一种汽车稳定杆硫化加工保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车稳定杆硫化加工保护装置，涉及汽车稳定杆加工领域，包括硫化加工装置本体，硫化加工装置本体的一侧固定连接有流通管道，流通管道的内部开设有空心槽，流通管道位于空心槽的内部固定连接有高温加热板，改善了部分硫化装置在使用时，内部所排出的含硫尾气极其容易对工作人员的身体造成伤害的问题，本装置中氧气罐可通过输氧管对流通管道的内部输送氧气，流通管道内部的含硫尾气在与氧气结合后会一起被高温加热板充分灼烧，并形成三氧化硫，雾化喷头可对流水管所传输的水源起到喷射作用，使得反应箱内部的三氧化硫可与水相接触，从而使得三氧化硫气体溶于水，并形成硫酸，从而有效减少了工作人员吸入含硫尾气的可能性。入含硫尾气的可能性。入含硫尾气的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车稳定杆硫化加工保护装置


[0001]本技术涉及主汽车稳定杆加工
，更具体地说，涉及一种汽车稳定杆硫化加工保护装置。

技术介绍

[0002]横向稳定杆，又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，可有效的提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾斜角度。
[0003]在现有技术中汽车内部的稳定杆大多数情况下，都会使用硫化装置对其进行加工，但稳定杆在硫化加工时，硫化装置内部会产生一定的含硫尾气，并通过硫化装置的通风口直接排除，这使得含硫尾气极其容易被工作人员吸入体内，从而可能会对工作人员的身体造成极其严重的伤害。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车稳定杆硫化加工保护装置，它可有效的解决现有部分硫化装置在使用时，内部所排出的含硫尾气极其容易对工作人员的身体造成伤害的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种汽车稳定杆硫化加工保护装置，包括硫化加工装置本体，所述硫化加工装置本体的一侧固定连接有流通管道，所述流通管道的内部开设有空心槽，所述流通管道位于空心槽的内部固定连接有高温加热板，所述流通管道的外侧设置有氧气罐，所述氧气罐的外侧固定连接有输氧管，且所述输氧管与流通管道之间固定连接，所述输氧管与氧气罐和流通管道相连通，所述流通管道远离硫化加工装置本体的一侧固定连接有传输管，所述传输管远离流通管道的一端固定连接有反应箱，所述反应箱的上侧设置有储水箱，所述储水箱的下侧固定连接有流水管，所述流水管远离储水箱的一端贯穿反应箱，所述流水管的下端固定连接有雾化喷头。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述反应箱的外侧固定连接有排出管，且所述排出管与反应箱的内部相连通，所述排出管的外侧设置有水泵，所述水泵的外侧设置有收集箱，且所述收集箱设置在排出管的下侧。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述反应箱的外侧固定连接有固定管，所述固定管远离反应箱的一端固定连接有固定箱，且所述固定管与反应箱和固定箱相连通。
[0009]作为本技术的一种优选方案，述传输管的外侧设置有第一阀体，所述输氧管的外侧设置有第二阀体。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述储水箱的下侧固定连接有固定柱，所述固定柱与反应箱之间固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述储水箱的上侧通过合页活动铰接有铰轴盖板，所述固定箱远离反应箱的一侧通过合页活动铰接有铰轴门板。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述反应箱的内部固定连接有遮挡板，所述遮挡板设置在固定管的上侧，所述流通管道的下侧固定连接有加固板，且所述加固板与硫化加工装置本体之间固定连接。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014]1.本装置中氧气罐可通过输氧管对流通管道的内部输送氧气，而流通管道内部的含硫尾气在与氧气结合后会一起被高温加热板充分灼烧，从而形成三氧化硫，雾化喷头可对流水管所传输的水源起到喷射作用，使得反应箱内部的三氧化硫能够与水相接触，当雾化喷头在对水源进行喷射时水源会与三氧化硫相接触，从而使得三氧化硫气体溶于水，并形成硫酸，从而有效减少了工作人员吸入含硫尾气的可能性。
[0015]2.本装置中第一阀体可对传输管起到开关作用，使得流通管道内部的含硫尾气在未与氧气相结合时，不易直接流入至反应箱的内部，输氧管的外侧设置有第二阀体，第二阀体则可对输氧管起到开关作用。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例中高温加热板和传输管的结构示意图；
[0018]图3为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术的侧视结构示意图；
[0020]图5为本技术的俯视结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、硫化加工装置本体；21、流通管道；22、空心槽；23、高温加热板；31、第一阀体；32、第二阀体；4、储水箱；5、固定柱；6、流水管；7、反应箱；8、收集箱；9、排出管；10、水泵；111、固定箱；112、固定管；121、铰轴门板；122、铰轴盖板；13、氧气罐；14、输氧管；15、传输管；16、加固板；17、雾化喷头；18、遮挡板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，
可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]请参阅图1
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5，一种汽车稳定杆硫化加工保护装置，包括硫化加工装置本体1，硫化加工装置本体1的一侧固定连接有流通管道21，硫化加工装置本体1可对需要硫化加工的汽车稳定杆进行加工，同时汽车稳定杆的硫化加工在本领域属于现有技术，在此不做过多赘述，流通管道21可起到传输作用，能够将硫化加工装置本体1内部所生产的含硫尾气进行限位和暂时的收集作用，并使得硫化加工装置本体1内部所生产的含硫尾气不易扩散在空气中，流通管道21的内部开设有空心槽22，流通管道21位于空心槽22的内部固定连接有高温加热板23，硫化加工装置本体1可通过空心槽22对高温加热板23起到固定和限位的作用，使得高温加热板23能够顺利、稳定的进行使用，同时高温加热板23可对流通管道21的内部起到加热作用，并可对流通管道21内部所暂时收集的含硫尾气一起进行加热，而高温加热板23可根据实际情况选择不同型号，例如：JK
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002。
[0028]此外，流通管道21的外侧设置有氧气罐13，氧气罐13的外侧固定连接有输氧管14，且输氧管14与流通管道21之间固定连接，输氧管14与氧气罐13和流通管道21相连通，氧气罐13可通过输氧管14对流通管道21的内部输送氧气，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车稳定杆硫化加工保护装置，包括硫化加工装置本体(1)，其特征在于：所述硫化加工装置本体(1)的一侧固定连接有流通管道(21)，所述流通管道(21)的内部开设有空心槽(22)，所述流通管道(21)位于空心槽(22)的内部固定连接有高温加热板(23)，所述流通管道(21)的外侧设置有氧气罐(13)，所述氧气罐(13)的外侧固定连接有输氧管(14)，且所述输氧管(14)与流通管道(21)之间固定连接，所述输氧管(14)与氧气罐(13)和流通管道(21)相连通，所述流通管道(21)远离硫化加工装置本体(1)的一侧固定连接有传输管(15)，所述传输管(15)远离流通管道(21)的一端固定连接有反应箱(7)，所述反应箱(7)的上侧设置有储水箱(4)，所述储水箱(4)的下侧固定连接有流水管(6)，所述流水管(6)远离储水箱(4)的一端贯穿反应箱(7)，所述流水管(6)的下端固定连接有雾化喷头(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆硫化加工保护装置，其特征在于：所述反应箱(7)的外侧固定连接有排出管(9)，且所述排出管(9)与反应箱(7)的内部相连通，所述排出管(9)的外侧设置有水泵(10)，所述水泵(10)的外侧设置有收集箱(8)，且所述收集箱(8)设置在排出管...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新，
申请(专利权)人：江苏新悦自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：