一种改良型电动滑板结构制造技术

本发明专利技术公开了一种改良型电动滑板结构，其滑板主体包括板面底座、板面上盖，滑板主体的主体容置腔内嵌装动力电池；滑板主体的前、后端部分别装设行走驱动组件，各行走驱动组件分别包括板面支架、活动铰接座、左侧轮子组件、右侧轮子组件、左侧减震连杆组件、右侧减震连杆组件；活动铰接座通过中心回转轴与板面支架铰接，活动铰接座与板面支架之间装设左、右侧弹性胶块；各轮子组件分别包括轮轴安装座、横向轮轴、驱动电机、行走轮子，各减震连杆组件分别装设于相应侧的轮轴安装座与活动铰接座之间，且各驱动电机分别与相应的行走轮子的轮毂驱动连接。通过上述结构设计，本发明专利技术具有结构设计新颖、减震效果好的优点。减震效果好的优点。减震效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种改良型电动滑板结构


[0001]本专利技术涉及电动滑板
，尤其涉及一种改良型电动滑板结构。

技术介绍

[0002]对于滑板而言，其一般包括有板面，板面的下表面螺装紧固有两个前后 间隔布置的桥架，各桥架分别通过转轴安装有行走轮子。对于电动滑板而言， 其通过电机来驱动行走轮子，以实现自动滑行。
[0003]然而，对于现有的电动滑板而言，在实际使用过程中，其存在设计不合 理、减震效果较差的缺陷。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种改良型电动滑板结 构，该改良型电动滑板结构设计新颖、减震效果好。
[0005]为达到上述目的，本专利技术通过以下技术方案来实现。
[0006]一种改良型电动滑板结构，包括有滑板主体，滑板主体包括有板面底座、 螺装于板面底座上端部的板面上盖，滑板主体的内部于板面底座与板面上盖 之间成型有主体容置腔，主体容置腔内嵌装有动力电池；
[0007]滑板主体的前端部、后端部分别装设有行走驱动组件，各行走驱动组件 分别包括有板面支架、活动铰接座、左侧轮子组件、右侧轮子组件、左侧减 震连杆组件、右侧减震连杆组件；
[0008]活动铰接座位于相应板面支架下方，且活动铰接座通过中心回转轴与板 面支架铰接；活动铰接座与板面支架之间装设有左侧弹性胶块、右侧弹性胶 块，左侧弹性胶块位于中心回转轴的左端侧，右侧弹性胶块位于中心回转轴 的右端侧，左侧弹性胶块的下端部、右侧弹性胶块的下端部分别与活动铰接 座抵接，左侧弹性胶块的上端部、右侧弹性胶块的上端部分别与板面支架抵 接；
[0009]左侧轮子组件包括有左侧轮轴安装座，左侧轮轴安装座螺装有左侧横向 轮轴、位于左侧横向轮轴旁侧且与动力电池电性连接的左侧驱动电机，左侧 横向轮轴装设有左侧行走轮子，左侧驱动电机与左侧行走轮子的轮毂驱动连 接，左侧减震连杆组件装设于左侧轮轴安装座与活动铰接座之间；右侧轮子 组件包括有右侧轮轴安装座，右侧轮轴安装座螺装有右侧横向轮轴、位于右 侧横向轮轴旁侧且与动力电池电性连接的右侧驱动电机，右侧横向轮轴装设 有右侧行走轮子，右侧驱动电机与右侧行走轮子的轮毂驱动连接，右侧减震 连杆组件装设于右侧轮轴安装座与活动铰接座之间。
[0010]其中，所述左侧驱动电机的动力输出轴装设有左侧主动皮带轮，所述左 侧行走轮子的轮毂螺装有左侧从动皮带轮，左侧主动皮带轮与左侧从动皮带 轮之间绕装有左侧传动皮带；
[0011]所述右侧驱动电机的动力输出轴装设有右侧主动皮带轮，所述右侧行走 轮子的
轮毂螺装有右侧从动皮带轮，右侧主动皮带轮与右侧从动皮带轮之间 绕装有右侧传动皮带。
[0012]其中，所述左侧减震连杆组件包括有左侧支撑连杆、与左侧支撑连杆平 行间隔布置的左侧辅助连杆，左侧支撑连杆的左端部、左侧辅助连杆的左端 部分别通过枢轴与所述左侧轮轴安装座铰接，左侧支撑连杆的右端部、左侧 辅助连杆的右端部分别通过枢轴与所述活动铰接座铰接；
