本实用新型专利技术公开了一种用于隧道施工的支撑装置，属于隧道施工技术领域，其包括支撑盒，所述支撑盒的上表面设置有放置台，所述支撑盒的上表面开设有滑槽，所述支撑盒内设置有连接杆，所述连接杆的顶端穿过滑槽与放置台的下表面固定连接。该用于隧道施工的支撑装置，通过设置连接杆，先将放置台向右或向左进行推动，带动齿条进行移动，在齿轮的作用下推动转动杆和第一伸缩杆转动，将扭块向内推动，第一伸缩杆在扭块的推力作用下向内收缩，限位卡卡入限位器正面开设的限位槽内，该方式提高了放置台的机动性，同时使的放置台在使用中不易发生晃动，从而增加了放置台的适用性，便于技术人员根据需求对放置台的位置进行调节。根据需求对放置台的位置进行调节。根据需求对放置台的位置进行调节。
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道施工的支撑装置
[0001]本技术属于隧道施工
，具体为一种用于隧道施工的支撑装置。
技术介绍
[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。但现有的隧道施工的支撑装置其放置台大部分与支撑盒通常为焊接的连接方式，或者采用滑轮对放置台进行连接，焊接方式虽为牢固，但是无法对安装丝杆连接的外置探测器进行移动时，滑动方式提供了机动性但稳定性较差，在检测过程中容易产生较大的误差，从而不利于人们使用。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种用于隧道施工的支撑装置，解决了现有的隧道施工的支撑装置其放置台大部分与支撑盒通常为焊接的连接方式，或者采用滑轮对放置台进行连接，焊接方式虽为牢固，但是无法对安装丝杆连接的外置探测器进行移动时，滑动方式提供了机动性但稳定性较差，在检测过程中容易产生较大的误差，从而不利于人们使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于隧道施工的支撑装置，包括支撑盒，所述支撑盒的上表面设置有放置台，所述支撑盒的上表面开设有滑槽，所述支撑盒内设置有连接杆，所述连接杆的顶端穿过滑槽与放置台的下表面固定连接，所述支撑盒内设置有齿条，所述连接杆的底端与齿条的上表面固定连接，所述支撑盒内设置有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有齿轮，所述齿条的下表面与齿轮的外表面相啮合，所述转动杆的外表面固定连接有限位卡。
[0007]所述转动杆的外表面卡接有限位器，所述限位器的下表面与支撑盒内壁的下表面固定连接，所述限位器的正面开设有限位槽，所述限位卡的形状与限位槽的形状相适配，所述支撑盒内设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆正面的一端与转动杆背面的一端固定连接，所述第一伸缩杆背面的一端通过轴承与支撑盒内壁的正面铰接。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述放置台的上表面设置有安装丝杆，所述安装丝杆的底端与放置台的上表面螺纹连接。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述支撑盒的正面设置有扭块，所述转动杆正面的一端穿过支撑盒与扭块的背面固定连接。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述支撑盒的右侧面设置有第一固定板，所述第一固定板的左侧面与支撑盒的右侧面固定连接。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述支撑盒的外表面设置有两个第二伸缩杆，两个第二伸缩杆的顶端通过销轴分别与支撑盒的正面和背面铰接。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述支撑盒的下表面设置有第二固定板，所述第二固定板的左侧面固定连接有两个连接块。
[0013]作为本技术的进一步方案：所述第二伸缩杆的底端通过销轴与连接块铰接，所述第一固定板和第二固定板的左侧面均开设有两个安装槽。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]1、该用于隧道施工的支撑装置，通过设置连接杆、齿条、转动杆和齿轮，当需要对放置台左右进行调节时，先将放置台向右或向左进行推动，通过带动齿条进行移动，在齿轮的作用下推动转动杆和第一伸缩杆转动，当放置台的到达适当位置后，将扭块向内推动，第一伸缩杆在扭块的推力作用下向内收缩，同时限位卡卡入限位器正面开设的限位槽内，该方式通过推动放置台带动连接杆向右移动，到达适当位置后，通过将扭块向内按压使得限位卡卡入限位槽中从而完成限位，与原先焊接和滑轮的连接方式相比，其提高了放置台的机动性，同时使的放置台在使用中不易发生晃动，从而增加了放置台的适用性，便于技术人员根据需求对放置台的位置进行调节。
