一种快速测量路基路面横坡的设备制造技术

本申请涉及一种快速测量路基路面横坡的设备，属于路基测绘的技术领域，其包括三角架和测距机构，三角架包括主杆、连接座、连接杆和两个校准杆，校准杆均与连接座转动连接，连接杆一端与连接座转动连接，另一端与主杆固定连接，且连接杆沿连接座指向主杆方向倾斜设置，测距机构滑动于主杆上；测距机构包括激光测距仪、固定座和固定螺栓，激光测距仪固定在固定座的水平侧壁上，固定座上开设有滑动槽，主杆贯穿滑动槽，固定螺栓垂直主杆设置，固定螺栓贯穿固定座的一个侧壁且与该侧壁螺纹连接，固定螺栓端面进入滑动槽后该端面与所靠近的主杆杆壁抵接，本申请具有减少测量时间，且减少测量误差的效果。测量误差的效果。测量误差的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种快速测量路基路面横坡的设备


[0001]本申请涉及路基测绘的
，尤其是涉及一种快速测量路基路面横坡的设备。

技术介绍

[0002]横坡指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指、分隔带、人行道、绿化带等的横向度。以百分率。一般道路坡度在2%
‑
3%代表的是高点与低点的高差h与两点之间距离L的百分比。横坡的设计一般是出于雨天排水考虑，很多路面的破坏都是由于路面积水或排水不畅所导致的，现在的高速公路由于路面较宽且车速较快，迅速排除路面降水尤为重要。而在对横坡设计时，常需在路基路面上计算所需横坡的坡度。
[0003]研发人员在研究改进中发现，常规的路基路面横坡检测是使用水准仪分别测量道路中心和边线的高程，计算出高差，再人工测量中线至边线的距离，最后计算路基路面横坡坡度。这种方法由于需要多次架设水准仪测量，存在有测量花费时间长，且容易产生误差的缺陷。

