【技术实现步骤摘要】
一种油冷电驱动系统油泵启动控制方法及系统
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
,具体涉及新能源汽车的冷却系统。
技术介绍
[0002]随着人们对能源紧缺和环境污染问题重视程度的提高,电动汽车正快速普及,逐渐占据汽车市场。电驱动系统作为电动汽车的驱动装置,在电动汽车复杂多变的工况运行中,将产生大量的热量,需搭配有效的冷却系统,及时将热量散出,保证电驱系统正常运行。
[0003]目前市场上电驱动系统常用的冷却方式为水冷,该方式一般以乙二醇和水的混合液为冷却介质,冷却结构为在电机壳体设置环形水道。易于设计,但散热效果有限,无法直接冷却电机绕组、转子、及轴承等部件。油冷为另一种新型冷却方式,以润滑油为冷却介质,冷却流道连通减速器箱体、电机转子、电机壳体、电机轴承,依靠油泵驱动润滑油在冷却流道中循环,可实现电机内部结构的直接冷却,冷却效果好,电驱动系统动力性大幅提升。
[0004]在极寒零下低温环境下,由于环境温度低,电动汽车在启动时润滑油粘度高,油泵无法推动润滑油在冷却流道中正常循环流动。若油泵在电动汽车开始加速运行时不能及时推动润滑油正常循环流动,易导致电驱动系统产生的热量无法有效散出,齿轮和轴承润滑条件不良,从而导致电机过温降额甚至出现过温故障,传动件出现润滑失效。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种油冷电驱动系统油泵启动控制方法,以解决在低温环境下导致电动汽车在启动时润滑油粘度高,油泵无法推动润滑油在冷却流道中正常循环流动的问题;目的之二在于提供一种油冷电驱动
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油冷电驱动系统油泵启动控制方法,其特征在于:所述方法具体为:S1:电机控制器发出唤醒指令唤醒油泵电机,且向油泵电机发出目标转速指令;S2:判断油泵电机是否触发堵转保护,若未触发,则油泵电机以正常转速控制模式运行,运行时的电流为Iq
normal
;若触发,则进行S3;S3:判断当前的油温或油泵控制器板温度是否低于低温阈值,若是,则进行S4;否则进行S5;S4:令油泵电机先停机并持续第一预设时间,然后启动,令油泵电机运行时的电流为Iq
heat
;S5:否则油泵电机重启;Iq
normal
<Iq
heat
≤Iq
max
;其中Iq
max
为油泵电机所能承受的最大电流。2.根据权利要求1所述的油冷电驱动系统油泵启动控制方法,其特征在于:当令油泵电机以电流为Iq
heat
的方式运行时,若满足条件1或者条件2,则油泵电机以正常转速控制模式运行,否则继续令油泵电机的运行电流为Iq
heat
,直至满足条件1或者条件2;条件1:油温高于启动温度阈值时;条件2:油泵电机的运行电流为Iq
heat
的运行时间大于第二预设时间时。3.根据权利要求2所述的油冷电驱动系统油泵启动控制方法,其特征在于:在所述S4中,当油泵电机以电流为Iq
heat
的方式运行并满足所述条件1或者条件2,并且以正常转速控制模式运行了第三预设时间时,判断是否触发堵转保护,若触发,则执行所述S3,否则上报故障清除信息。4.根据权利要求3所述的油冷电驱动系统油泵启动控制方法,其特征在于:所述S5具体为:S51:油泵电机停机第一预设时间后重启,然后以正常转速控制模式运行;S52:设定运行时间为所述第三预设时间,若在所述第三预设时间内触发堵转保护,若触发,则进行S51,否则油泵电机继续以正常转速控制模式运行,并上报故障清除信息。5.根据权利要求4所述的油冷电驱动系统油泵启动控制方法,其特征在于:当重启次数达到次数阈值时,油泵电机关机。6.根据权利要求5所述的油冷电驱动系统油泵启动控制方法,其特征在于:当油泵电机收到强制重启的指令时,油泵电机重启,然后执行所述S1。7.根据权利要求1所述的油冷电驱动系统油泵启动控制方法,其特征在于:触发所述堵转保护的条件为:油泵电机当前的反电势处于下式的状态,且持续时间超过第四预设时间,(E
当前
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【专利技术属性】
技术研发人员:徐鹏,陈富,彭钱磊,杜长虹,郑援,梅行勇,彭志远,
申请(专利权)人:重庆长安新能源汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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