一种驱动桥空载磨合试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及工程车辆驱动桥技术领域，尤其涉及一种驱动桥空载磨合试验台，本实用新型专利技术采用如下技术方案：包括承载主体、动力及行走系统、变频调速系统，其特征在于：所述承载主体采用铸件制造，动力及行走系统由动力系统和行走系统两部分组成，动力系统的动力通过皮带传输给待测试驱动桥，行走系统为动力系统提供移动能力，变频调试系统对动力及行走系统提供保护以及运转速度的调节；与现有的技术优势在于：此测试工作台大大减小了系统运转的震动，避免了共振；更适应大范围无级对各种速度要求下的噪音、温升等进行测试，扩展了测试高速的适应性；制造简易，操作、维护方便。工作效率高，并大大降低了操作者的劳动强度。并大大降低了操作者的劳动强度。并大大降低了操作者的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥空载磨合试验台

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[0001]本技术涉及工程车辆驱动桥
，尤其涉及一种驱动桥空载磨合试验台。

技术介绍
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[0002]驱动桥一般在总装之后、出厂之前，都要进行磨合运行，并进行噪音、温升、密封可靠性和传动平稳一致性等各项指标的测试和检验。
[0003]现有的测试工作台主要由承载主体和动力行走机构组成。承载主体一般由型钢、钢板焊接而成，外围附件及油槽为薄板焊接而成的箱体结构，整体结构过于单薄；这种结构在动力带动驱动桥运转时，易产生共振，且箱式结构会形成扩声效应，极易共震共鸣。动力行走机构由电机基架和丝杆传动系统构成，需通过手摇操作；加工制造麻烦，工作效率低，劳动强度高；电机在轴向和径向移动到位后，轴向和径向分别仅由一个螺栓紧固，仅靠点锁死，动轨和静轨面之间结合不紧密，易产生震动冲击噪音。驱动电机多采用双速或单速电机，其转速是由电机极对数固定的，无法适应不同转速下测试技术参数的使用要求。工作台主体和动力行走机构连为一体，使得各自系统的振动互相影响甚至叠加。
[0004]由于现有结构的欠缺，严重制约了对驱动桥噪音、温升等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥空载磨合试验台，包括承载主体、动力及行走系统、变频调速系统，其特征在于：所述承载主体采用铸件制造，承载主体承载并固定待测试驱动桥，动力及行走系统由动力系统和行走系统两部分组成，动力系统的动力通过皮带传输给待测试驱动桥，行走系统为动力系统提供移动能力，变频调试系统对动力及行走系统提供保护以及运转速度的调节。2.如权利要求1所述的一种驱动桥空载磨合试验台，其特征在于：所述承载主体由支撑架、主传动支撑机构、导轨床身、油槽、方台组成，支撑架底部与导轨床身可滑动连接。3.如权利要求2所述的一种驱动桥空载磨合试验台，其特征在于：所述主传动支撑机构设置有V型块，V型块由丝杆举升调节支撑高度。4.如权利要求1所述的一种驱动桥空载磨合试验台，其特征在于：所述动力系统由电机、电机座、皮带轮、皮带、电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤仪，刘剑敏，徐维国，龚泉，
申请(专利权)人：江西省分宜驱动桥有限公司，
类型：新型
国别省市：