生成LTT原理图的方法、设备和存储介质技术

本申请提出用于生成LTT原理图的方法、设备和计算机存储介质。该方法包括获取生成的LTT原理图的配置参数；根据配置参数，确定待生成的LTT原理图包括的功能模块及其数量；以及根据功能模块及其数量，在模板数据库中提取与功能模块对应的功能模块模板以及在至少一个图页中自动布置对应数量的功能模块模板以生成LTT原理图，其中所述模板数据库中包括在所述LTT原理图中涉及的功能模块的预定义的功能模块模板，所述功能模块模板包括构成所述功能模块的元件以及所述元件之间的连接关系。本申请的方案可以显著节约绘图时间，提高绘图效率，便于后期管理和维护。便于后期管理和维护。便于后期管理和维护。

【技术实现步骤摘要】
生成LTT原理图的方法、设备和存储介质


[0001]本申请涉及原理图的自动生成，更具体地，涉及一种生成LTT(Life Time Tester，生命周期测试器)原理图的方法、设备和存储介质。

技术介绍

[0002]在汽车工业中，ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)作为汽车最为核心的部件之一，其设计中任何一个微小的差错都会导致车毁人亡。因此，在汽车工业中，一般会采用LTT系统来对开发的ECU产品进行实时仿真，从而可以对ECU进行各种条件下的测试，特别是故障和极限条件下的测试，也可以真实模拟整个ECU使用周期的具体情况，还原实际使用中的故障发生的周期和次数，以帮助开发人员更好的改进产品。
[0003]在使用LTT对ECU(也可以是其他待测试的设备)进行测试前，需要开发人员设计针对待测试设备的LTT原理图。具体地，针对每个LTT测试项目都需要开发人员根据项目重新手工绘制原理图。但是，本申请的专利技术人发现：不同测试项目中的LTT原理图中存在很多相同或相似的功能节点，原理图中主要差别在于功能节点的数量，人工重复绘制这些功能节点的方式并不高效。因此，现有技术存在改进的需求。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提出了一种生成LTT原理图的方法、设备和存储介质，能够提高LTT原理图的绘图效率。
[0005]根据申请的一方面，提出一种用于生成生命周期测试器LTT原理图的方法，包括：获取待生成的LTT原理图的配置参数；根据配置参数，确定待生成的LTT原理图包括的功能模块及其数量；以及根据功能模块及其数量，在模板数据库中提取与功能模块对应的功能模块模板，以及在至少一个图页中自动布置对应数量的功能模块模板以生成LTT原理图；其中，模板数据库中包括在LTT原理图中涉及的功能模块的预定义的功能模块模板，该功能模块模板包括构成功能模块的元件以及元件之间的连接关系。
[0006]根据本申请的另一方面，提出一种用于生成LTT原理图的设备，包括：参数获取单元，被配置为获取待生成的LTT原理图的配置参数；生成单元，被配置为根据配置参数，确定待生成的LTT原理图包括的功能模块及其数量；以及根据功能模块及其数量，在模板数据库中提取与功能模块对应的功能模块模板，以及在至少一个图页中自动布置对应数量的功能模块模板以生成LTT原理图；其中，模板数据库中包括在LTT原理图中涉及的功能模块的预定义的功能模块模板，该功能模块模板包括构成功能模块的元件以及元件之间的连接关系。
[0007]根据本申请的又一方面，提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序包括可执行指令，当该可执行指令被处理器执行时，实施如上所述的方法。
[0008]根据本申请的再一方面，提出一种电子设备，包括处理器以及用于存储处理器的可执行指令的存储器，其中，该处理器被配置为执行可执行指令以实施如上所述的方法。
[0009]通过采用本申请提出的生成LTT原理图的方法、设备和计算机存储介质，可以根据LTT测试项目的测试需求和待测设备的各种应用场景和工作环境的要求，确定在LTT原理图中所包含的功能模块类型及其数量。根据所确定的功能模块从模块数据库中提取对应的功能模块模板，可以避免不同绘图者在重复绘图和手工绘图中带入个人绘图风格造成的格式混乱。功能模块模板中预定义了LTT测试项目所涉及的元件及其连接关系，使得在布置多个功能模块模板时无需再次分析、计算和配置这些功能模块内部的元件及其连接关系，显著节约了绘图时间并提高绘图效率。这种自动化绘制原理图的方案可以对LTT测试项目进行资源分配，加快项目开发进度，并且便于后期管理和维护。
附图说明
[0010]通过参照附图详细描述其示例性实施例，本申请的上述和其它特征及优点将变得更加明显。
[0011]图1为根据本申请的一个实施例的用于生成LTT原理图的方法的示意性流程图。
[0012]图2为根据本申请的一个实施例的用于在其上布置LTT原理图的至少一部分的示例性图页(Sheet)模板。
[0013]图3为根据本申请的一个实施例的基于LTT原理图所涉及的HSD通道的功能模块模板生成相应功能模块的示意图。
[0014]图4为根据本申请的一个实施例的确定LTT原理图包括的CAN总线通信模块的示意图。
[0015]图5为根据本申请的一个实施例的用于生成LTT原理图的设备的示意性框图。
