具备清理结构的车用散热器制造技术

本实用新型专利技术提供具备清理结构的车用散热器，属于汽车零部件技术领域，以解决现有的散热器需要人工清理外部的毛絮和灰尘，堆积的毛絮和灰尘会影响散热效果，且现有的散热器大多都是多根散热管连通水箱，多根散热管会导致有多处焊接点，焊接点的增多会增加漏水的安全隐患问题，包括支撑架：进水箱，出水箱，散热组件，清理组件；通过齿轮传动机构带动毛刷的左右滑动实现了对过滤网的自动清理，避免了人工拆卸盖板进行清理，同时通过毛刷对过滤网的自动清理使本实用新型专利技术的散热效果达到进一步的提升，通过一根波浪形散热管连通进水箱和出水箱，避免了因多个散热管连通两个水箱出现多处焊接点，多处焊接点导致的漏水隐患。多处焊接点导致的漏水隐患。多处焊接点导致的漏水隐患。

【技术实现步骤摘要】
具备清理结构的车用散热器


[0001]本技术属于汽车零部件
，更具体地说，特别涉及具备清理结构的车用散热器。

技术介绍

[0002]当今社会，作为人们代步工具的家用汽车，冷却系统除了将热量散发到空气中以防止发动机过热外，冷却系统还能使发动机尽快升温，并使其保持恒温，燃料在汽车发动机内持续燃烧，燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，需要借助散热器对发动机的热量进行散热，使发动机达到较佳状态。
[0003]基于上述，现有的散热器需要人工清理外部的毛絮和灰尘，堆积的毛絮和灰尘会影响散热效果，且现有的散热器大多都是多根散热管连通水箱，多根散热管会导致有多处焊接点，焊接点的增多会增加漏水的安全隐患。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供具备清理结构的车用散热器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供具备清理结构的车用散热器，以解决现有的散热器需要人工清理外部的毛絮和灰尘，堆积的毛絮和灰尘会影响散热效果，且现有的散热器大多都是多根散热管连通水箱，多根散热管会导致有多处焊接点，焊接点的增多会增加漏水的安全隐患问题。
[0006]本技术具备清理结构的车用散热器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]具备清理结构的车用散热器，包括支撑架：进水箱，所述进水箱固定连接于支撑架内部右端；出水箱，所述出水箱固定连于支撑架内部左端；散热组件，所述散热组件设置于进水箱和出水箱中间；清理组件，所述清理组件设置于支撑架顶端；所述进水箱还包括有：进水口；所述出水箱还包括有：出水口。
[0008]进一步的，所述支撑架还包括有：安装支架，安装支架有四组，四组安装支架分别固定连接于支撑架上下端面的左右两端；
[0009]安装孔，安装孔有两个，两个安装孔均匀开设于安装支架前后端面，在使用中，通过螺栓或螺柱连接安装孔经安装支架固定支撑架，实现本技术的安装固定。
[0010]进一步的，所述进水口开设于进水箱上端，在使用中，通过进水口实现进水箱的进水。
[0011]进一步的，所述出水口开设于出水箱下端，在使用中，通过出水口实现出水箱的出水。
[0012]进一步的，所述散热组件还包括有：波浪形散热管，波浪形散热管两端连通进水箱和出水箱；
[0013]散热带，散热带有多个，多个散热带均匀固定连接于波浪形散热管，在使用中，进水箱中的水通过波浪形散热管流向出水箱，并将水中的热量传导给波浪形散热管，然后波浪形散热管的热量传导给散热带，实现本技术的散热，且通过一根波浪形散热管连通进水箱和出水箱，避免了因多个散热管连通两个水箱出现多处焊接点，多处焊接点导致的漏水隐患。
[0014]进一步的，所述清理组件还包括有：传动齿条，传动齿条设置在清理组件内部的底端；
[0015]传动齿轮，传动齿轮啮合于传动齿条，传动齿条和传动齿轮共同构成齿轮传动机构；在使用中，传动齿轮通过传动齿条实现在清理组件的左右滑动。
[0016]进一步的，所述清理组件还包括有：电滚筒，电滚筒固定连接于传动齿轮；
[0017]毛刷，毛刷转动连接于电滚筒；
