一种耐腐蚀的油管接头配件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀的油管接头配件，具体涉及油管接头技术领域，包括油箱外壳和连接管，油箱外壳外壁固定安装有连接头，连接管的外壁滑动安装有连接板，油箱外壳的侧壁设置有连接机构，连接机构包括锥形塞，连接板的内壁开设有供锥形塞滑动插接的锥形槽，油箱外壳的内壁滑动安装有顶压板，顶压板的一端与锥形塞的外壁贴合，油箱外壳的外壁固定安装有连接杆，连接杆一端延伸至连接板的内腔。在需要固定连接管与连接头时，按压连接管直至连接管与连接头滑动插接，此时滑动连接板直至连接板位于连接头的外壁，此时滑动锥形塞通过摩擦力可以实现连接管与连接头的固定，相对于使用螺纹连接，操作便捷，有效的提高安装连接管的工作效率。的工作效率。的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀的油管接头配件


[0001]本技术涉及油管接头
，具体为一种耐腐蚀的油管接头配件。

技术介绍

[0002]油管接头是油路中的重要组成部件，在油箱的侧壁设置铜制的连接头，通过将连接管套接至连接头的外壁，转动紧固螺栓达到固定连接管的效果，通过螺纹配合连接，在安装时需要通过不断旋转紧固螺栓达到固定和拆卸的效果，导致检修拆卸过程十分繁琐，现急需一种耐腐蚀的油管接头配件，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种耐腐蚀的油管接头配件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种耐腐蚀的油管接头配件，包括油箱外壳和连接管，油箱外壳外壁固定安装有连接头，连接管的外壁滑动安装有连接板，油箱外壳的侧壁设置有连接机构。
[0005]连接机构包括锥形塞，连接板的内壁开设有供锥形塞滑动插接的锥形槽，油箱外壳的内壁滑动安装有顶压板，顶压板的一端与锥形塞的外壁贴合。
[0006]优选的，油箱外壳的外壁固定安装有连接杆，连接杆一端延伸至连接板的内腔，且连接杆的外壁与连接板的内壁滑动贴合，连接杆的外壁开设有环形槽，连接板的内腔滑动安装有与环形槽插接的限位杆。
[0007]优选的，连接板的径向外壁转动安装有调节环，调节环的径向内壁固定安装有传动斜块，传动斜块的外壁与限位杆远离环形槽的一端滑动贴合。
[0008]优选的，连接板的内壁开设有滑槽，滑槽的内壁滑动安装有横板，限位杆贯穿横板的侧壁，并与横板的外壁固定连接，横板的外壁固定连接有顶压弹簧，顶压弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接。
[0009]优选的，连接板的内腔设置有用于控制调节环转动的扭簧，扭簧的一端与调节环的外壁固定连接，扭簧的另一端与连接板的内壁固定连接。
[0010]优选的，油箱外壳的内腔设置有推动顶压板的连接弹簧，连接弹簧的一端与顶压板的外壁固定连接，连接弹簧的另一端与油箱外壳的外壁固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]通过在连接管的外壁滑动安装连接板，连接板的内腔开设锥形槽，锥形槽的内壁滑动安装锥形塞，连接管贯穿锥形塞，在需要固定连接管与连接头时，按压连接管直至连接管与连接头滑动插接，此时滑动连接板直至连接板位于连接头的外壁，此时滑动锥形塞通过摩擦力可以实现连接管与连接头的固定，相对于使用螺纹连接，操作便捷，有效的提高安装连接管的工作效率。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术中安装板的剖视图。
[0016]图3为本技术中调节环的结构示意图。
[0017]图中：1、油箱外壳；2、连接管；3、连接板；4、连接头；5、连接机构；51、调节环；52、环形槽；53、连接杆；54、顶压板；55、扭簧；56、锥形塞；57、扭簧；58、传动斜块；59、限位杆；510、横板；511、顶压弹簧；512、滑槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种耐腐蚀的油管接头配件，包括油箱外壳1和连接管2，油箱外壳1外壁固定安装有连接头4，连接头4为铜制管，且连接头4的尖端设置为锥型，以便于连接管2与连接头4套接。
