本实用新型专利技术公开了一种卡箍自动安装装置，包括卡箍，采用能发生弹性形变的材质，其上设置有第一调节块和第二调节块且分别位于两侧，顶部还设置有安装孔，当卡箍受到挤压时，安装孔随之产生形变；第一固定座，与第一调节块卡接；第二固定座，其上设置有气缸；调节座，与第二调节块卡接，并与气缸的活塞杆连接，能通过气缸驱动其带动第二调节块做靠近或远离第一调节块的运动，使卡箍受到挤压,以实现卡箍的自动安装。自动安装。自动安装。
【技术实现步骤摘要】
一种卡箍自动安装装置
[0001]本技术涉及卡箍安装领域，尤其涉及一种卡箍自动安装装置。
技术介绍
[0002]卡箍连接作为一种结构简单、体积小、连接可靠的连接方式，在我国油气井管道、井口连接中被广泛应用，卡箍连接逐渐取代法兰连接和焊接成为管道的主要连接方式。
[0003]现有的这种卡箍安装大多采用人工的方式，效率较低、操作费力。
技术实现思路
[0004]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种实现卡箍的自动安装的卡箍自动安装装置。
[0005]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种卡箍自动安装装置，包括卡箍，采用能发生弹性形变的材质，其上设置有第一调节块和第二调节块且分别位于两侧，顶部还设置有安装孔，当所述卡箍受到挤压时，所述安装孔随之产生形变；
[0006]第一固定座，与所述第一调节块卡接；
[0007]第二固定座，其上设置有气缸；
[0008]调节座，与所述第二调节块卡接，并与所述气缸的活塞杆连接，能通过所述气缸驱动其带动第二调节块做靠近或远离第一调节块的运动，使所述卡箍受到挤压。
[0009]进一步地，所述第一固定座与定位座连接，所述定位座内沿长度设置有供调节座放置的限位槽，且所述调节座能通过气缸驱动其沿限位槽做水平移动。
[0010]进一步地，所述定位座上设置有限位板，当所述调节座向第一固定座的方向移动时，所述调节座端部能与限位板接触。
[0011]进一步地，所述卡箍由一体成型的第一调节部、安装部和第二调节部组成，所述第一调节部和第二调节部分别位于安装部两侧，所述安装部呈环形，所述第二调节部的自由端具有分叉结构，并形成第一分叉和第二分叉，所述第二调节块具有两个且分别设置于第一分叉和第二分叉端部，所述第一分叉和第二分叉之间具有一定间距，所述第一调节部的自由端位于间距内，且与所述第一分叉和第二分叉之间均具有一定距离，所述第一调节块设置于第一调节部的端部，所述安装孔设置于安装部的中轴线上。
[0012]进一步地，所述调节座上设置有供第二调节块放置的两个调节槽。
[0013]进一步地，所述第一固定座上开设有容置腔，所述第一调节块位于容置腔内，当所述第二调节块做靠近第一调节块的运动时，所述第一调节块能与容置腔内壁相抵。
[0014]进一步地，所述第一固定座上开设有倾斜面和挡块，所述挡块位于倾斜面一侧，所述倾斜面和挡块均位于容置腔上方，所述卡箍外壁与倾斜面接触，且侧壁与挡块接触。
[0015]本技术与现有技术相比，其有益效果在于：通过第一固定座和第二固定座对卡箍其上设置的第一调节块和第二调节块结构进行定位及限位，在气缸推动调节座使卡箍变形的过程中，能够有效提高变形的稳定性，以提高卡箍安装的工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的结构示意图；
[0018]图3为卡箍的结构示意图；
[0019]图4为调节座及第一固定座的结构示意图。
[0020]图中：
[0021]11
‑
卡箍；12
‑
第一调节块；13
‑
第二调节块；14
‑
安装孔；
[0022]2‑
第一固定座；21
‑
容置腔；22
‑
挡块；
[0023]3‑
第二固定座；
[0024]4‑
气缸；
[0025]5‑
调节座；51
‑
调节槽；
[0026]6‑
定位座；61
‑
