【技术实现步骤摘要】
一种改良型电动滑板结构
[0001]本技术涉及电动滑板
,尤其涉及一种改良型电动滑板结构。
技术介绍
[0002]对于滑板而言,其一般包括有板面,板面的下表面螺装紧固有两个前后间隔布置的桥架,各桥架分别通过转轴安装有行走轮子。对于电动滑板而言,其通过电机来驱动行走轮子,以实现自动滑行。
[0003]然而,对于现有的电动滑板而言,在实际使用过程中,其存在设计不合理、减震效果较差的缺陷。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种改良型电动滑板结构,该改良型电动滑板结构设计新颖、减震效果好。
[0005]为达到上述目的,本技术通过以下技术方案来实现。
[0006]一种改良型电动滑板结构,包括有滑板主体,滑板主体包括有板面底座、螺装于板面底座上端部的板面上盖,滑板主体的内部于板面底座与板面上盖之间成型有主体容置腔,主体容置腔内嵌装有动力电池;
[0007]滑板主体的前端部、后端部分别装设有行走驱动组件,各行走驱动组件分别包括有板面支架、活动铰接座、左侧轮子组件、右侧轮子组件、左侧减震连杆组件、右侧减震连杆组件;
[0008]活动铰接座位于相应板面支架下方,且活动铰接座通过中心回转轴与板面支架铰接;活动铰接座与板面支架之间装设有左侧弹性胶块、右侧弹性胶块,左侧弹性胶块位于中心回转轴的左端侧,右侧弹性胶块位于中心回转轴的右端侧,左侧弹性胶块的下端部、右侧弹性胶块的下端部分别与活动铰接座抵接,左侧弹性胶块的上端部、右侧弹性胶块的上端部分别与板面 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种改良型电动滑板结构,其特征在于:包括有滑板主体(7),滑板主体(7)包括有板面底座(71)、螺装于板面底座(71)上端部的板面上盖(72),滑板主体(7)的内部于板面底座(71)与板面上盖(72)之间成型有主体容置腔(73),主体容置腔(73)内嵌装有动力电池(8);滑板主体(7)的前端部、后端部分别装设有行走驱动组件,各行走驱动组件分别包括有板面支架(1)、活动铰接座(2)、左侧轮子组件(31)、右侧轮子组件(32)、左侧减震连杆组件(41)、右侧减震连杆组件(42);活动铰接座(2)位于相应板面支架(1)下方,且活动铰接座(2)通过中心回转轴(5)与板面支架(1)铰接;活动铰接座(2)与板面支架(1)之间装设有左侧弹性胶块(61)、右侧弹性胶块(62),左侧弹性胶块(61)位于中心回转轴(5)的左端侧,右侧弹性胶块(62)位于中心回转轴(5)的右端侧,左侧弹性胶块(61)的下端部、右侧弹性胶块(62)的下端部分别与活动铰接座(2)抵接,左侧弹性胶块(61)的上端部、右侧弹性胶块(62)的上端部分别与板面支架(1)抵接;左侧轮子组件(31)包括有左侧轮轴安装座(311),左侧轮轴安装座(311)螺装有左侧横向轮轴(312)、位于左侧横向轮轴(312)旁侧且与动力电池(8)电性连接的左侧驱动电机(314),左侧横向轮轴(312)装设有左侧行走轮子(313),左侧驱动电机(314)与左侧行走轮子(313)的轮毂驱动连接,左侧减震连杆组件(41)装设于左侧轮轴安装座(311)与活动铰接座(2)之间;右侧轮子组件(32)包括有右侧轮轴安装座(321),右侧轮轴安装座(321)螺装有右侧横向轮轴(322)、位于右侧横向轮轴(322)旁侧且与动力电池(8)电性连接的右侧驱动电机(324),右侧横向轮轴(322)装设有右侧行走轮子(323),右侧驱动电机(324)与右侧行走轮子(323)的轮毂驱动连接,右侧减震连杆组件(42)装设于右侧轮轴安装座(321)与活动铰接座(2)之间。2.根据权利要求1所述的一种改良型电动滑板结构,其特征在于:所述左侧驱动电机(314)的动力输出轴装设有左侧主动皮带轮(315),所述左侧行走轮子(313)的轮毂螺装有左侧从动皮带轮(316),左侧主动皮带轮(315)与左侧从动皮带轮(316)之间绕装有左侧传动皮带;所述右侧驱动电机(324)的动力输出轴装设有右侧主动皮带轮(325),所述右侧行走轮子(323)的轮毂螺装有右侧从动皮带轮(326),右侧主动皮带轮(325)与右侧从动皮带轮(326)之间绕装有右侧传动皮带。3.根据权利要求1所述的一种改良型电动滑板结构,其特征在于:所述左侧减震连杆组件(41)包括有左侧支撑连杆(411)、与左侧支撑连杆(411)平行间隔布置的左侧辅助连杆(412),左侧支撑连杆(411)的左端部、左侧辅助连杆(412)的左端部分别通过枢轴与所述左侧轮轴安装座(311)铰接,左侧支撑连杆(411)的右端部、左侧辅助连杆(412)的右...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈建军,
申请(专利权)人:东莞市思移力智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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