一种直线直驱电机性能测试装置，包括底座、设于底座上的侧板、活动连接于侧板用于带动被测直线直驱电机定子升降的可调壳体、用于承托被测直线直驱电机动子的固定支架。侧板上有燕尾槽；可调壳体经燕尾状凸条滑动连接于侧板燕尾槽；侧板与可调壳体间还设有用于调节可调壳体高度的调节组件。用于测试被测直线直驱电机输出力的拉力传感器设于底座上位于被测电机正下方；拉力传感器下端固定于底座，上端经连接件与被测电机动子传动连接。用于检测被测直线直驱电机动子位移的位移传感器一端连接于底座、另一端连接于可调壳体。本实用新型专利技术能精确反映出直线直驱电机性能参数，减少测量误差，确保电机真实性能与设计性能相符，满足技术要求。技术要求。技术要求。
【技术实现步骤摘要】
一种直线直驱电机性能测试装置
[0001]本技术属于电机性能测试领域，具体涉及一种直线直驱电机性能测试装置。
技术介绍
[0002]直线直驱电机是通过电机动子的上下移动来控制飞机氧气进气量的大小，从而保证飞行安全，在航空飞行中有着重要的参数指标。电机的直线移动距离和拉力值是重要的测试性能指标，要求极其严格，两项数据要有较高的精确度。传统的测试装置通过改变砝码的重量来检测电机的拉力值，电机的直线移动距离通过塞尺来保证，这种测试装置很难保证电机试验数据的精确度，测试方式也比较繁琐，影响工作效率。
技术实现思路
[0003]本技术的专利技术目的在于克服现有测试技术存在的上述不足，而提供一种直线直驱电机性能测试装置，能精确反映出直线直驱电机性能参数，减少测量误差，本装置使用简单，能线性调节直线直驱电机的位移，从而保证测试的精度。
[0004]本技术的技术方案是：本技术提供一种直线直驱电机性能测试装置，包括底座、设置于底座上的侧板、活动连接于侧板用于带动被测直线直驱电机定子升降的可调壳体、用于承托被测直线直驱电机动子的固定支架。
[0005]侧板上设有与底座上平面垂直的燕尾槽；可调壳体上设有燕尾状凸条；可调壳体经燕尾状凸条滑动连接于侧板燕尾槽；侧板与可调壳体之间还设有用于调节可调壳体高度的调节组件。
[0006]用于测试被测直线直驱电机输出力的拉力传感器设置于底座上位于被测直线直驱电机正下方；所述拉力传感器下端固定于底座，上端经连接件与被测直线直驱电机动子传动连接。
[0007]用于检测被测直线直驱电机动子位移的位移传感器一端连接于底座、另一端连接于可调壳体。
[0008]所述调节组件包括固定于侧板上的调整支架、用于带动可调壳体升降的调整螺钉；可调壳体经调整螺钉与调整支架连接。
[0009]所述可调壳体上设有与被测直线直驱电机外形相适配用于固定被测直线直驱电机的定位槽。
[0010]所述连接件包括连接于动子的上螺钉、连接于拉力传感器上端的下螺钉、连接上螺钉与下螺钉的连接螺母。
[0011]所述固定支架上设有用于与侧板上燕尾槽配合定位的燕尾状凸块。
[0012]还包括为被测直线直驱电机供电的电源。
[0013]所述拉力传感器的输出端、位移传感器的输出端经信号线与数据采集模块连接；所述数据采集模块采集拉力传感器输出电压信号、位移传感器信号，并将这些传输给处理器，经处理器处理后输出至数据显示终端。
[0014]所述底座下部设有多个可调支腿。
[0015]本技术的有益效果是：与传统测试装置相比本技术：
[0016]a）本技术所提供的直线直驱电机性能测试装置，从结构上减少传统测试装置上的各种误差，人为因素和客观因素都影响着实验数据的准确度，本技术体积小巧，结构简洁，通过拉力传感器和位移传感器测试需要的实验数据，确保电机的真实性能与设计性能相符，满足技术要求。
[0017]b）本技术所提供的直线直驱电机性能测试装置，通过旋转运动转化成直线运动，适于在工业领域上广泛应用，与传统测试装置相比，提高了工作效率，同时提高了测试水平和员工的实操技能。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的立体结构示意图。
[0020]图2为本技术的主视结构示意图。
[0021]图3为本技术可调壳体的主视结构示意图。
[0022]图4为本技术可调壳体的立体结构示意图。
[0023]图5为本技术拉力传感器的立体结构示意图。
[0024]图6为本技术位移传感器的结构示意图。
[0025]图7为本技术侧板的结构示意图。
