车用测试台架及负载装置制造方法及图纸

技术编号:41155266 阅读:27 留言:0更新日期:2024-04-30 18:19
本技术公开了一种车用测试台架,包括:台架本体,和设置于台架本体上的负载装置,负载装置包括:至少一个负载模块,至少一个负载模块经由公共接线端子连接至被测试产品,以作为被测试产品的负载,每个负载模块均包括:负载类型选择单元,串联在电源和地之间,用于将负载模块设置为上拉负载或者下拉负载;以及负载电路单元,串联在负载类型选择单元和公共接线端子之间,且负载电路单元包括多条并联的负载电路,每条负载电路均包括负载电阻和开关器件,通过控制开关器件以使得负载电路单元提供预定量的负载值。本技术具有负载部分体积小、寿命长、及负载可调的优点。本技术还提供一种负载装置,用于安装至车用测试台架的台架本体上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子器件测试设备,特别涉及一种车用测试台架及负载装置


技术介绍

1、随着汽车电子技术的飞速发展,为了完成汽车内的各种控制功能,汽车内设有多种电子器件,这些器件在出厂使用时,需要对其进行负载能力测试,以便确定该器件是否符合负载能力的需求。

2、传统的测试汽车电子器件用的负载装置使用灯泡作为负载,将灯泡固定在台架上,从而对电子器件的负载能力进行测试。如图1所示,图1为现有技术中采用的负载装置的结构示意图。在图1中,台架1的一侧面板上排列设置多个灯泡2。但是这种负载装置需要使用台架固定多个灯泡,在设计上需要较大的空间,另外,采用灯泡做负载时,测试过程中可能对操作人员的眼睛造成伤害,且灯泡的使用寿命短,易损坏。


技术实现思路

1、本技术提供了一种车用测试台架及负载装置,具有负载部分体积小、寿命长、及负载可调的优点。

2、为解决上述技术问题,本技术的实施方式提供了一种车用测试台架,包括:台架本体,和设置于台架本体上的负载装置,负载装置包括:至少一个负载模块,至少一个负载模块经由公本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用测试台架,包括:台架本体,和设置于所述台架本体上的负载装置,所述负载装置包括:至少一个负载模块,所述至少一个负载模块经由公共接线端子连接至被测试产品,以作为所述被测试产品的负载,其特征在于,每个所述负载模块均包括:

2.根据权利要求1所述的车用测试台架,其特征在于,所述负载类型选择单元包括:

3.根据权利要求1所述的车用测试台架,其特征在于,所述负载电阻为功率电阻。

4.根据权利要求3所述的车用测试台架,其特征在于,所述负载电路单元提供的负载电流为100mA~6A,所述负载电流的步进度为100mA。

5.根据权利要求4所述的车用...

【技术特征摘要】

1.一种车用测试台架,包括:台架本体,和设置于所述台架本体上的负载装置,所述负载装置包括:至少一个负载模块,所述至少一个负载模块经由公共接线端子连接至被测试产品,以作为所述被测试产品的负载,其特征在于,每个所述负载模块均包括:

2.根据权利要求1所述的车用测试台架,其特征在于,所述负载类型选择单元包括:

3.根据权利要求1所述的车用测试台架,其特征在于,所述负载电阻为功率电阻。

4.根据权利要求3所述的车用测试台架,其特征在于,所述负载电路单元提供的负载电流为100ma~6a,所述负载电流的步进度为100ma。

5.根据权利要求4所述的车用测试台架,其特征在于,所述负载电路单元包括相互并联的第一负载电路至第九负载电路,所述第一负载电路至第九负载电路的一端均与所述负载类型选择单元连接,所述第一负载电路至第九负载电路的另一端均与所述公共接线端子连接,且所述第一负载电路提供的负载电流...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴诺兆王皓然王朋朋
申请(专利权)人:大陆汽车研发重庆有限公司
类型:新型
国别省市:

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