一种利用智能阀岛控制的气动翻板系统技术方案

一种利用智能阀岛控制的气动翻板系统，涉及气动翻板控制技术领域，所采用的技术方案包括气动翻板，还包括阀岛、启动电源、维持电源和控制器；气动翻板包括转动连接在支架上的翻板，翻板的一端与气缸的输出轴铰接，气缸远离翻板的一端与支架铰接；阀岛包括与气缸的气路连通的控制模块、电磁阀以及用于使电磁阀与启动电源或维持电源构成回路的电压切换模块，启动电源为电磁阀提供的电压大于维持电源；控制模块与电磁阀、电压切换模块信号连接；控制器包括PLC总站。本实用新型专利技术电压切换模块使电磁阀在切换气路时连通启动电源以提供较大的电压、电流来克服气路中的压力，又能在维持当前气路时切换到维持电源以降低功耗。气路时切换到维持电源以降低功耗。气路时切换到维持电源以降低功耗。

【技术实现步骤摘要】
一种利用智能阀岛控制的气动翻板系统


[0001]本技术涉及气动翻板控制
，尤其涉及一种利用智能阀岛控制的气动翻板系统。

技术介绍

[0002]气动翻板是设置在铁路机车整备库的三层作业维修平台中用于连接平台和机车的设备，传统方式是使用多个电磁阀组成换向阀控制气动翻板的运行，现在逐渐被阀岛替代。但在较大的压力下，传统的电磁阀在开启和关闭状态中切换需要很大的工作电流，当这种传统的电磁阀应用方式用在阀岛上就产生很大的功耗问题，也势必带来电控驱动、电磁干扰等一系列的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术方案中电磁阀的工作电流较大导致功耗高的问题，本技术提供了一种利用智能阀岛控制的气动翻板系统。
[0004]本技术提供如下的技术方案：一种利用智能阀岛控制的气动翻板系统，包括气动翻板，还包括阀岛、启动电源、维持电源和控制器；所述气动翻板包括转动连接在支架上的翻板，所述翻板的一端与气缸的输出轴铰接，所述气缸远离翻板的一端与所述支架铰接；所述阀岛包括与所述气缸的气路连通的控制模块、电磁阀以及用于使电磁阀与启动电源或维持电源构成回路的电压切换模块，所述启动电源为电磁阀提供的电压大于维持电源；所述控制模块与所述电磁阀、电压切换模块信号连接；所述控制器包括PLC总站。
[0005]优选地，所述电压切换模块包括切换开关，所述切换开关的第一触点与所述电磁阀电连接，所述切换开关的第二触点、第三触点分别与所述维持电源和启动电源电连接。
[0006]优选地，与所述电磁阀连通的气路还设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制模块信号连接。
[0007]优选地，所述气缸还设置有位置传感器，所述位置传感器与所述控制模块信号连接。
[0008]优选地，所述控制器还包括与PLC总站信号连接的上位机，所述PLC总站设置有计时器。
[0009]本技术的有益效果是：电压切换模块使电磁阀在切换气路时连通启动电源以提供较大的电压、电流来克服气路中的压力，又能在维持当前气路时切换到维持电源以降低功耗同时保障可靠吸合。由于气动翻板的翻转频率低，电磁阀连通维持电源的时间占比较大，能够明显降低功耗。
附图说明
[0010]图1为本技术一个实施例的系统结构图。
[0011]图2为本技术中气动翻板的一个实施例的示意图。
[0012]附图标记：11
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支架，12
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翻板，13
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气缸，21
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控制模块，22
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电磁阀，23
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电压切换模块，31
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启动电源，32
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维持电源，41
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PLC总站，42
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上位机，43
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计时器。
具体实施方式
[0013]以下结合附图及附图标记对本技术的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0014]本技术提供了如图1
