处均设有弧形槽道403，两端套体401和若干中套体402上相
对的弧形槽道403形成滚道5，若干滚动组3分别设置在内圈体1和外圈体2内的拼接套组4内的若干滚道5内；
[0032]内圈体1内的拼接套组4内表面和外圈体2内的拼接套组4外表面均设有定位沿404，内圈体1和外圈体2上的内腔室103内壁开设有定位槽104，定位沿404间隙设置在定位槽104内。
[0033]其中如图1
‑
2和图4所示，外活动环102上、内圈体1远离外固定环101一端和外圈体2远离外固定环101一端均开设有销孔105，销钉与销孔105过盈配合。
[0034]其中如图2
‑
3所示，还包括一组密封盖6，外圈体2上外固定环101内侧、外活动环102内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于减速机的高稳定性轴承，包括内圈体(1)、外圈体(2)和若干滚动组(3)，所述滚动组(3)包括保持架(301)，所述保持架(301)上设有若干滚珠(302)，其特征在于：所述内圈体(1)和外圈体(2)一端均固定有外固定环(101)，所述内圈体(1)和外圈体(2)另一端均通过销钉固定有外活动环(102)；所述内圈体(1)和外圈体(2)上且位于外固定环(101)和外活动环(102)之间的位置形成内腔室(103)，所述内腔室(103)内设有拼接套组(4)；所述拼接套组(4)包括一组端套体(401)和若干中套体(402)；一所述端套体(401)、若干中套体(402)和另一端套体(401)并排设置在内腔室(103)内，两所述端套体(401)和若干中套体(402)的连接处均设有弧形槽道(403)，两所述端套体(401)和若干中套体(402)上相对的弧形槽道(403)形成滚道(5)，若干所述滚动组(3)分别设置在内圈体(1)和外圈体(2)内的拼接套组(4)内的若干滚道(5)内；所述内圈体(1)内的拼接套组(4)内表面和外圈体(2)内的拼接套组(4)外表面均设有定位沿(404)，所述内圈体(1)和外圈体(2)上的内腔室(103)内壁开设有定位槽(104)，所述定位沿(404)间隙设置在定位槽(104)内。2.根据权利要求1所述的一种用于减速机的高稳定性轴承，其特征在于，所述外活动环(102)上、内圈体(1)远离外固定环(101)一端和外圈体(2)远离外固定环(101)一端均开设有销孔(105)，所述销钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢世荣，刘长民，刘长国，李娜，
申请(专利权)人：江苏德纳精工轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：