技术实现思路

[0004]为了减少测量时间，且减少测量误差，本申请提供一种快速测量路基路面横坡的设备。
[0005]本申请提供的一种快速测量路基路面横坡的设备采用如下技术方案：
[0006]一种快速测量路基路面横坡的设备，包括三角架和测距机构，三角架包括主杆、连接座、连接杆和两个校准杆，校准杆均与连接座转动连接，连接杆一端与连接座转动连接，另一端与主杆固定连接，且连接杆沿连接座指向主杆方向倾斜设置，测距机构滑动于主杆上；测距机构包括激光测距仪、固定座和固定螺栓，激光测距仪固定在固定座的水平侧壁上，固定座上开设有滑动槽，主杆贯穿滑动槽，固定螺栓垂直主杆设置，固定螺栓贯穿固定座的一个侧壁且与该侧壁螺纹连接，固定螺栓端面进入滑动槽后该端面与所靠近的主杆杆壁抵接。
[0007]通过采用上述技术方案，三角架可实现快速架设，固定座可调整测距机构的高度，激光测距仪可实现快速精确测距，减少测量时间，且减少测量误差。
[0008]可选的，主杆上固定有水平气泡，水平气泡位于主杆靠近连接座的端面上。
[0009]通过采用上述技术方案，主杆架设时需垂直地面，可根据水平气泡检视测距机构是否处于水平状态。
[0010]可选的，每个校准杆均包括校准前杆和校准后杆，校准前杆靠近连接座，校准前杆包裹校准后杆，校准后杆的端面与地面抵接，校准后杆可在校准前杆靠近地面的端面处伸缩，校准前杆上设置有定位螺栓，定位螺栓位于校准前杆靠近地面的杆壁上且与校准前杆杆壁螺纹连接，定位螺栓端面可与校准后杆杆壁抵接。
[0011]通过采用上述技术方案，由于所需测距的场地存在地面不平整的情况，在地面高
度差过大的情况下，调整伸缩前杆和伸缩后杆的位置可便于设备的架设。
[0012]可选的，校准后杆和主杆上均设置有插嵌锥，位于校准后杆的插嵌锥固定于校准后杆靠近地面的端面上，位于主杆的插嵌锥固定于主杆靠近地面的端面上。
[0013]通过采用上述技术方案，插嵌锥可插入地面，对于设备的架设起到稳定的作用。
[0014]可选的，主杆上开设有用于检视固定座高度的抬高标尺，抬高标尺沿主杆长度走向设置。
[0015]可选的，固定座远离地面的侧壁上开设有卡嵌面槽，激光测距仪与卡嵌面槽卡嵌连接。
[0016]通过采用上述技术方案，激光测距仪可在固定座上拆卸替换，便于激光测距仪在不工作时能被取下保养。
[0017]可选的，固定座上设置有防尘壳，防尘壳位于固定座远离地面的侧壁上，防尘壳包裹卡嵌激光测距仪。
[0018]通过采用上述技术方案，由于测绘场地存在扬尘的情况，激光测距仪又属于精密设备，防尘壳可减少扬尘对于激光测距仪的磨损和精度的影响。
[0019]可选的，固定座上开设有电池仓，固定座上还设置有蓄电池，蓄电池与电池仓卡嵌连接，且蓄电池与激光测距仪电连。
[0020]通过采用上述技术方案，蓄电池可在固定座上拆卸替换，增加了测距机构的测绘时长。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.三角架可实现快速架设，固定座可调整测距机构的高度，激光测距仪可实现快速精确测距，减少测量时间，且减少测量误差；
[0023]2.校准杆可伸缩以及插嵌锥的设置，大幅增加了设备对于场地的适应性。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例的结构示意图；
[0025]图2是为凸显校准杆和测距机构的爆炸图。
[0026]图中，1、三角架；11、主杆；111、抬高标尺；12、校准杆；121、校准前杆；122、校准后杆；123、定位螺栓；13、连接座；14、连接杆；15、水平气泡；16、插嵌锥；2、测距机构；21、激光测距仪；22、固定座；221、滑动槽；222、卡嵌槽；223、电池仓；23、固定螺栓；24、蓄电池；25、防尘壳。
具体实施方式
[0027]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0028]本申请实施例公开一种快速测量路基路面横坡的设备。
[0029]参考图1，一种快速测量路基路面横坡的设备包括三角架1和测距机构2，三角架1架设于地面上，测距机构2滑动于三角架1上。
[0030]参考图1，三角架1包括主杆11、连接座13、连接杆14和两个校准杆12，主杆11垂直地面设置，连接座13位于主杆11上方且水平设置，两个校准杆12沿不同方向倾斜设置，校准杆12远离地面的端面均与连接座13靠近地面的侧壁转动连接，连接杆14位于主杆11和连接
座13之间，且连接杆14沿主杆11指向连接座13倾斜设置，连接杆14一端与连接座13靠近地面的侧壁转动连接，连接杆14另一端与主杆11固定连接。
[0031]参考图1和图2，校准杆12均包括校准前杆121和校准后杆122，校准前杆121远离地面的端面与连接座13转动连接，校准前杆121为空心杆，校准后杆122滑动于校准前杆121内，且校准后杆122被校准前杆121靠近地面的端面限位，校准前杆121上设置有定位螺栓123，定位螺栓123位于校准前杆121杆壁上，且定位螺栓123靠近地面设置。定位螺栓123与所靠近的校准前杆121杆壁螺纹连接，当定位螺栓123拧至一定距离后，定位螺栓123端面与校准前杆121内部的校准后杆122杆壁抵接，且将校准后杆122位置固定。
[0032]参考图2，三角架1上设置有数个插嵌锥16，本实施例中仅画出3个作为示意。插嵌锥16分别固定于主杆11和校准后杆122靠近地面的端面上，且插嵌锥16可插嵌于松软地面内。
[0033]参考图1和图2，测距机构2包括固定座22、固定螺栓23和激光测距仪21，固定座22沿水平设置，且固定座22远离地面的侧壁上开设有滑动槽221，主杆11贯穿滑动槽221，固定螺栓23沿水平设置且固定螺栓23与固定座22螺栓连接，当固定螺栓23通过旋拧进入滑动槽221时，固定螺栓23的端面与滑动槽221内主杆11的杆壁抵接，且固定螺栓23将固定座22在主杆11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速测量路基路面横坡的设备，其特征在于：包括三角架(1)和测距机构(2)，三角架(1)包括主杆(11)、连接座(13)、连接杆(14)和两个校准杆(12)，校准杆(12)均与连接座(13)转动连接，连接杆(14)一端与连接座(13)转动连接，另一端与主杆(11)固定连接，且连接杆(14)沿连接座(13)指向主杆(11)方向倾斜设置，测距机构(2)滑动于主杆(11)上；测距机构(2)包括激光测距仪(21)、固定座(22)和固定螺栓(23)，激光测距仪(21)固定在固定座(22)的水平侧壁上，固定座(22)上开设有滑动槽(221)，主杆(11)贯穿滑动槽(221)，固定螺栓(23)垂直主杆(11)设置，固定螺栓(23)贯穿固定座(22)的一个侧壁且与该侧壁螺纹连接，固定螺栓(23)端面进入滑动槽(221)后该端面与所靠近的主杆(11)杆壁抵接。2.根据权利要求1所述的一种快速测量路基路面横坡的设备，其特征在于：所述主杆(11)上固定有水平气泡(15)，水平气泡(15)位于主杆(11)靠近连接座(13)的端面上。3.根据权利要求1所述的一种快速测量路基路面横坡的设备，其特征在于：每个所述校准杆(12)均包括校准前杆(121)和校准后杆(122)，校准前杆(121)靠近连接座(13)，校准前杆(121)包裹校准后杆(122)，校准后杆(122)的端面与地面抵接，校准后杆(122)可在校准前杆(121)靠近地面的端面处伸缩，校准前杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜凡民，张建国，葛月振，魏华江，杨维森，白春明，
申请(专利权)人：中交四公局北京公路试验检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：