一种长寿命液压刹车泵制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车泵技术领域，具体为一种长寿命液压刹车泵，包括刹车泵主体，所述刹车泵主体靠近进油口底部设置有安装口，所述刹车泵主体位于安装口周侧设置有安装嘴，当进油口向刹车泵主体内腔注油时，通过开口进入过滤盒，经过过滤网的过滤在出口流出进入刹车泵主体内腔，杂质落入过滤腔底部，使用一段时间后，过滤网容易堵塞导致刹车泵主体使用效果不佳，通过转动安装盖，使第一螺纹与第二螺纹分离，通过连接件的设置，当安装盖转动时，过滤盒在安装口内保持不动，将安装盖向下移动，从而便于将过滤盒与刹车泵主体分离，进行清理。进行清理。进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命液压刹车泵


[0001]本技术涉及刹车泵
，具体为一种长寿命液压刹车泵。

技术介绍

[0002]液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。
[0003]现有的液压刹车泵因为油品质量不一，导致油路阻塞，容易造成制动不灵敏，实用性低。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种长寿命液压刹车泵。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种长寿命液压刹车泵，包括刹车泵主体，所述刹车泵主体靠近进油口底部设置有安装口，所述刹车泵主体位于安装口周侧设置有安装嘴，所述安装嘴外壁设置有第一螺纹，所述安装口内安装有过滤盒，所述过滤盒内设置有过滤腔，所述过滤盒左壁与进油口对应位置设置有开口，所述开口与过滤腔连通，所述过滤盒右侧设置有出口，所述出口内设置有过滤网，所述过滤盒底部设置有连接件，所述连接件底部转动设置有安装盖，所述安装盖内壁与安装嘴接触位置设置有第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹相配合。
[0008]为了便于使开口紧贴进油口，本技术的改进有，所述刹车泵主体内腔壁位于安装口左壁前后侧对称设置有限位块，所述限位块呈L型，所述过滤盒前后壁设置有卡块，所述卡块与限位块相适配。
[0009]为了便于增加过滤盒与安装口之间的密封性，本技术的改进有，所述安装口内壁设置有第一密封条，所述第一密封条呈阶梯型。
[0010]为了便于增加过滤盒与安装嘴之间的密封性，本技术的改进有，所述过滤盒靠近底部侧壁设置有第二密封条，所述第二密封条与安装嘴相适配。
[0011]为了便于过滤大颗粒杂质，本技术的改进有，所述过滤腔顶部设置有过滤板，所述过滤板的过滤孔大于过滤网的过滤孔，所述过滤板向开口侧倾斜。
[0012]为了便于增加本结构的实用性，本技术的改进有，所述安装口呈方形，所述过滤盒与安装口相适配，所述安装嘴呈圆形，所述安装盖与安装嘴相适配。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种长寿命液压刹车泵，具备以下有益效果：
[0015]该长寿命液压刹车泵，当进油口向刹车泵主体内腔注油时，通过开口进入过滤盒，经过过滤网的过滤在出口流出进入刹车泵主体内腔，杂质落入过滤腔底部，使用一段时间后，过滤网容易堵塞导致刹车泵主体使用效果不佳，通过转动安装盖，使第一螺纹与第二螺
纹分离，通过连接件的设置，当安装盖转动时，过滤盒在安装口内保持不动，将安装盖向下移动，从而便于将过滤盒与刹车泵主体分离，进行清理。
[0016]该长寿命液压刹车泵，通过限位块卡柱过滤盒前后侧的卡块，使过滤盒的开口与进油口对齐，从而解决过滤盒与进油口不贴合的问题，将过滤盒在安装嘴插入安装口时，需要把过滤盒前后侧的卡块插入限位块内。
[0017]该长寿命液压刹车泵，通过过滤板过滤大颗粒杂质，并掉落到过滤腔底部，通过过滤网过滤小颗粒杂质，从而延长了过滤网堵塞时间，不用频繁的取出过滤盒清理过滤网。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术过滤盒剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术过滤盒正视图；
