一种智慧交通用信号灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种智慧交通用信号灯，属于信号灯技术领域，以解决传统的信号灯无法升高一定高度以便提醒后方车辆信号灯的指示情况的问题，包括：主体；所述主体内部安装有升降装置；所述升降装置包括加固块和转机；所述加固块顶部固定连接提示装置。本实用新型专利技术设置了提示装置，当主体内部信号传输模块接收到交通系统信号指示启动旋转后，带动电控升降杆旋转，通过转盘带动降装置旋转后，使提示装置的提示信号跟随指示灯的指示进行改变，当指示灯亮起时，左转灯和直行灯根据指示灯亮起的颜色亮起一样颜色的LED灯珠并进行等频率闪烁，使左转灯看上去从下往上、从右往左流动指示，直行灯从下往上流动指示，方便后方车辆提前观察到指示信号。到指示信号。到指示信号。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通用信号灯


[0001]本技术属于信号灯
，更具体地说，特别涉及一种智慧交通用信号灯。

技术介绍

[0002]交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，利用红灯停止、黄灯准备、绿灯通行来指挥道路交通，智慧交通用信号灯在交叉路口信号灯遇到故障时，作为临时信号灯指挥交通，避免交通瘫痪。
[0003]基于现有技术发现，现有的信号灯由于体积较小，高度较矮，停在后方的车辆无法提前观察到信号灯的指示情况，无法升高一定高度以便提醒后方车辆信号灯的指示情况；利用定钉、钻孔等方式将信号灯固定于地面之上，会对道路路面造成破坏，无法在不破坏路面的前提下保证信号灯的稳定性。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种智慧交通用信号灯，以解决传统的信号灯无法升高一定高度以便提醒后方车辆信号灯的指示情况；无法在不破坏路面的前提下保证信号灯的稳定性的问题。
[0005]本技术一种智慧交通用信号灯的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种智慧交通用信号灯，包括：主体；所述主体底部固定连接支撑杆，内部安装有信号传输模块组件和升降装置；所述支撑杆底部固定连接重力块；所述重力块底部活动安装有万向轮，外围固定连接底座；所述底座内部固定连接四组连接装置；所述连接装置底端固定连通吸附罩，连接装置的内部活动连接活塞，外部通过轴活动连接压杆；所述升降装置包括加固块和转机；所述加固块顶部固定连接提示装置；所述转机固定安装在支撑杆的顶面。
[0007]进一步的，所述主体包括：灯罩和指示灯，灯罩内部固定连接指示灯，指示灯共设有四组分设在主体的四面，且指示灯电路连通主体内部信号传输模块。
[0008]进一步的，所述升降装置包括：转盘和电控升降杆，转盘固定连接在加固块的底面，转盘的底面固定连接电控升降杆的顶端，电控升降杆的底面固定连接转机的转轴，转机电路连通主体内部的信号传输模块。
[0009]进一步的，所述底座底面连接吸附罩的顶端，万向轮贴合地面时，重力块位于底座底面的高度大于吸附罩的高度，万向轮向上翻转时，重力块位于底座底面的高度小于吸附罩的高度。
[0010]进一步的，所述连接装置包括：顶盖和固定杆，顶盖固定连接在连接装置的顶面，顶盖的内侧顶部固定设有套筒，活塞的顶面固定连接固定杆，固定杆内部设有通槽，通槽内部活动卡接连杆。
[0011]进一步的，所述连接装置还包括：连杆和卡块，连杆的末端固定连接压杆的底面，卡块固定连接在连接装置的外面，卡块为不完整的球形结构。
[0012]进一步的，所述提示装置包括左转灯、直行灯和停车待行灯，左转灯固定内嵌在提示装置的前面左侧上方和后面右侧上方，直行灯固定内嵌在提示装置的前后两面，且直行灯与左转灯方向相互垂直，停车待行灯固定内嵌在提示装置的左右两面，且左转灯、直行灯和停车待行灯内部均设有绿色和红色LED灯珠。
[0013]本技术至少包括以下有益效果：
[0014]1、本技术设置了提示装置，当主体内部信号传输模块接收到交通系统信号指示启动旋转后，带动电控升降杆旋转，也带动转盘旋转，当提示装置随升降装置旋转后，使提示装置的提示信号跟随指示灯的指示进行改变，当指示灯亮起时，左转灯和直行灯根据指示灯亮起的颜色亮起一样颜色的LED灯珠，同时从下至上、从内至外进行等频率闪烁，使左转灯看上去从下往上、从右往左流动指示，直行灯从下往上流动指示，使得左转灯和直行灯能够配合指示灯指示信号进行提示，方便后方车辆提前观察到指示信号。