限位板。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0028]参见附图2所示，一种卡箍自动安装装置，包括固定座安装板，固定座安装板通过固定座连接杆与第一固定座2连接，第一固定座2上设置有定位座6，定位座6内沿长度设置限位槽，限位槽内放置有调节座5，且限位槽的宽度略大于或等于调节座5的宽度，调节座5包括一体成型的放置部和推动部，推动部高度大于放置部，且自由端端部设置有推动板，推动板穿过限位槽，放置部上设置有相连通的放置槽和两个调节槽51，卡箍11放置于调节座5上，
[0029]参见附图3所示，卡箍11采用能发生弹性形变的材质，且由一体成型的第一调节部、安装部和第二调节部组成，第一调节部和第二调节部分别位于安装部两侧，安装部呈环形，第二调节部的自由端具有分叉结构，并形成第一分叉和第二分叉，第一分叉和第二分叉端部均设置有第二调节块13，两个第二调节块13分别放置于两个调节槽51内，第一分叉和第二分叉之间具有一定间距，第一调节部的自由端位于间距内，且与第一分叉和第二分叉之间均具有一定距离，第一调节部的端部设置有第一调节块12，第一固定座2上开设有容置腔21，第一调节块12位于容置腔21内，当第二调节块13做靠近第一调节块12的运动时，第一调节块12能与容置腔21内壁相抵，第一固定座2上还开设有倾斜面和挡块22，挡块22位于倾斜面一侧，倾斜面和挡块22均位于容置腔21上方，卡箍11外壁与倾斜面接触，且侧壁与挡块22接触，安装部的中轴线上设置有安装孔14，当卡箍11受到挤压时，安装孔14随之产生形变，通过安装孔14和第一调节部与分叉结构之间的间距，为卡箍11提供了形变空间，在按压致其形变时能够省时省力；
[0030]调节座5的推动板与气缸4的活塞杆连接，气缸4设置于第二固定座3上，气缸4能通过驱动调节座5运动，使第二调节块13做靠近或远离第一调节块12的运动，以控制卡箍11涨开或复位，当挤压卡箍11时，卡箍11将涨开，这时操作员可将管状物品插入卡箍11中，然后通过气缸4使第二调节块13远离第一调节块12，这时，卡箍11依靠自身结构及材质复位，卡
紧在水管上；
[0031]定位座6上设置有限位板61，当调节座5向第一固定座2的方向移动时，推动板能与限位板61接触，避免调节座5移动超过限定范围，导致卡箍11挤压过度损坏；
[0032]根据需要，也可推动第一固定座2，使第一调节块12做靠近第二调节块13的运动，由于第二调节块13的移动范围被限制在调节槽51内，故卡箍11将会被挤压变形；
[0033]参见附图1所示，本实施例中，固定座安装板、气缸4和定位座6上均连接有保护罩，对定位座6、调节座5、推动板及气缸4进行防尘保护。
[0034]以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卡箍自动安装装置，其特征在于:包括卡箍(11)，采用能发生弹性形变的材质，其上设置有第一调节块(12)和第二调节块(13)且分别位于两侧，顶部还设置有安装孔(14)，当所述卡箍(11)受到挤压时，所述安装孔(14)随之产生形变；第一固定座(2)，与所述第一调节块(12)卡接；第二固定座(3)，其上设置有气缸(4)；调节座(5)，与所述第二调节块(13)卡接，并与所述气缸(4)的活塞杆连接，能通过所述气缸(4)驱动其带动第二调节块(13)做靠近或远离第一调节块(12)的运动，使所述卡箍(11)受到挤压。2.根据权利要求1所述的一种卡箍自动安装装置，其特征在于：所述第一固定座(2)与定位座(6)连接，所述定位座(6)内沿长度设置有供调节座(5)放置的限位槽，且所述调节座(5)能通过气缸(4)驱动其沿限位槽做水平移动。3.根据权利要求2所述的一种卡箍自动安装装置，其特征在于：所述定位座(6)上设置有限位板(61)，当所述调节座(5)向第一固定座(2)的方向移动时，所述调节座(5)端部能与限位板(61)接触。4.根据权利要求1所述的一种卡箍自动安装装置，其特征在于：所述卡箍(11)由一体成型的第一调节部、安装部和第二调节部组成，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：苏州英维特精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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