一种变速箱线性电磁阀体的加工设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车加工设备技术领域，且公开了一种变速箱线性电磁阀体的加工设备，解决了目前无法对线性电磁阀体的不同位置进行打孔的问题，其包括底座，所述底座的顶部两侧均固定连接有侧板，两个侧板之间固定连接有连接板，连接板的底部固定安装有打孔设备，底座的顶部两侧均开设有限位槽；本实用新型专利技术，通过电机和螺纹杆以及螺纹套之间的配合，继而能够使得工作台横向移动，从而使得位于工作台顶部的电磁阀体横向移动，并通过旋转盘和主动轴以及主动齿轮和从动齿轮之间的配合，继而能够使得从动轴转动，从而能够使得工作台带动电磁阀体转动，从而能够对电磁阀体的位置进行调节，从而方便对电磁阀体的不同位置进行打孔。从而方便对电磁阀体的不同位置进行打孔。从而方便对电磁阀体的不同位置进行打孔。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱线性电磁阀体的加工设备


[0001]本技术属于汽车加工设备
，具体为一种变速箱线性电磁阀体的加工设备。

技术介绍

[0002]电磁阀的工作原理，电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动，这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动，而对与线性电磁阀加工中需要对其进行开孔工作。
[0003]而现有加工开孔设备无法对线性电磁阀体的不同位置进行打孔，从而不满足对线性电磁阀体的加工操作。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种变速箱线性电磁阀体的加工设备，有效的解决了目前无法对线性电磁阀体的不同位置进行打孔的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱线性电磁阀体的加工设备，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定连接有侧板，两个侧板之间固定连接有连接板，连接板的底部固定安装有打孔设备，底座的顶部两侧均开设有限位槽，底座的上方设有工作台，工作台的底部安装有调节机构，调节机构的一侧安装有锁紧机构。
[0006]优选的，所述工作台的顶部两侧均固定连接有安装块，两个安装块之间固定连接有两个连接杆，两个连接杆的外侧活动连接有两个夹板，两个夹板之间安装有两个长螺栓。
[0007]优选的，所述调节机构包括与位于右侧侧板左侧固定连接的电机，电机的左端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的左端与位于左侧的侧板的右侧活动连接，螺纹杆的外侧螺纹套接有位于底座顶部的螺纹套，螺纹套的底部两侧均固定连接有限位块，两个限位块分别与两个限位槽活动卡接。
[0008]优选的，所述螺纹套的顶部中间转动连接有从动轴，从动轴的顶端与工作台的底部固定连接，从动轴的外侧固定安装有从动齿轮。
[0009]优选的，所述螺纹套的顶部转动连接有主动轴，主动轴位于从动轴的前侧，主动轴的外侧固定安装有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，主动齿轮的顶部等角度开设有定位孔，主动轴的顶端固定连接有位于主动齿轮上方的旋转盘。
[0010]优选的，所述锁紧机构包括位于螺纹套顶部的套筒，套筒的内部活动套接有活动杆，活动杆的外侧固定连接有固定板，固定板与套筒之间固定连接有与活动杆活动套接的复位弹簧，固定板的底部固定连接有与定位孔相适配的定位杆，活动杆的顶端固定连接有把手。
[0011]优选的，所述活动杆的外侧活动连接有L型板，把手位于L型板的上方，L 型板的底部与螺纹套的顶部固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、本技术，通过电机和螺纹杆以及螺纹套之间的配合，继而能够使得工作台横向移动，从而使得位于工作台顶部的电磁阀体横向移动，并通过旋转盘和主动轴以及主动齿轮和从动齿轮之间的配合，继而能够使得从动轴转动，从而能够使得工作台带动电磁阀体转动，从而能够对电磁阀体的位置进行调节，从而方便对电磁阀体的不同位置进行打孔；
[0014](2)、该新型通过把手和活动杆以及固定板之间的配合，继而能够使得定位杆向上移动，同时使得复位弹簧拉伸，而当复位弹簧复位时能够使得固定板向下移动，继而使得定位杆向下移动直到其底端位于相对应的定位孔内部，此时可将主动齿轮的位置固定，从而防止工作台转动，从而防止电磁阀体移动而影响后续的打孔。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术工作台结构示意图；