[0021]连接管2的外壁滑动安装有连接板3，连接板3可以沿连接管2外壁滑动，油箱外壳1的侧壁设置有连接机构5，连接机构5包括锥形塞56，连接板3的内壁开设有供锥形塞56滑动插接的锥形槽，沿锥形槽滑动锥形塞56可以通过锥形塞56可以对连接管2进行固定。
[0022]在需要固定连接管2与连接头4时，按压连接管2直至连接管2与连接头4滑动插接，此时滑动连接板3直至连接板3位于连接头4的外壁，此时滑动锥形塞56通过摩擦力可以实现连接管2与连接头4的固定。
[0023]为了便于顶压锥形塞56，油箱外壳1的内壁滑动安装有顶压板54，顶压板54的一端与锥形塞56的外壁贴合，滑动顶压板54可以通过顶压板54的外壁对锥形塞56进行顶压，实现连接头4与连接管2的固定连接，相对于使用螺纹连接，操作便捷。
[0024]油箱外壳1的外壁固定安装有连接杆53，连接杆53一端延伸至连接板3的内腔，且连接杆53的外壁与连接板3的内壁滑动贴合，滑动连接板3直至连接杆53与连接板3插接，实现连接板3的初步固定。
[0025]连接杆53的外壁开设有环形槽52，连接板3的内腔滑动安装有与环形槽52插接的限位杆59，在连接杆53与连接板3插接后，通过滑动限位杆59，直至限位杆59与环形槽52插接，实现固定连接板3的效果，进而保证连接头4与连接管2固定连接。
[0026]实施例2
[0027]请参阅图1
‑
3，在实施例1的基础上做了进一步改进：
[0028]连接板3的径向外壁转动安装有调节环51，调节环51的径向内壁固定安装有传动
斜块58，传动斜块58的外壁与限位杆59远离环形槽52的一端滑动贴合，在连接杆53与连接板3插接后，转动调节环51，带动传动斜块58转动，并通过传动斜块58的斜边推动限位杆59与环形槽52插接。
[0029]连接板3的内壁开设有滑槽512，滑槽512的内壁滑动安装有横板510，横板510的外壁与滑槽512的内壁滑动贴合，限位杆59贯穿横板510的侧壁，并与横板510的外壁固定连接，通过横板510实现限位杆59与滑槽512的滑动连接。
[0030]横板510的外壁固定连接有顶压弹簧511，顶压弹簧511的另一端与滑槽512的内壁固定连接，顶压弹簧511推动横板510使得限位杆59实时具有与环形槽52分离的趋势，在需要反向滑动连接板3时，反向转动调节环51，通过顶压弹簧511推动横板510使得限位杆59与环形槽52分离，此时反向滑动连接板3，直至锥形塞56与锥形槽分离，此时将连接管2由连接头4的外壁拔出分离，实现拆卸。
[0031]连接板3的内腔设置有用于控制调节环51转动的扭簧55，扭簧55的一端与调节环51的外壁固定连接，扭簧55的另一端与连接板3的内壁固定连接，扭簧55带动调节环51转动，使得传动斜块58实时顶压限位杆59，提高连接板3固定稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的油管接头配件，包括油箱外壳(1)和连接管(2)，其特征在于：所述油箱外壳(1)外壁固定安装有连接头(4)，所述连接管(2)的外壁滑动安装有连接板(3)，所述油箱外壳(1)的侧壁设置有连接机构(5)；所述连接机构(5)包括锥形塞(56)，所述连接板(3)的内壁开设有供锥形塞(56)滑动插接的锥形槽，所述油箱外壳(1)的内壁滑动安装有顶压板(54)，所述顶压板(54)的一端与锥形塞(56)的外壁贴合。2.如权利要求1所述的一种耐腐蚀的油管接头配件，其特征在于，所述油箱外壳(1)的外壁固定安装有连接杆(53)，所述连接杆(53)一端延伸至连接板(3)的内腔，且连接杆(53)的外壁与连接板(3)的内壁滑动贴合，所述连接杆(53)的外壁开设有环形槽(52)，所述连接板(3)的内腔滑动安装有与环形槽(52)插接的限位杆(59)。3.如权利要求2所述的一种耐腐蚀的油管接头配件，其特征在于，所述连接板(3)的径向外壁转动安装有调节环(51)，所述调节环(51)的径向内壁固定安装有传动斜块(58)，所述传...

【专利技术属性】
技术研发人员：王相玉，
申请(专利权)人：青岛海德玉精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：