[0015]2、本技术设置了吸附罩，向上翻转万向轮使其脱离地面，同时重力块底面贴合地面，吸附罩被向下挤压排出内部的部分空气，为抽真空做准备，当向下压动压杆后，以连接轴为圆心压杆向下旋转，同时带动连杆向下旋转，连杆位于连接装置内部部分在固定杆内部的通槽内转动，同时连杆向上撬动固定杆向上移动，进而带动活塞向上移动，压杆旋转到最大限度后末端球块卡接在卡块内部，活塞上移时抽取吸附罩内部空气，使得吸附罩内部气压远低于外部大气压，进而实现负压使吸附罩紧紧贴近地面，使吸附罩能够将底座固定连接于地面，在不破坏路面的前提下保证指示灯的稳定性。
附图说明
[0016]图1是本技术的右前方结构示意图。
[0017]图2是本技术的右下方结构示意图。
[0018]图3是本技术提示装置升起后的结构示意图。
[0019]图4是本技术主体的剖面结构示意图。
[0020]图5是本技术连接装置的剖面。
[0021]图6是本技术图4中A处的放大结构示意图。
[0022]图7是本技术图5中B处的放大结构示意图。
[0023]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]1、主体；101、灯罩；102、指示灯；103、支撑杆；2、升降装置；201、加固块；202、转盘；203、电控升降杆；204、转机；3、底座；301、重力块；302、吸附罩；4、连接装置；401、顶盖；402、活塞；403、固定杆；404、压杆；405、连杆；406、卡块；5、提示装置；501、左转灯；502、直行灯；503、停车待行灯。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0026]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端
”ꢀ
、
ꢀ“
顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便
于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、
ꢀ“
连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例：
[0029]如附图1至附图7所示：
[0030]本技术提供一种智慧交通用信号灯，包括：主体1；主体1底部固定连接支撑杆103，内部安装有信号传输模块组件和升降装置2；支撑杆103底部固定连接重力块301；重力块301底部活动安装有万向轮，外围固定连接底座3；底座3内部固定连接四组连接装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通用信号灯，其特征在于：包括：主体（1）；所述主体（1）底部固定连接支撑杆（103），内部安装有信号传输模块组件和升降装置（2）；所述支撑杆（103）底部固定连接重力块（301）；所述重力块（301）底部活动安装有万向轮，外围固定连接底座（3）；所述底座（3）内部固定连接四组连接装置（4）；所述连接装置（4）底端固定连通吸附罩（302），连接装置（4）的内部活动连接活塞（402），外部通过轴活动连接压杆（404）；所述升降装置（2）包括加固块（201）和转机（204）；所述加固块（201）顶部固定连接提示装置（5）；所述转机（204）固定安装在支撑杆（103）的顶面。2.如权利要求1所述一种智慧交通用信号灯，其特征在于，所述主体（1）包括：灯罩（101）和指示灯（102），灯罩（101）内部固定连接指示灯（102），指示灯（102）共设有四组分设在主体（1）的四面，且指示灯（102）电路连通主体（1）内部信号传输模块。3.如权利要求1所述一种智慧交通用信号灯，其特征在于，所述升降装置（2）包括：转盘（202）和电控升降杆（203），转盘（202）固定连接在加固块（201）的底面，转盘（202）的底面固定连接电控升降杆（203）的顶端，电控升降杆（203）的底面固定连接转机（204）的转轴，转机（204）电路连通主体（1）内部的信号传输模块。4.如权利要求1所述一种智慧交通用信号灯，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈进，
申请(专利权)人：江苏兴达交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：