一种钢轨阻尼器的弹片夹具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨阻尼器的弹片夹具结构，包括：钢轨；贴合在钢轨轨腰和轨底上斜面的阻尼器；夹紧件，包括设于轨底的下夹紧部，自下夹紧部向上延伸的侧夹紧部，自侧夹紧部向轨腰一侧延伸并抵压在阻尼器顶部的上夹紧部，侧夹紧部、上夹紧部至少一处与阻尼器的外侧面或顶面固定连接，在夹具与阻尼器之间建立固定关系，就算弹片夹紧阻尼器的扣角处由于钢轨长期振动而松脱，弹片依然和阻尼器固定在一起，弹片无弹飞风险，并不会影响轨道列车行驶安全。驶安全。驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨阻尼器的弹片夹具结构


[0001]本技术涉及一种钢轨阻尼器，特别是一种钢轨阻尼器的弹片夹具结构。

技术介绍

[0002]目前市面上对轨道减振有多种措施，阻尼钢轨是常见的一种。阻尼钢轨主要是在不改变原轨道结构的基础上，对钢轨加装钢轨阻尼器(也有叫减振器等各种叫法)或动力吸振器，从而对轨道进行减振。这些钢轨阻尼器或动力吸振器基本上都是通过夹具结构将其固定在钢轨轨腰两侧，常见的夹具有螺钉夹，弹片夹等，其中，弹片夹具由于其制造成本低，安装方便快捷而被更多人使用。
[0003]轨道车辆运行时，钢轨将会受到巨大的冲击和振动，而且振动时间长且频繁，现有的单边弹片夹具，其在安装后，由于长期收到钢轨的振动影响，存在夹具扣角处松脱，导致夹具弹出的风险。同时，由于弹片夹具只在钢轨的垂向和水平向设置夹具，但沿着钢轨的纵向却没有限位装置，随着钢轨的长期，也有外移弹出的风险；而现有的双边弹片夹具，其也存在纵向没有限位的问题，其在长期振动中，依然有松脱弹出的风险。且由于夹具是两边都扣紧，在安装时需要同时掰开两边的夹具，其安装更加复杂，安装效率更低。多数厂家设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨阻尼器的弹片夹具结构，应用于钢轨上，其特征在于，包括：贴合在所述钢轨轨腰和轨底上斜面的阻尼器；夹紧件，包括设于所述轨底的下夹紧部，自下夹紧部向上延伸的侧夹紧部，自侧夹紧部向轨腰一侧延伸并抵压在阻尼器顶部的上夹紧部，所述侧夹紧部、上夹紧部至少一处与所述阻尼器的外侧面或顶面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种钢轨阻尼器的弹片夹具结构，其特征在于，所述阻尼器的外侧面和/或顶面开设有安装孔，所述夹紧件的侧夹紧部和/或上夹紧部开设有槽孔，通过一锁固件穿过阻尼器上的安装孔与夹紧件上的槽孔将阻尼器与夹紧件连接固定。3.根据权利要求2所述的一种钢轨阻尼器的弹片夹具结构，其特征在于，所述安装孔开设在所述外侧面和/或顶面的横截面的中线上。4.根据权利要求1所述的一种钢轨阻尼器的弹片夹具结构，其特征在于，所述阻尼器的外侧面和/或顶面设置有螺母，所述夹紧件的侧夹紧部和/或上夹紧部开设有槽孔，通过一锁固件穿过阻尼器上的螺母与夹紧件上的槽孔将阻尼器与夹紧件连接固定。5.根据权利要求1所述的一种钢轨阻尼器的弹片夹具结构，其特征在于，所述阻尼器的外侧面和/或顶面沿所述钢轨延展方向一侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖望强，陈昌海，白鑫鑫，
申请(专利权)人：厦门振为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：