本发明专利技术涉及一种抗电子水泵振动的三向复合式减振装置，其包括水泵本体和底座，水泵本体底部两侧均转动连接有第一竖直向减振机构，第一竖直向减振机构的另一端滑动连接于底座上，底座中央设有第二竖直向减振机构与水泵本体底部中央处活动相连，水泵本体两侧设有径向气缸减振机构，水泵本体两端安装有轴向气缸减振机构，第一竖直向减振机构通过滑动推动相连的压缩杆压缩气体进入与底座内压缩腔连通的第二竖直向减振机构、轴向气缸减振机构和径向气缸减振机构进行三向复合式减振。本发明专利技术能够解决电子水泵在高速运转和非稳定工况下运行过程中面临复杂随机振动引起的三向复合振动问题，从而提高电子水泵的运行稳定性、使用寿命和NVH体验性。命和NVH体验性。命和NVH体验性。
【技术实现步骤摘要】
一种抗电子水泵振动的三向复合式减振装置
[0001]本专利技术涉及水泵相关
，具体说是一种抗电子水泵振动的三向复合式减振装置。
技术介绍
[0002]电子水泵作为汽车冷却系统的关键零部件，水泵的运行稳定性直接影响汽车运行的可靠性和用户的乘坐舒适体验性，而现有的电子水泵安装方式一般通过螺栓刚性连接在车体上，进而导致电子水泵在工作过程中不可避免存在振动。
[0003]从电子水泵运行及安装角度考虑，电子水泵振源一方面来源于自身高速运转过程中产生的振动，另一方面来源于外部激励引起的受迫振动。振动会通过车底安装架传递到车身及驾驶仓，进而引起异响和噪声，振动不仅会导致水泵断裂失效，进而降低电子水泵零部件的寿命，而且还会降低乘客对产品的NVH体验，因此非常有必要采取减振或吸振的措施来减小电子水泵的振动，提高电子水泵的运行稳定性和舒适性。
[0004]现有的公开专利技术技术方案中大多提出改变安装支架结构或在电子水泵固定处增设减振橡胶和弹簧装置，如专利CN112297808A公开了一种减振用的安装结构，其主要专利技术点将固定支架、隔振垫和螺栓组合而成；如专利CN206377013U公开了一减振支架，其主要专利技术点通过在减振支架内和底部增设减振垫；如专利CN209278222U公开了一种减振降噪装置，其主要专利技术通过将弹簧、橡胶垫和螺栓复合而成。上述技术方案都是通过改变安装支架或增设橡胶垫的方式来达到减小电子水泵振动的目的，虽然在一定程度上减小了电子水泵的竖直向振动，但对于电子水泵运行在非稳定性工况下，即外部激励引起的受迫振动或晃动(如坑洼路况)时，这时的电子水泵处于复合式三向(轴向、竖直向和径向)振动状态，上述专利提出的一般减振方式就难以满足要求。因此，提出一种行之有效的技术方案，既能减小或消除电子水泵在高速运转和处于复杂的非稳定性运行工况下产生的三向复合式振动，又能提高电子水泵的运行稳定性和使用寿命是当务之急。
技术实现思路
[0005]针对上述问题，本专利技术提供一种能够解决电子水泵在高速运转和非稳定工况下运行过程中面临复杂随机振动引起的三向复合振动问题，并提高电子水泵的运行稳定性、使用寿命和NVH体验性的抗电子水泵振动的三向复合式减振装置。
[0006]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种抗电子水泵振动的三向复合式减振装置，包括水泵本体和底座，所述水泵本体底部两侧均转动连接有第一竖直向减振机构，所述第一竖直向减振机构的另一端滑动连接于底座上，所述底座中央设有第二竖直向减振机构与水泵本体底部中央处活动相连，所述水泵本体两侧设有径向气缸减振机构，所述水泵本体两端安装有轴向气缸减振机构，所述径向气缸减振机构另一端和轴向气缸减振机构另一端均与底座周设的对应侧板相卡接，所述第一竖直向减振机构通过滑动推动相连的压缩杆压缩气体进入与底座内压缩腔连通的第二竖直向减振机构、轴向气缸减振机构
和径向气缸减振机构进行三向复合式减振。
[0007]作为优选，所述第一竖直向减振机构包括第一减振支柱和第一竖直向弹簧，所述第一减振支柱通过转动接头与水泵本体相连，所述第一竖向弹簧设于第一减振支柱顶端且套设于转动接头上，所述第一减振支柱底端固接有四个沿圆周均布的支杆，每一所述支杆另一端均与滑块相连，所述底座上以第一减振支柱为中心点沿径向和轴向均设有一组相对的滑轨，所述滑块滑动连接于滑轨上，每一所述滑块均通过滑动带动相连的压缩杆沿滑轨方向推动柱塞在对应的径向或轴向压缩腔内运动。
[0008]作为优选，所述第二竖直向减振机构包括第二竖直向活塞杆、第二竖直向弹簧和设于底座上的第二减振支柱，所述第二竖直向活塞杆顶端与水泵本体底部活动相抵接，所述竖直向活塞杆底端伸入第二减振支柱内的第一气腔，所述第一气腔与底座内靠近第一气腔一端的径向压缩腔连通，所述第二竖直向弹簧套接于第二竖直向活塞杆上，且所述第二竖直向弹簧一端与第二减振支柱顶部相抵接，所述第二竖直向弹簧另一端与第二竖直向活塞杆顶端相抵接。
[0009]作为优选，所述第二竖直向活塞杆顶端设有减振垫。