[0018]支撑架还包括有：过滤网，过滤网固定连接于支撑架前端面，过滤网位于毛刷内端，在使用中，过滤网实现了对灰尘和毛絮的遮挡过滤，电滚筒经线路连接，电滚筒推动传动齿轮的转动，传动齿轮的左右滑动实现毛刷的左右滑动，避免灰尘和毛絮进入散热组件，毛刷的左右滑动实现了对过滤网的自动清理，避免了人工拆卸盖板进行清理，同时通过毛刷对过滤网的自动清理使本技术的散热效果达到进一步的提升。
[0019]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0020]本技术在使用时，通过螺栓或螺柱连接安装孔经安装支架固定支撑架，实现本技术的安装固定；
[0021]通过进水口实现进水箱的进水；通过出水口实现出水箱的出水；
[0022]进水箱中的水通过波浪形散热管流向出水箱，并将水中的热量传导给波浪形散热管，然后波浪形散热管的热量传导给散热带，实现本技术的散热，且通过一根波浪形散热管连通进水箱和出水箱，避免了因多个散热管连通两个水箱出现多处焊接点，多处焊接点导致的漏水隐患；
[0023]传动齿轮通过传动齿条实现在清理组件的左右滑动；过滤网实现了对灰尘和毛絮的遮挡过滤，电滚筒经线路连接，电滚筒推动传动齿轮的转动，传动齿轮的左右滑动实现毛刷的左右滑动，避免灰尘和毛絮进入散热组件，通过齿轮传动机构带动毛刷的左右滑动实现了对过滤网的自动清理，避免了人工拆卸盖板进行清理，同时通过毛刷对过滤网的自动清理使本技术的散热效果达到进一步的提升。
附图说明
[0024]图1是本技术的前视等轴测结构示意图。
[0025]图2是本技术的后视等轴测结构示意图。
[0026]图3是本技术的支撑架、水箱和散热组件连接结构示意图。
[0027]图4是本技术的支撑架结构示意图。
[0028]图5是本技术的支撑架和清理组件连接结构示意图。
[0029]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0030]1、支撑架；101、安装支架；102、安装孔；103、过滤网；2、进水箱；201、进水口；3、出水箱；301、出水口；4、散热组件；401、波浪形散热管；402、散热带；5、清理组件；501、传动齿
条；502、传动齿轮；503、电滚筒；504、毛刷。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0032]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]实施例：
[0035]如附图1至附图5所示：
[0036]本技术提供具备清理结构的车用散热器，包括支撑架1：进水箱2，进水箱2固定连接于支撑架1内部右端；出水箱3，出水箱3固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具备清理结构的车用散热器，其特征在于：该具备清理结构的车用散热器包括支撑架(1)、进水箱(2)、出水箱(3)、散热组件(4)、清理组件(5)；所述进水箱(2)固定连接于支撑架(1)内部右端；所述出水箱(3)固定连于支撑架(1)内部左端；所述散热组件(4)设置于进水箱(2)和出水箱(3)中间；所述清理组件(5)设置于支撑架(1)顶端；所述进水箱(2)还包括有：进水口(201)，进水口(201)开设于进水箱(2)上端；所述出水箱(3)包括有：出水口(301)，所述清理组件(5)包括有：传动齿条(501)，传动齿轮(502)；所述清理组件(5)还包括有：电滚筒(503)，电滚筒(503)固定连接于传动齿轮(502)；毛刷(504)，毛刷(504)转动连接于电滚筒(503)；支撑架(1)还包括有：过滤网(103)，过滤网(103)固定连接于支撑架(1)前端面，过滤网(103)位于毛刷(504)内端。2.如权利要求1所述具备清理结构的车用散热器...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛德斌，
申请(专利权)人：东莞市德晋精密实业有限公司，
类型：新型
国别省市：