[0016]图6为根据本申请的一个实施例的用于生成LTT原理图的电子设备的示意性框图。
具体实施方式
[0017]现在将参考附图更全面地描述示例性实施例。然而，示例性实施例能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本申请的内容变得全面和完整，并将示例性实施例的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中，为了清晰，可能会夸大部分元件的尺寸或加以变形。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。
[0018]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本申请的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本申请的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、元件等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法或者操作以避免模糊本申请的各方面。
[0019]本申请的实施例中提出的生成LTT原理图的方案用于自动生成LTT的原理图。生成的LTT原理图用于对待测设备和产品进行测试。该测试不仅可以用于汽车领域的设备(例如ECU)，还可以扩展到对其他设备或产品，诸如对软件模块的测试项目等需要自动化生成LTT原理图的应用场景。LTT原理图主要包括实现LTT测试系统的相应功能的多种类型的功能模块。每种类型的功能模块的数量可以是一个或多个。每个功能模块中包括具体的设备或元件(例如，待测设备、硬件单元或接口设备)以及这些设备或元件之间的信号和/或电气连接
关系。LTT原理图中的每个设备或元件以及信号和/或电气连接关系通过图形表征。根据本申请的实施例，可以将功能模块中的设备或元件称为在待生成的LTT原理图中的图形对象或元素，则设备或元件之间的信号和/或电气连接关系可以称为图形对象或元素之间的(图形)连接关系。相同或不同类型的相同或不同功能模块之间、功能模块中的设备或元件之间、一个功能模块与另一功能模块中的设备或元件之间也可以存在信号和/或电气连接关系。与涉及待测设备的硬件开发不同，本申请所生成的LTT原理图主要用于呈现LTT测试项目中所涉及的图形对象或元素之间的信号和/或电气连接关系，而不是待测设备以及包含待测设备的硬件系统的布局图(layout)。
[0020]本申请中使用的术语“模板”一般指基于预定义的标准或格式配置的对象或元素的组合，这些对象或元素的组合可以整体提取并使用在LTT原理图的生成中。例如，图页模板可以使用预定义的坐标轴，以预定义的图页布局和大小提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生成生命周期测试器LTT原理图的方法，包括：获取待生成的所述LTT原理图的配置参数；根据所述配置参数，确定待生成的所述LTT原理图包括的功能模块及其数量；以及根据所述功能模块及其数量，在模板数据库中提取与所述功能模块对应的功能模块模板，以及在至少一个图页中自动布置对应数量的所述功能模块模板，以生成所述LTT原理图；其中，所述模板数据库中包括在所述LTT原理图中涉及的功能模块的预定义的功能模块模板，所述功能模块模板包括构成所述功能模块的元件以及所述元件之间的连接关系。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述配置参数包括如下至少一个：测试系统版本、待测设备的数量、电源参数、模拟信号输入参数、PWM信号输入参数、数字信号输入参数、CAN总线通道数量、LIN总线通道数量、高电平侧驱动器通道的数量、低电平侧驱动器通道的数量、天线通道的数量、和空调电机通道的数量。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述功能模块包括如下至少一个：测试系统供电模块，电流测试模块CMM，串行控制SC卡供电模块，负载布局模块，待测设备DUT供电模块，CAN通信模块，LIN通信模块，模拟信号输入模块，数字信号输入模块，PWM信号输入模块，高电平侧输出模块，低电平侧输出模块，天线模块以及空调电机模块。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述配置参数包括：测试系统版本、待测设备的数量、总线通道的数量，所述功能模块包括：具有SC卡的总线通信模块和不具有SC卡的总线通信模块；根据所述配置参数，确定待生成的所述LTT原理图包括的功能模块及其数量进一步包括：根据所述配置参数，确定总线通道的数量约束；根据所述数量约束，确定不具有SC卡的总线通信模块的数量和具有SC卡的总线通信模块的数量。5.根据权利要求4所述的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朋朋，
申请(专利权)人：大陆汽车研发重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：