[0010]作为优选，所述径向气缸减振机构和轴向气缸减振机构均包括气缸本体、气缸活塞杆和气缸减振弹簧，所述气缸活塞杆一端与水泵本体活动相抵接，所述气缸活塞杆另一端伸入气缸内与气缸减振弹簧一端相抵接，所述气缸减振弹簧另一端与气缸本体卡接底座侧板一端的内壁相抵接，气缸活塞杆另一端与气缸本体卡接底座侧板一端的内壁间形成第二气腔，所述径向气缸减振机构的第二气腔和轴向气缸减振机构的第二气腔分别连通对应的径向和轴向压缩腔。
[0011]作为优选，每一所述气缸活塞杆一端均设有减振块。
[0012]作为优选，所述水泵本体两侧的径向减振机构均设有两组，且两侧的径向减振机构呈对称设置。
[0013]作为优选，所述水泵本体两端的轴向减振机构均设有两组，且两端的轴向减振机构呈对称设置。
[0014]作为优选，所述底座侧板卡接气缸本体处的两侧均设有定位块。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0016]1、本专利技术通过有效利用三向复合减振机构组合减振的方式，能够减小或消除电子水泵在高速运转和非稳定工况下运行过程中面临复杂随机振动引起的轴向、径向和竖直向三向复合振动问题，并提高电子水泵的运行稳定性、使用寿命和NVH体验性；
[0017]2、本专利技术利用第一竖直向振动结构和第二竖直向振动结构多次竖直向减振机构的设计来抗竖直向的振动，一方面，第一减振支柱与水泵本体通过转动接头连接，且转动接头上设有第一竖直向弹簧，能起到初步减小电子水泵竖直向振动，另一方便，该第一减振支柱上的支杆与滑块相连，并通过滑块在滑轨上的滑动来推动压缩杆，进而不断压缩减小压缩腔内气体，充分利用气体可压缩性，从而进一步减小电子水泵竖直向振动，更进一步地，当支杆滑块结构部分在径向滑轨上滑动时，径向压缩腔内的气体被压入第二减振支柱的第一气腔内，第一气腔内气压增大，进而产生一个反向竖直力，推动第二竖直向活塞杆向上运动接触电子水泵底部，同时第二竖直向活塞杆顶端设有减振垫，从而再一次减小电子水泵竖直向振动；
[0018]3、本专利技术中抗轴向和径向气缸减振机构主要由设计的气缸组成，该气缸一端连通底座内的压缩腔，当支杆滑块在滑轨上推动压缩腔内气体时，气体通过压缩腔进入径向和轴向气缸减振机构的气缸内，进而推动气缸内的气缸活塞杆一端的减振块接触电子水泵本身，利用气缸活塞杆产生的反作用力和减振块的减振作用，从而起到反向地抗电子水泵轴向和径向振动，进而减小电子水泵的径向和轴向振动；
[0019]4、本专利技术中气缸本体卡接底座侧板进行初步固定，再通过定位块进一步限位，从而确保径向和轴向气缸减振机构与底座稳定连接，进一步增强减振效果。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的立体结构示意图；
[0021]图2是本专利技术的俯视图；
[0022]图3是图2中沿A
‑
A的剖视图；
[0023]图4是图2中沿C
‑
C的剖视图。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抗电子水泵振动的三向复合式减振装置，其特征在于：包括水泵本体(1)和底座(2)，所述水泵本体底部两侧均转动连接有第一竖直向减振机构(6)，所述第一竖直向减振机构的另一端滑动连接于底座上，所述底座中央设有第二竖直向减振机构(9)与水泵本体底部中央处活动相连，所述水泵本体两侧设有径向气缸减振机构(4)，所述水泵本体两端安装有轴向气缸减振机构(5)，所述径向气缸减振机构另一端和轴向气缸减振机构另一端均与底座周设的对应侧板(3)相卡接，所述第一竖直向减振机构通过滑动推动相连的压缩杆(19)压缩气体进入与底座内压缩腔(18)连通的第二竖直向减振机构、轴向气缸减振机构和径向气缸减振机构进行三向复合式减振。2.根据权利要求1所述抗电子水泵振动的三向复合式减振装置，其特征在于：所述第一竖直向减振机构包括第一减振支柱(12)和第一竖直向弹簧(10)，所述第一减振支柱通过转动接头(11)与水泵本体相连，所述第一竖向弹簧设于第一减振支柱顶端且套设于转动接头上，所述第一减振支柱底端固接有四个沿圆周均布的支杆(13)，每一所述支杆另一端均与滑块(7)相连，所述底座上以第一减振支柱为中心点沿径向和轴向均设有一组相对的滑轨(14)，所述滑块滑动连接于滑轨上，每一所述滑块均通过滑动带动相连的压缩杆沿滑轨方向推动柱塞(20)在对应的径向或轴向压缩腔内运动。3.根据权利要求2所述抗电子水泵振动的三向复合式减振装置，其特征在于：所述第二竖直向减振机构包括第二竖直向活塞杆(21)、第二竖直向弹簧(23)和设于底座上的第二减振支柱(28)，所述第二竖直向活塞杆顶端与水泵本体底部活动相抵接，所述竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：何宏宇，何一波，胡原财，
申请(专利权)人：长沙市健科电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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