[0026]图8为本技术固定支架的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有开展创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。
[0029]图1、图2中，本技术所提供的直线直驱电机性能测试装置包括底座111、侧板110、拉力传感器109、位移传感器104、调整螺钉106、调整支架105、固定支架103、上螺钉107、下螺钉108、可调壳体101、为被测直线直驱电机102供电的电源。四个可调节高度的可调支腿112螺纹连接于底座111四角螺纹孔处，保证底座111的平面度，确保测试装置在不同的平台能够检测出准确的试验数据。底座111为长方形板，所有测试零部件安装于底座111之上，侧板110、拉力传感器109、位移传感器104直接固定于底座111之上。
[0030]拉力传感器109的输出端、位移传感器104的输出端经信号线与数据采集模块连
接，数据采集模块采集拉力传感器输出电压信号、位移传感器信号，并将这些传输给处理器，经处理器处理后输出至数据显示终端，此部分为本领域常规技术在此不再赘述。
[0031]侧板110位于底座111前端，侧板110中心开一条燕尾槽1101（图7）。壳体101和固定支架103通过燕尾槽固定在侧板上，调整支架105固定于侧板110顶部，调整螺钉106穿过调整支架105和可调壳体101将两者连接。
[0032]拉力传感器109（图5）下端固定于底座111之上，上端螺纹孔处安装下螺钉108，通过连接螺母114使下螺钉108与上螺钉107连接，连接处保留一丝缝隙，确保拉力传感器109在工作之前不受任何外力影响，避免测试误差。
[0033]位移传感器104（图6）下端固定于底座111之上，上端安装于可调壳体101之上，保证位移传感器垂直于底座111，中垂线不能发生偏移，位移传感器上端的活动拉杆要无外力作用下固定于可调壳体101，测试之前要反复提拉活动拉杆，拉杆可顺畅上下移动，无任何摩擦力和阻力，确保位移值检测准确。
[0034]可调壳体101上设有与被测电机102外形相适配用于固定被测电机102的定位槽1012（图3、图4所示）。可调壳体101的定位槽1012可根据不同的被测电机102随机设置，可调壳体一边穿过调整螺钉106，另一边穿过位移传感器104的活动拉杆并固定，可调壳体与侧板110配合面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种直线直驱电机性能测试装置，其特征在于：包括底座（111）、设置于底座上的侧板（110）、活动连接于侧板（110）用于带动被测直线直驱电机（102）定子（1021）升降的可调壳体（101）、用于承托被测直线直驱电机动子（1022）的固定支架（103）；侧板（110）上设有与底座（111）上平面垂直的燕尾槽（1101）；可调壳体（101）上设有燕尾状凸条（1011）；可调壳体（101）经燕尾状凸条（1011）滑动连接于侧板（110）燕尾槽（1101）；侧板（110）与可调壳体（101）之间还设有用于调节可调壳体（101）高度的调节组件；用于测试被测直线直驱电机（102）输出力的拉力传感器（109）设置于底座（111）上位于被测直线直驱电机（102）正下方；所述拉力传感器（109）下端固定于底座（111），上端经连接件与被测直线直驱电机（102）动子传动连接；用于检测被测直线直驱电机动子（1022）位移的位移传感器（104）一端连接于底座（111）、另一端连接于可调壳体（101）。2.根据权利要求1所述的直线直驱电机性能测试装置，其特征在于：所述调节组件包括固定于侧板（110）上的调整支架（105）、用于带动可调壳体（101）升降的调整螺钉（106）；可调壳体（101）经调整螺钉（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈帅，张磊，熊路元，刘正敏，王玉姣，
申请(专利权)人：襄阳三零一五航空电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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