[0017]2、该用于隧道施工的支撑装置，通过设置齿条，连接杆在移动中通过齿条带动齿轮转动，齿轮转动中带动转动杆旋转，其齿条具有传动的作用，且齿条与齿轮连接的较为紧密，从而有效的避免了连接杆和转动杆在移动中发生晃动的情况。
[0018]3、该用于隧道施工的支撑装置，通过设置限位卡，在扭块向内推动中带动转动杆和限位卡，到达适当位置后限位卡与限位器正面开设有限位槽进行卡接，其限位卡的形状与限位槽的形状相适配，从而在卡接后转动杆不易发生移动，使其更为稳定。
附图说明
[0019]图1为本技术立体的结构示意图；
[0020]图2为本技术支撑盒正视的剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术齿条立体的结构示意图；
[0022]图4为本技术转动杆立体的结构示意图；
[0023]图中：1支撑盒、2放置台、3滑槽、4连接杆、5齿条、6转动杆、7齿轮、8限位卡、9限位器、10限位槽、11第一伸缩杆、12安装丝杆、13扭块、14第一固定板、15第二伸缩杆、16第二固定板、17连接块、18安装槽。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种用于隧道施工的支撑装置，包括支撑盒1，支撑盒1的上表面设置有放置台2，支撑盒1的上表面开设有滑槽3，通过设置滑槽3，其滑槽3的形状与连接杆4的形状相适配，从而使得连接杆4在移动中不易发生偏离，使得放置台2处于稳定且有规律的顺着滑槽3进行滑动，支撑盒1内设置有连接杆4，连接杆4的顶端穿过滑槽3与放置台2的下表面固定连接，支撑盒1内设置有齿条5，连接杆4的底端与齿
条5的上表面固定连接，支撑盒1内设置有转动杆6，转动杆6的外表面固定连接有齿轮7，通过设置齿轮7，其齿轮7具有传动的作用，同时齿轮7具有一定的宽度，在转动杆6向内移动中不易与齿条5发生脱离，齿条5的下表面与齿轮7的外表面相啮合，转动杆6的外表面固定连接有限位卡8，通过设置限位卡8，其限位卡8具有限位的作用，在与限位槽10卡接后提高了转动杆6的稳定性，使其不易发生晃动。
[0026]转动杆6的外表面卡接有限位器9，限位器9的下表面与支撑盒1内壁的下表面固定连接，限位器9的正面开设有限位槽10，限位卡8的形状与限位槽10的形状相适配，支撑盒1内设置有第一伸缩杆11，第一伸缩杆11正面的一端与转动杆6背面的一端固定连接，第一伸缩杆11背面的一端通过轴承与支撑盒1内壁的正面铰接。
[0027]具体的，如图1所示，放置台2的上表面设置有安装丝杆12，安装丝杆12的底端与放置台2的上表面螺纹连接，支撑盒1的右侧面设置有第一固定板14，第一固定板14的左侧面与支撑盒1的右侧面固定连接，支撑盒1的外表面设置有两个第二伸缩杆15，通过设置第二伸缩杆15，其第二伸缩杆15为支撑盒1增加了支撑点，其操作简单便于技术人员根据需求对支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道施工的支撑装置，包括支撑盒(1)，其特征在于：所述支撑盒(1)的上表面设置有放置台(2)，所述支撑盒(1)的上表面开设有滑槽(3)，所述支撑盒(1)内设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)的顶端穿过滑槽(3)与放置台(2)的下表面固定连接，所述支撑盒(1)内设置有齿条(5)，所述连接杆(4)的底端与齿条(5)的上表面固定连接，所述支撑盒(1)内设置有转动杆(6)，所述转动杆(6)的外表面固定连接有齿轮(7)，所述齿条(5)的下表面与齿轮(7)的外表面相啮合，所述转动杆(6)的外表面固定连接有限位卡(8)；所述转动杆(6)的外表面卡接有限位器(9)，所述限位器(9)的下表面与支撑盒(1)内壁的下表面固定连接，所述限位器(9)的正面开设有限位槽(10)，所述限位卡(8)的形状与限位槽(10)的形状相适配，所述支撑盒(1)内设置有第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)正面的一端与转动杆(6)背面的一端固定连接，所述第一伸缩杆(11)背面的一端通过轴承与支撑盒(1)内壁的正面铰接。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的支撑装置，其特征在于：所述放置台(2)的上表面设置有安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄黎明，
申请(专利权)人：黄黎明，
类型：新型
国别省市：
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