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2所示的一种利用智能阀岛控制的气动翻板系统，包括气动翻板，还包括阀岛、启动电源31、维持电源32和控制器；气动翻板包括转动连接在支架11上的翻板12，翻板12的一端与气缸13的输出轴铰接，气缸13远离翻板12的一端与支架11铰接；阀岛包括与气缸13的气路连通的控制模块21、电磁阀22以及用于使电磁阀与启动电源或维持电源构成回路的电压切换模块23，启动电源31为电磁阀22提供的电压大于维持电源32；控制模块21与电磁阀22、电压切换模块23信号连接；控制器包括PLC总站41。
[0015]气缸13通过伸缩带动翻板12旋转，使翻板12能够在竖直和水平状态中切换，当翻板12处于水平状态时连接维修平台和机车。一般通过电磁阀来控制气缸13的气路，从而使气缸13完成伸缩。气动翻板通常由多个气缸共同驱动一个翻板的翻转。
[0016]阀岛用于对多个气缸的伸缩进行控制。气动翻板系统中设置有多个气动翻板和多个阀岛，若干个气动翻板为一组由一个阀岛进行控制。阀岛包括控制模块21、多个电磁阀22和电压切换模块23，一个电磁阀22对应至少一个气缸13。控制模块21可采用现有阀岛的控制模块，一般包括通信总线、信号输入模块和信号输出模块；通信总线用于与PLC总站信号连接；信号输入模块用于连接各种传感器，能够接收模拟信号或数字信号；信号输出模块用于连接外围设备，如电磁阀22等，将从PLC总站经通信总线发送的控制信号传递给电磁阀。PLC总站可采用S7
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400型可编程逻辑控制器，用于控制阀岛、气缸的运行。
[0017]电压切换模块23用于控制电磁阀的电源连接，使其连通启动电源31或维持电源32构成回路，并能够在两者中进行切换。启动电源31提供给电磁阀22的电压大于维持电源32，当电磁阀22连通启动电源31时，较高的电压给予电磁阀较大的工作电流，使其能够在较大的气路压力下切换气路，当电磁阀22连通维持电源32时，较低的电压给予电磁阀较小的工作电流，使其维持在当前的气路，保证可靠吸合。电压切换模块23使电磁阀22在切换气路时连通启动电源31以提供较大的电压、电流来克服气路中的压力，又能在维持当前气路时切换到维持电源32以降低功耗同时保障可靠吸合。由于气动翻板的翻转频率低，电磁阀连通维持电源的时间占比较大，能够明显降低功耗。
[0018]优选地，电压切换模块23包括切换开关，切换开关的第一触点与电磁阀22电连接，切换开关的第二触点、第三触点分别与维持电源32和启动电源31电连接。切换开关可采用单刀双掷固态继电器。
[0019]优选地，与电磁阀22连通的气路还设置有压力传感器，压力传感器与控制模块21信号连接，用于检测电磁阀是否工作正常。
[0020]优选地，气缸13还设置有位置传感器，位置传感器与控制模块21信号连接，位置传感器可采用磁性开关，用于检测气缸输出轴的位置，以判断翻板是否翻转到位。
[0021]优选地，控制器还包括与PLC总站41信号连接的上位机42，所述PLC总站设置有计
时器43。计时器43用于记录电磁阀22与启动电源31或维持电源32的连通时间数据。当电磁阀22与启动电源31连通一段时间后，比如数十个毫秒，再自动控制电压切换模块23将电磁阀22与维持电源32连通。上位机42可采用具有数字计算、数据存储功能的电脑。计时器43将电磁阀22与启动电源31或维持电源32的连通时间数据传递给上位机，上位机可利用现有的蚁群算法，通过长时间自动学习寻找电磁阀与两个电源的最佳导通时间占比，并反馈到PLC总站中，达到智能化节能的目的。
[0022]以上为本技术的一种或多种实施方式，其描述较为具体和详细，但不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术的构思的前提下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用智能阀岛控制的气动翻板系统，包括气动翻板，其特征在于：还包括阀岛、启动电源（31）、维持电源（32）和控制器；所述气动翻板包括转动连接在支架（11）上的翻板（12），所述翻板（12）的一端与气缸（13）的输出轴铰接，所述气缸（13）远离翻板（12）的一端与所述支架（11）铰接；所述阀岛包括与所述气缸（13）的气路连通的控制模块（21）、电磁阀（22）以及用于使电磁阀与启动电源或维持电源构成回路的电压切换模块（23），所述启动电源（31）为电磁阀（22）提供的电压大于维持电源（32）；所述控制模块（21）与所述电磁阀（22）、电压切换模块（23）信号连接；所述控制器包括PLC总站（41）。2.根据权利要求1所述的一种利用智能阀岛控制的气动翻板系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周程明，张立忠，张有财，张寿红，周宁，李寿阳，王庆安，毛小虎，海信芳，吴志杰，
申请(专利权)人：中国铁路青藏集团有限公司，
类型：新型
国别省市：