一种130-155特厚低碳当量F级高强度海上风电用钢板及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种130

【技术实现步骤摘要】
一种130
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155特厚低碳当量F级高强度海上风电用钢板及其制造方法


[0001]本专利技术属于钢铁冶金领域，具体涉及F级高强度海上风电用钢板及其生产方法。

技术介绍

[0002]由于服役环境的特殊性，需要求钢板具备高强度，良好的低温冲击韧性应变时效性能、焊接性能、耐腐蚀性、抗层状撕裂性等综合机械性能。国家标准GB712
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2011《船舶及海洋工程用结构钢》及船级社规范规定FH36钢板认证最大厚度为150mm。而本专利可生产钢板最大厚度为155mm，并将其碳当量控制在0.42％以下，为下游企业提高焊接效率。满足客户对特大厚度钢板的使用需求。就目前生产技术能力，无论采用正火、TMCP任意一种交货方式都无法满足本专利中涉及的碳当量≤0.42％，最大厚度达 155mm的FH36钢板的性能要求。
[0003]经检索，关于目前公开的专利技术专利或文献涉及FH36钢仅应用于LPG、LEG船上，如中国专利公开文献CN102851623A获得了一种80mm厚F36
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Z35钢板，加入大量的Nb、V、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种130
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155mm特厚低碳当量F级高强度海上风电用钢板，其特征在于：所述钢板的化学成分是基于船级社规范而进行的改进：化学成分按重量百分比计为：C：0.11～0.13％，Si：0.15～0.40％，Mn：1.30～1.60％，P：≤0.010％，S：≤0.0050％，Nb：0.030～0.050％，V：0.030～0.060％，Al：0.020～0.050％，Ti：0.008～0.020％，Ni：0.30～0.50％，Ca:0.0005～0040％，余量为Fe及不可避免的杂质元素。2.根据权利要求1所述的130
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155mm特厚低碳当量F级高强度海上风电用钢板，其特征在于：碳当量CEV≤0.42％，其中碳当量CEV由熔炼分析成分采用公式(1)计算，CEV(％)＝C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15
…………
(1)。3.根据权利要求1所述的130
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155mm特厚低碳当量F级高强度海上风电用钢板，其特征在于：钢板的化学成分按重量百分比为C：0.12％，Si：0.35％，Mn：1.50％，P：≤0.0080％，S：≤0.0030％，Nb：0.035％，V：0.040％，Al：0.035％，Ti：0.018％,Ni：0.35％，Ca:0.0015％，CEV：0.42％，余量为Fe及不可避免的杂质元素。4.根据权利要求1所述的130
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155mm特厚低碳当量F级高强度海上风电用钢板，其特征在于：钢板的基体组织为均匀细小的铁素体+珠光体的混合组织，晶粒尺寸介于8～20μm。5.根据权利要求1所述的130
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155mm特厚低碳当量F级高强度海上风电用钢板，其特征在于：钢板厚度1/4处横向拉伸性能的屈服强度379
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392MPa，抗拉强度515
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534MPa，延伸率≥29％，厚度1/4处横向拉伸性能的屈服强度365
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376MPa，抗拉强度509
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532MPa的范围，延伸率≥28.5％，
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60℃下1/4厚度处夏比纵向冲击功≥177J，1/2厚度处夏比纵向冲击功≥145J。6.一种权利要求1所述的130

【专利技术属性】
技术研发人员：周永浩，刘观猷，苗丕峰，罗元东，白云，陈亮，葛亮，孙宪进，张明，怀建峰，胡风华，
申请(专利权)人：江阴兴澄特种钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：