一种叉车三联板加工设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种叉车三联板加工设备，包括垂直设置的支架板，所述支架板上设有安装座，安装座的前端侧壁开设有安装槽，安装槽的两端对称开设有第三孔体，安装座的顶面两端开设有第四孔体，支架板的两端设有压紧机构；支架板的后端水平设置有用于加工第一孔体的第一钻孔机，所述支架板的上端垂直设置有用于加工第二孔体的第二钻孔机，所述支架板的前端水平设置有与所述安装槽同轴的转轴，所述转轴上偏心设置有用于车削凸轴外圆的刀具。本实用新型专利技术叉车三联板加工设备，装夹方便快捷，能实现多孔和凸轴的一次成型，加工精和效率高，大大降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车三联板加工设备


[0001]本技术涉及一种机加工设备，特别涉及一种叉车三联板加工设备。

技术介绍

[0002]叉车三联板是叉车的一个重要连接件，参阅图1，叉车三联板1包括三联板本体11，三联板本体11的两端为弧形面，且在三联板本体11的两端对称设置有第一孔体12，该第一孔体为通孔，即贯穿三联板本体11两侧，在三联板本体11的顶部开设有第二孔体12，该第二孔体的直径小于第一孔体的直径，第二孔体穿过（连通）第一孔体，且其轴线垂直于第一孔体的轴线，在三联板本体11的前端侧壁设有凸轴14，该凸轴14的横截面为圆形，其位于三联板本体11的中心，且其轴线平行于第一孔体12的轴线；在实际生产工艺中，先将其整体铸造成型，铸造后存在第一孔体和凸轴，但是精度低，需要进行进一步机加工，以提高孔与轴的精度；现有的机加工通过人工方式进行，通过多道工序分别对第一孔体、第二孔体和凸轴进行钻孔或车削加工，加工精度和效率低，人工成本和时间成本高。