[0013]左侧支撑连杆与活动铰接座之间装设有左侧减震器，左侧减震器的一端 部通过枢轴与左侧支撑连杆铰接，左侧减震器的另一端部通过枢轴与活动铰 接座铰接。
[0014]其中，所述右侧减震连杆组件包括有右侧支撑连杆、与右侧支撑连杆平 行间隔布置的右侧辅助连杆，右侧支撑连杆的右端部、右侧辅助连杆的右端 部分别通过枢轴与所述右侧轮轴安装座铰接，右侧支撑连杆的左端部、右侧 辅助连杆的左端部分别通过枢轴与所述活动铰接座铰接；
[0015]右侧支撑连杆与活动铰接座之间装设有右侧减震器，右侧减震器的一端 部通过枢轴与右侧支撑连杆铰接，右侧减震器的另一端部通过枢轴与活动铰 接座铰接。
[0016]其中，所述板面支架包括有与所述板面主体连接的板面连接部，板面连 接部的前端部设置有呈“n”形状的拱形安装部；
[0017]拱形安装部包括有安装部顶板、设置于安装部顶板前端部的安装部前侧 板、设置于安装部顶板后端部的安装部后侧板，所述活动铰接座位于安装部 前侧板与安装部后侧板之间，且活动铰接座位于安装部顶板的下方，所述中 心回转轴的前端部与安装部前侧板连接，中心回转轴的后端部与安装部后侧 板连接，所述左侧弹性胶块、所述右侧弹性胶块分别位于安装部顶板与活动 铰接座之间。
[0018]其中，所述安装部顶板的下表面螺装紧固有呈“V”形状的V形板，所 述左侧弹性胶块、所述右侧弹性胶块的上端部分别与V形板抵接。
[0019]其中，所述板面支架的板面连接部通过锁紧螺丝与所述板面底座螺接。
[0020]其中，所述安装部顶板、所述安装部前侧板、所述安装部后侧板为一体 结构，所述拱形安装部与所述板面连接部为一体结构。
[0021]其中，所述左侧弹性胶块的下端部、所述右侧弹性胶块的下端部分别开 设有朝下开口的限位孔，所述活动铰接座对应各限位孔分别螺装有限位螺丝， 各限位螺丝的上端部分别嵌插于相应的限位孔内。
[0022]其中，所述左侧弹性胶块、所述右侧弹性胶块分别为PU胶块。
[0023]本专利技术的有益效果为：本专利技术所述的一种改良型电动滑板结构，其滑板 主体包括板面底座、板面上盖，滑板主体的主体容置腔内嵌装动力电池；滑 板主体的前、后端部分别装设行走驱动组件，各行走驱动组件分别包括板面 支架、活动铰接座、左侧轮子组件、右侧轮子组件、左侧减震连杆组件、右 侧减震连杆组件；活动铰接座通过中心回转轴与板面支架铰接，活动铰接座 与板面支架之间装设左、右侧弹性胶块；左侧轮子组件包括左侧轮轴安装座、 左侧横向轮轴、左侧驱动电机、左侧行走轮子，左侧减震连杆组件装设于左 侧轮轴安装座与活动铰接座之间；右侧轮子组件包括右侧轮轴安装座、右侧 横向轮轴、右侧驱动电机、右侧行走轮子，右侧减震连杆组件装设于右侧轮 轴安装座与活动铰接座之间。通过上述结构设计，本专利技术具有结构设计新颖、 减震效果好的优点。
附图说明
[0024]下面利用附图来对本专利技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构 成对本专利技术的任何限制。
[0025]图1为本专利技术的结构示意图。
[0026]图2为图1的分解示意图。
[0027]图3为本专利技术另一视角的结构示意图。
[0028]图4为本专利技术的驱动行走组件的结构示意图。
[0029]图5为本专利技术的驱动行走组件的剖面示意图。
[0030]图6为本专利技术的驱动行走组件另一位置的剖面示意图。
[0031]图7为本专利技术的驱动行走组件又一位置的剖面示意图。
[0032]在图1至图7中包括有：
[0033]1——板面支架
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11——板面连接部
[0034]12——拱形安装部
