一种化工尾气处理装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种化工尾气处理装置及系统，其壳体的一端设置进口，相对侧设置出口，自壳体的进口至壳体的出口方向依次设置有预热段、加热段和反应段，其中，预热段内设置有若干组换热管组，管程为尾气通道；加热段设置有加热装置；反应段设置有催化剂填料层。将预热段、加热段和反应段进行了集成，采用该种集成的结构形式，可以有效节约占地面积。可以有效节约占地面积。可以有效节约占地面积。

【技术实现步骤摘要】
一种化工尾气处理装置及系统


[0001]本技术属于化工尾气处理
，具体涉及一种化工尾气处理装置及系统。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]在化工反应过程中，如甲醇氧化制甲醛，会产生大量的尾气，尾气中夹杂着一定量的一氧化碳、二甲醚等有毒有害气体，如果直接排放，不符合环保要求，因此需要进行处理达标后排放。尾气处理工艺需要将尾气加热到250℃，在催化剂作用下进行反应，将有毒有害气体转化为二氧化碳、水等无害气体，反应为放热反应，反应后的尾气温度达500℃，需要进行降温排放。在整个工艺过程中需要预热、加热、反应及冷却四个环节，在传统工艺中需要设置四台设备，这种设备布置增加了投资成本，反应产生的热量不能有效回收，造成资源浪费，同时设备台数多，占地面积大，不利于集约用地。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种化工尾气处理装置及系统，实现既满足尾气回收的环保要求，又集约用地、实现热量的高效回收功能。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0006]第一方面，本技术提供一种化工尾气处理装置，其壳体的一端设置进口，相对侧设置出口，自壳体的进口至壳体的出口方向依次设置有预热段、加热段和反应段，其中，
[0007]预热段内设置有若干组换热管组，管程为尾气通道；
[0008]加热段设置有加热装置；
[0009]反应段设置有催化剂填料层。
[0010]第二方面，本技术提供一种化工尾气处理系统，包括所述化工尾气处理装置和蒸汽发生器，化工尾气处理装置的反应段气体出口与蒸汽发生器的管程入口连接，蒸汽发生器的管程出口与预热段的壳程入口连接。
[0011]上述本技术的一个或多个实施方式取得的有益效果如下：
[0012]本技术的化工尾气处理装置将预热段、加热段和反应段进行了集成，当尾气处理工艺刚启动时，预热段难以提供足够的热量使尾气达到较高温度时，启动加热段，利用加热段将尾气加热至满足反应的温度。较高温度的尾气流经反应段，在催化剂的催化作用下生成二氧化碳、水等物质，实现尾气的处理。采用该种集成的结构形式，可以有效节约占地面积。
[0013]在化工尾气处理系统中设置有蒸汽发生器，利用蒸汽发生器对经过处理后的尾气的部分热量进行回收，副产蒸汽。由于流经蒸汽发生器的尾气的温度还较高，将其通入预热段，对未处理的低温尾气进行预热，以实现热量的有效回收利用。
附图说明
[0014]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0015]图1是本技术根据一个或多个实施方式的化工尾气处理系统的整体结构示意图。
[0016]图2是本技术的漏斗装置结构示意图。
[0017]图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；
[0018]其中，1
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预热段，2
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膨胀节，3
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缩径连接管，4
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加热段，5
‑
反应段， 6
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蒸汽发生器，7
‑
预热段尾气进口，8
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反应段气体出口，9
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管程入口， 10