技术实现思路

[0003]【1】要解决的技术问题
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种装夹方便快捷、加工精度和效率高的叉车三联板加工设备。
[0005]【2】解决问题的技术方案
[0006]本技术提供一种叉车三联板加工设备，用于加工叉车三联板1，所述叉车三联板1包括三联板本体11，所述三联板本体11的两端对称设置有第一孔体12，所述三联板本体11的顶部开设有垂直于所述第一孔体的第二孔体13，所述三联板本体11的侧壁设有凸轴14，所述凸轴14的轴线平行于所述第一孔体12的轴线，包括垂直设置的支架板2，所述支架板2上设有安装座3，所述安装座3的前端侧壁开设有与所述三联板本体11的轮廓相同且能容所述三联板本体卡入的安装槽31，所述安装槽31的两端对称开设有第三孔体32，所述第三孔体32水平设置且向后贯穿所述支架板2，所述安装座3的顶面两端开设有第四孔体34，所述第四孔体34向下穿过所述安装槽31并贯穿至所述安装座3外，所述支架板2的两端设有用于压紧所述安装槽31内的叉车三联板的压紧机构；所述支架板2的后端水平设置有用于加工第一孔体的第一钻孔机，所述支架板2的上端垂直设置有用于加工第二孔体的第二钻孔机，所述支架板2的前端水平设置有与所述安装槽31同轴的转轴，所述转轴上偏心设置有用于车削凸轴外圆的刀具。
[0007]进一步的，所述压紧机构包括水平设置在所述支架板2上的支撑座42，所述支撑座42上铰接有连杆41，所述连杆的转动轴线垂直于水平面，所述连杆的头部设有用于压紧安装槽31内的叉车三联板的压紧部411，所述连杆的尾部铰接有推块43，所述支架板2的后端固定有压紧气缸，所述压紧气缸的输出轴穿过所述支架板后与所述推块43连接。
[0008]进一步的，所述压紧部411为弧形、且其直径大于叉车三联板上的第一孔体的直
径。
[0009]进一步的，所述第三孔体32的直径与第一孔体的直径比大于1.05且小于1.3。
[0010]进一步的，所述安装槽31的深度大于三联板本体的厚度。
[0011]进一步的，所述安装槽的深度与三联板本体的厚度之间的差值大于1mm且小于等于3mm。
[0012]进一步的，所述安装座3的前端侧壁开设有与所述安装槽31同轴的圆形凹槽33，所述圆形凹槽的深度小于所述安装槽的深度，且所述圆形凹槽的直径小于所述安装槽的长度。
[0013]进一步的，所述圆形凹槽的直径与所述安装槽的长度比大于等于0.5且小于等于0.8。
[0014]【3】有益效果
[0015]本技术叉车三联板加工设备，水平设置安装座，便于钻机的整体布局和设计，降低设备设计和制造成本；安装槽设置，便于快速、精确上料，提高装夹精度，同时提高装夹可靠性；设置圆形凹槽，方便凸轴的车削加工，提高装夹可靠性，同时便于取料；设置压紧部，接触面积小且压紧强度高，压紧可靠、稳定；本技术叉车三联板加工设备，装夹方便快捷，能实现多孔和凸轴的一次成型，加工精和效率高，大大降低了生产成本。
附图说明
[0016]图1为叉车三联板的结构示意图；
[0017]图2为本技术叉车三联板加工设备的安装座的安装意图；
[0018]图3为本技术叉车三联板加工设备的压紧机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术叉车三联板加工设备的安装座的结构示意图；
[0020]图5为本技术叉车三联板加工设备的压紧部的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图，详细介绍本技术实施例。
[0022]本技术提供一种叉车三联板加工设备，用于对叉车三联板进行钻孔和车削加工，参阅图1，叉车三联板1包括三联板本体11，三联板本体11的两端为弧形面，且在三联板本体11的两端对称设置有第一孔体12，该第一孔体为通孔，即贯穿三联板本体11两侧，在三联板本体11的顶部开设有第二孔体12，该第二孔体的直径小于第一孔体的直径，第二孔体穿过（连通）第一孔体，且其轴线垂直于第一孔体的轴线，在三联板本体11的前端侧壁设有凸轴14，该凸轴14的横截面为圆形，其位于三联板本体11的中心，且其轴线平行于第一孔体12的轴线，本技术用于对第一孔体和第二孔体进行钻孔加工，对凸轴进行外圆车削加工。
[0023]具体的，参阅图2
‑
图5，本技术叉车三联板加工设备，包括垂直设置的支架板2，支架板2作为安装载体，其安装在一支架台（图中未示出）上，在支架板2上设有安装座3，该安装座3为矩形，其通过螺栓固定在支架板2侧壁，在安装座3的前端侧壁开设有安装槽31，该安装槽31与三联板本体11的轮廓相同，且能容三联板本体卡入，三联板本体能从水平方向卡入至该安装槽内，该安装槽31的深度大于三联板本体（不包括凸轴）的厚度，具体的，
该安装槽的深度与三联板本体的厚度之间的差值大于1mm且小于等于3mm，其能提高安装可靠性和装夹强度；在安装槽31的两端对称开设有第三孔体32，其与安装槽内的叉车三联板上的第一孔体同轴，第三孔体32的直径大于第一孔体12的直径，具体的，第三孔体的直径与第一孔体的直径比大于1.05且小于1.3，该第三孔体32水平设置，其后端向后贯穿支架板2。
[0024]在安装座3的顶面两端开设有两个第四孔体34，第四孔体34垂直设置，且第四孔体34穿过安装槽31并向下延伸至安装座3外，形成垂直设置的通孔。
[0025]在支架板2的左右两端对称设置有压紧机构，该压紧机构用于压紧安装槽31内的叉车三联板的两端，参阅图2和图3，该压紧机构包括水平设置在支架板2上的支撑座42，在支撑座42的端部铰接有连杆41，连杆的转动轴线垂直于水平面，在连杆的头部设有用于压紧安装槽31内的叉车三联板的压紧部411，本实施例中，该压紧部411为弧形，压紧时与第三孔体同轴，且该压紧部的直径大于叉车三联板上的第一孔体的直径，其能压紧叉车三联板的两端；在连杆的尾部铰接有推块43，同时在支架板2的后端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车三联板加工设备，用于加工叉车三联板，所述叉车三联板包括三联板本体，所述三联板本体的两端对称设置有第一孔体，所述三联板本体的顶部开设有垂直于所述第一孔体的第二孔体，所述三联板本体的侧壁设有凸轴，所述凸轴的轴线平行于所述第一孔体的轴线，其特征在于：包括垂直设置的支架板，所述支架板上设有安装座，所述安装座的前端侧壁开设有与所述三联板本体的轮廓相同且能容所述三联板本体卡入的安装槽，所述安装槽的两端对称开设有第三孔体，所述第三孔体水平设置且向后贯穿至所述支架板外，所述安装座的顶面两端开设有第四孔体，所述第四孔体向下穿过所述安装槽并贯穿至所述安装座外，所述支架板的两端设有用于压紧所述安装槽内的叉车三联板的压紧机构；所述支架板的后端水平设置有用于加工第一孔体的第一钻孔机，所述支架板的上端垂直设置有用于加工第二孔体的第二钻孔机，所述支架板的前端水平设置有与所述安装槽同轴的转轴，所述转轴上偏心设置有用于车削凸轴外圆的刀具。2.如权利要求1所述的叉车三联板加工设备，其特征在于：所述压紧机构包括水平设置在所述支架板上的支撑座，所述支撑座上铰接有连杆，所述连杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚军，
申请(专利权)人：宁海锐立机械有限公司，
类型：新型
国别省市：