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121——安装部顶板
[0035]122——安装部前侧板
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123——安装部后侧板
[0036]13——V形板
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改良型电动滑板结构，其特征在于：包括有滑板主体(7)，滑板主体(7)包括有板面底座(71)、螺装于板面底座(71)上端部的板面上盖(72)，滑板主体(7)的内部于板面底座(71)与板面上盖(72)之间成型有主体容置腔(73)，主体容置腔(73)内嵌装有动力电池(8)；滑板主体(7)的前端部、后端部分别装设有行走驱动组件，各行走驱动组件分别包括有板面支架(1)、活动铰接座(2)、左侧轮子组件(31)、右侧轮子组件(32)、左侧减震连杆组件(41)、右侧减震连杆组件(42)；活动铰接座(2)位于相应板面支架(1)下方，且活动铰接座(2)通过中心回转轴(5)与板面支架(1)铰接；活动铰接座(2)与板面支架(1)之间装设有左侧弹性胶块(61)、右侧弹性胶块(62)，左侧弹性胶块(61)位于中心回转轴(5)的左端侧，右侧弹性胶块(62)位于中心回转轴(5)的右端侧，左侧弹性胶块(61)的下端部、右侧弹性胶块(62)的下端部分别与活动铰接座(2)抵接，左侧弹性胶块(61)的上端部、右侧弹性胶块(62)的上端部分别与板面支架(1)抵接；左侧轮子组件(31)包括有左侧轮轴安装座(311)，左侧轮轴安装座(311)螺装有左侧横向轮轴(312)、位于左侧横向轮轴(312)旁侧且与动力电池(8)电性连接的左侧驱动电机(314)，左侧横向轮轴(312)装设有左侧行走轮子(313)，左侧驱动电机(314)与左侧行走轮子(313)的轮毂驱动连接，左侧减震连杆组件(41)装设于左侧轮轴安装座(311)与活动铰接座(2)之间；右侧轮子组件(32)包括有右侧轮轴安装座(321)，右侧轮轴安装座(321)螺装有右侧横向轮轴(322)、位于右侧横向轮轴(322)旁侧且与动力电池(8)电性连接的右侧驱动电机(324)，右侧横向轮轴(322)装设有右侧行走轮子(323)，右侧驱动电机(324)与右侧行走轮子(323)的轮毂驱动连接，右侧减震连杆组件(42)装设于右侧轮轴安装座(321)与活动铰接座(2)之间。2.根据权利要求1所述的一种改良型电动滑板结构，其特征在于：所述左侧驱动电机(314)的动力输出轴装设有左侧主动皮带轮(315)，所述左侧行走轮子(313)的轮毂螺装有左侧从动皮带轮(316)，左侧主动皮带轮(315)与左侧从动皮带轮(316)之间绕装有左侧传动皮带；所述右侧驱动电机(324)的动力输出轴装设有右侧主动皮带轮(325)，所述右侧行走轮子(323)的轮毂螺装有右侧从动皮带轮(326)，右侧主动皮带轮(325)与右侧从动皮带轮(326)之间绕装有右侧传动皮带。3.根据权利要求1所述的一种改良型电动滑板结构，其特征在于：所述左侧减震连杆组件(41)包括有左侧支撑连杆(411)、与左侧支撑连杆(411)平行间隔布置的左侧辅助连杆(412)，左侧支撑连杆(411)的左端部、左侧辅助连杆(412)的左端部分别通过枢轴与所述左侧轮轴安装座(311)铰接，左侧支撑连杆(411)的右端部、左侧辅助连杆(412)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建军，
申请(专利权)人：东莞市思移力智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：