‑
管程出口，11
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预热段壳程进口，12
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预热段壳程出口，13
‑
壳程循环水进口，14
‑
壳程蒸汽出口，15
‑
挡板，16
‑
把手。
具体实施方式
[0019]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0020]第一方面，本技术提供一种化工尾气处理装置，其壳体的一端设置进口，相对侧设置出口，自壳体的进口至壳体的出口方向依次设置有预热段、加热段和反应段，其中，
[0021]预热段内设置有若干组换热管组，管程为尾气通道；
[0022]加热段设置有加热装置；
[0023]反应段设置有催化剂填料层。
[0024]在一些实施例中，所述壳体的预热段位置处设置有膨胀节。
[0025]优选的，膨胀节的外侧设置有保温结构。
[0026]保温结构确保膨胀节内外部产生隔热效果，尽量避免发生热交换，使得该部位金属壁温的变化幅度较小，从而提高膨胀节疲劳破坏的循环次数。
[0027]在一些实施例中，预热段与加热段之间通过缩径连接管连接，缩径连接管的大径端与预热段连接小径端与加热段连接。
[0028]由于为了对尾气达到较好的预热作用，预热段内需要设置较多的换热管，所以预热段的内径较大，如果加热段的内径也较大时，则难以采用常规的加热元件对尾气达到较均匀的加热效果。
[0029]所以，将加热段的内径缩小，以实现对尾气的均匀加热。
[0030]优选的，所述加热装置为电加热器。
[0031]优选的，所述缩径连接管的大径端与小径端的内径比为4～6:1。
[0032]在一些实施例中，在电加热段设置可调节型漏斗装置，漏斗位于电加热器上部，漏斗侧壁开设窗口，窗口处设置有可旋转开启的挡板。
[0033]通过挡板调节窗口开启角度，并以此来控制介质加热温度，预热段壳程温度未达到要求时，漏斗挡板全闭，介质全部从加热器加热后进入反应段；随着预热段温度不断提高，开启漏斗的打开面积不断加大，最终大部分气体均通过漏斗侧面的开口流动，而不再流经加热器。对于预热介质温度过高或过低时，也可以通过调节漏斗开度来实现热量自由调
节功能。
[0034]在一些实施例中，催化剂填料层中，催化剂为贵金属催化剂。
[0035]第二方面，本技术提供一种化工尾气处理系统，包括所述化工尾气处理装置和蒸汽发生器，化工尾气处理装置的反应段气体出口与蒸汽发生器的管程入口连接，蒸汽发生器的管程出口与预热段的壳程入口连接。
[0036]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0037]如图1所示，化工尾气处理装置，其壳体的一端设置进口，相对侧设置出口，自壳体的进口至壳体的出口方向依次设置有预热段1、加热段4和反应段5，其中，预热段1内设置有若干组换热管组，管程为尾气通道；加热段4设置有加热装置；反应段5设置有催化剂填料层。壳体的预热段位置处设置有膨胀节2，膨胀节的外侧设置有保温结构。
[0038]预热段1与加热段4之间通过缩径连接管3连接，缩径连接管3 的大径端与预热段1小径端连接，小径端与加热段连接，缩径连接管的大径端与小径端的内径比为4～6:1。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种化工尾气处理装置，其特征在于：其壳体的一端设置进口，相对侧设置出口，自壳体的进口至壳体的出口方向依次设置有预热段、加热段和反应段，其中，预热段内设置有若干组换热管组，管程为尾气通道；加热段设置有加热装置；反应段设置有催化剂填料层。2.根据权利要求1所述的化工尾气处理装置，其特征在于：所述壳体的预热段位置处设置有膨胀节。3.根据权利要求1所述的化工尾气处理装置，其特征在于：膨胀节的外侧设置有保温结构。4.根据权利要求1所述的化工尾气处理装置，其特征在于：预热段与加热段之间通过缩径连接管连接，缩径连接管的大径端与预热段连接小径端与加热段连接。5.根据权利要求1所述的化工尾气处理装置，其特征在于：所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜瑞雪，黄丽娜，梁秀敏，张海军，高金凤，刘洪福，马忠明，孙景双，陈景利，邢瑞鹏，雷彬，付吉勇，曹诗豹，孙忠岩，郝胜杰，张星星，任德胜，魏传齐，
申请(专利权)人：聊城市鲁西化工工程设计有限责任公司，
类型：新型
国别省市：