[0021]图4为本技术过滤盒底部卡块与限位块处结构剖面示意图；
[0022]图中：1、刹车泵主体；2、安装嘴；3、过滤盒；4、过滤网；5、连接件；6、安装盖；7、限位块；8、卡块；9、第一密封条；10、第二密封条；11、过滤板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种长寿命液压刹车泵，包括刹车泵主体1，所述刹车泵主体1靠近进油口底部设置有安装口，所述刹车泵主体1位于安装口周侧设置有安装嘴2，所述安装嘴2外壁设置有第一螺纹，所述安装口内安装有过滤盒3，所述过滤盒3内设置有过滤腔，所述过滤盒3左壁与进油口对应位置设置有开口，所述开口与过滤腔连通，所述过滤盒3右侧设置有出口，所述出口内设置有过滤网4，所述过滤盒3底部设置有连接件5，所述连接件5底部转动设置有安装盖6，所述安装盖6内壁与安装嘴2接触位置设置有第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹相配合，当进油口向刹车泵主体1内腔注油时，通过开口进入过滤盒3，经过过滤网4的过滤在出口流出进入刹车泵主体1内腔，杂质落入过滤腔底部，使用一段时间后，过滤网4容易堵塞导致刹车泵主体1使用效果不佳，通过转动安装盖6，使第一螺纹与第二螺纹分离，通过连接件5的设置，当安装盖6转动时，过滤盒3在安装口内保持不动，将安装盖6向下移动，从而便于将过滤盒3与刹车泵主体1分离，进行清理。
[0025]上述过滤盒3存在与进油口不贴合，导致过滤效果差的问题，所述刹车泵主体1内腔壁位于安装口左壁前后侧对称设置有限位块7，所述限位块7呈L型，所述过滤盒3前后壁设置有卡块8，所述卡块8与限位块7相适配，通过限位块7卡柱过滤盒3前后侧的卡块8，使过滤盒3的开口与进油口对齐，从而解决过滤盒3与进油口不贴合的问题，将过滤盒3在安装嘴2插入安装口时，需要把过滤盒3前后侧的卡块8插入限位块7内。
[0026]上述过滤盒3存在与安装口密封性不足的问题，所述安装口内壁设置有第一密封条9，所述第一密封条9呈阶梯型。
[0027]上述过滤盒3存在与安装嘴2密封性不足的问题，所述过滤盒3靠近底部侧壁设置有第二密封条10，所述第二密封条10与安装嘴2相适配，
[0028]上述过滤网4存在容易堵塞的问题，所述过滤腔顶部设置有过滤板11，所述过滤板11的过滤孔大于过滤网4的过滤孔，所述过滤板11向开口侧倾斜，通过过滤板11过滤大颗粒杂质，并掉落到过滤腔底部，通过过滤网4过滤小颗粒杂质，从而延长了过滤网4堵塞时间，不用频繁的取出过滤盒3清理过滤网4。
[0029]为了解决不便于安装的问题，所述安装口呈方形，所述过滤盒3与安装口相适配，所述安装嘴2呈圆形，所述安装盖6与安装嘴2相适配。
[0030]在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长寿命液压刹车泵，包括刹车泵主体（1），其特征在于：所述刹车泵主体（1）靠近进油口底部设置有安装口，所述刹车泵主体（1）位于安装口周侧设置有安装嘴（2），所述安装嘴（2）外壁设置有第一螺纹，所述安装口内安装有过滤盒（3），所述过滤盒（3）内设置有过滤腔，所述过滤盒（3）左壁与进油口对应位置设置有开口，所述开口与过滤腔连通，所述过滤盒（3）右侧设置有出口，所述出口内设置有过滤网（4），所述过滤盒（3）底部设置有连接件（5），所述连接件（5）底部转动设置有安装盖（6），所述安装盖（6）内壁与安装嘴（2）接触位置设置有第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹相配合。2.根据权利要求1所述的一种长寿命液压刹车泵，其特征在于：所述刹车泵主体（1）内腔壁位于安装口左壁前后侧对称设置有限位块（7），所述限位块（7）呈L型，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向阳，
申请(专利权)人：瑞安市瑞洲机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：