[0019]图3为本技术调节机构结构示意图；
[0020]图4为本技术主动齿轮结构示意图；
[0021]图5为本技术锁紧机构结构示意图；
[0022]图中：1、底座；2、侧板；3、连接板；4、打孔设备；5、工作台；6、调节机构；601、电机；602、主动轴；603、限位块；604、从动轴；605、螺纹杆； 606、螺纹套；607、从动齿轮；608、旋转盘；609、主动齿轮；6010、定位孔； 7、锁紧机构；701、套筒；702、复位弹簧；703、定位杆；704、固定板；705、活动杆；706、把手；707、L型板；8、限位槽；9、夹板；10、连接杆；11、长螺栓；12、安装块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一，由图1
‑
图5给出，本技术包括底座1，底座1的顶部两侧均固定连接有侧板2，两个侧板2之间固定连接有连接板3，连接板3的底部固定安装有打孔设备4，底座1的顶部两侧均开设有限位槽8，底座1的上方设有工作台5，工作台5的底部安装有调节机构6，调节机构6的一侧安装有锁紧机构7。
[0025]实施例二，在实施例一的基础上，工作台5的顶部两侧均固定连接有安装块12，两个安装块12之间固定连接有两个连接杆10，两个连接杆10的外侧活动连接有两个夹板9，两
个夹板9之间安装有两个长螺栓11；
[0026]在使用时，首先将电磁阀体放置在工作台5的顶部，然后通过两侧的长螺栓11可使得两个夹板9移动并相互靠近，继而能够对电磁阀体夹持固定。
[0027]实施例三，在实施例一的基础上，调节机构6包括与位于右侧侧板2左侧固定连接的电机601，电机601的左端固定连接有螺纹杆605，螺纹杆605的左端与位于左侧的侧板2的右侧活动连接，螺纹杆605的外侧螺纹套接有位于底座1顶部的螺纹套606，螺纹套606的底部两侧均固定连接有限位块603，两个限位块603分别与两个限位槽8活动卡接，螺纹套606的顶部中间转动连接有从动轴604，从动轴604的顶端与工作台5的底部固定连接，从动轴604的外侧固定安装有从动齿轮607，螺纹套606的顶部转动连接有主动轴602，主动轴602 位于从动轴604的前侧，主动轴602的外侧固定安装有主动齿轮609，主动齿轮 609与从动齿轮607啮合，主动齿轮609的顶部等角度开设有定位孔6010，主动轴602的顶端固定连接有位于主动齿轮609上方的旋转盘608；
[0028]当电磁阀体位于工作台5顶部之后，然后启动电机601，带动螺纹杆605的转动，并带动螺纹套606横向移动，继而能够带动工作台5横向移动，从而可改变电磁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱线性电磁阀体的加工设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧均固定连接有侧板(2)，两个侧板(2)之间固定连接有连接板(3)，连接板(3)的底部固定安装有打孔设备(4)，底座(1)的顶部两侧均开设有限位槽(8)，底座(1)的上方设有工作台(5)，工作台(5)的底部安装有调节机构(6)，调节机构(6)的一侧安装有锁紧机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱线性电磁阀体的加工设备，其特征在于：所述工作台(5)的顶部两侧均固定连接有安装块(12)，两个安装块(12)之间固定连接有两个连接杆(10)，两个连接杆(10)的外侧活动连接有两个夹板(9)，两个夹板(9)之间安装有两个长螺栓(11)。3.根据权利要求1所述的一种变速箱线性电磁阀体的加工设备，其特征在于：所述调节机构(6)包括与位于右侧侧板(2)左侧固定连接的电机(601)，电机(601)的左端固定连接有螺纹杆(605)，螺纹杆(605)的左端与位于左侧的侧板(2)的右侧活动连接，螺纹杆(605)的外侧螺纹套接有位于底座(1)顶部的螺纹套(606)，螺纹套(606)的底部两侧均固定连接有限位块(603)，两个限位块(603)分别与两个限位槽(8)活动卡接。4.根据权利要求3所述的一种变速箱线性电磁阀体的加工设备，其特征在于：所述螺纹套(606)的顶部中间转动连接有从动轴(604)，从...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小强，姚志宏，
申请(专利权)人：镇江市宝堰汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：