焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种焊接工装，用于将连接片压紧在卷绕电芯的极耳上，包括呈圆盘状的本体，设于本体上的焊接避让部和注液孔避让部，以及设于本体底部的加强结构避让部；焊接避让部用于避让连接片和极耳之间的焊缝，注液孔避让部用于避让卷绕电芯的注液孔，加强结构避让部用于避让连接片上的加强结构；焊接避让部包括环本体的轴向间隔设置的多个焊接避让槽，各焊接避让槽贯通本体厚度方向设置，且各焊接避让槽沿本体的径向布置。本实用新型专利技术的焊接工装，能够实现对连接片焊接位置和压紧位置的合理设计，在最大限度地保证连接片和极耳之间的有效焊接面积，同时，还能够避免焊接时连接片发生受热翘起，而造成焊穿及炸点等问题。而造成焊穿及炸点等问题。而造成焊穿及炸点等问题。

【技术实现步骤摘要】
焊接工装


[0001]本技术涉及锂电池
，特别涉及一种焊接工装。

技术介绍

[0002]随着电动汽车行业的发展，人们对汽车电池快充性能要求越来越高，从而使得人们对锂电池的过流能力以及安全能力的要求也越来越高。连接片作为锂电池的一个重要过流载体，是电芯内部承上启下的结构，它和极组之间的连接更是电池制作过程中的重中之重，因此，连接片和极组(电芯的电流输出端)的焊接质量的好坏，直接影响着电芯性能。
[0003]目前，提升连接片和极组之间焊接质量的方法，通常是增加连接片和极组之间的有效焊接面积来增加焊接强度。但是，大的焊接面积意味着焊接时会发生高产热，而高产热则会导致连接片在焊接完成之前，发生翘起形变，导致后续的焊接作业极易造成出现焊穿、炸点等问题。
[0004]专利技术人经研究发现，现有技术中的焊接工装，存在结构设计复杂、操作难度大、制作成本高，以及无法满足连接片与极组之间的焊接质量要求等不足，而影响着电池制作效率。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种焊接工装，以可提高连接片焊接质量。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种焊接工装，用于将连接片压紧在卷绕电芯的极耳上，包括呈圆盘状的本体，设于所述本体上的焊接避让部和注液孔避让部，以及设于所述本体底部的加强结构避让部；
[0008]所述焊接避让部用于避让连接片和极耳之间的焊缝，所述注液孔避让部用于避让所述卷绕电芯的注液孔，所述加强结构避让部用于避让所述连接片上的加强结构；
[0009]所述焊接避让部包括环所述本体的轴向间隔设置的多个焊接避让槽，各所述焊接避让槽贯通所述本体厚度方向设置，且各所述焊接避让槽沿所述本体的径向布置。
[0010]进一步的，所述焊接避让槽为环所述本体轴向均匀且间隔地布置的三个。
[0011]进一步的，所述焊接避让槽包括环所述本体轴向间隔布置的多个焊接避让分槽，以及连通各所述焊接避让分槽的连通槽。
[0012]进一步的，所述连通槽连通各所述焊接避让分槽靠近所述本体轴线一端的端部。
[0013]进一步的，所述焊接避让分槽呈沿所述本体径向布置的长条状；和/或，所述连通槽呈环所述本体轴向布置的圆弧状。
[0014]进一步的，沿所述本体的径向，所述焊接避让分槽的长度L为8mm～10mm；和/或，所述焊接避让分槽的宽度W1为2mm～4mm；和/或，所述连通槽的宽度W2为2mm～4mm。
[0015]进一步的，所述焊接避让分槽为环所述本体的轴向间隔布置的三个；和/或，各所述焊接避让分槽环所述本体的轴向均匀且间隔地设置；和/或，两两相邻的所述焊接避让槽之间的夹角R为40
°
～80
°
。
[0016]进一步的，所述注液孔避让部包括设于所述本体的贯通其厚度方向的注液孔避让孔，且所述注液孔避让孔的轴线与所述本体的轴线重合。
[0017]进一步的，所述注液孔避让孔的直径φ为4mm～5mm。
[0018]进一步的，所述本体采用铜材质制成；和/或，所述本体的厚度为1mm～3mm。
[0019]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0020]本技术所述的焊接工装，通过设置各避让部，可实现对连接片焊接位置和压紧位置的合理设计，在最大限度地保证连接片和极耳之间的有效焊接面积的同时，能够将连接片压紧在卷绕电芯上，以可避免焊接时连接片发生受热翘起，而造成焊穿及炸点等问题，从而提高连接片焊接质量及焊接作业效率。
附图说明
[0021]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本技术实施例所述的焊接工装使用时的结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例所述的焊接工装的结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例所述的焊接工装的仰视图；
[0025]图4为本技术实施例所述的连接片装配在卷绕电芯上的结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、本体；101、注液孔避让部；102、加强结构避让部；103、焊接避让槽；1031、焊接避让分槽；1032、连通槽；
[0028]2、连接片；3、卷绕电芯；L、焊接避让分槽的长度；W1、焊接避让分槽的宽度；W2、连通槽的宽度；R、两两相邻的焊接避让槽的之间的夹角；φ、注液孔避让孔的直径。
具体实施方式
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]另外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0033]本技术涉及一种焊接工装，用于将连接片2压紧在卷绕电芯3的极耳上，其包括呈圆盘状的本体1，设于本体1上的焊接避让部和注液孔避让部101，以及设于本体1底部的加强结构避让部102。
[0034]其中，焊接避让部用于避让连接片2和极耳之间的焊缝，注液孔避让部101用于避让卷绕电芯3的注液孔，加强结构避让部102用于避让连接片2上的加强结构。而焊接避让部包括环本体1的轴向间隔设置的多个焊接避让槽103，各焊接避让槽103贯通本体1厚度方向设置，且各焊接避让槽103沿本体1的径向布置。
[0035]值得说明的是，如图3及图4所示的连接片2，其自身构造有加强筋(也即加强结构)，而上述的加强结构避让部102则优选设置为避让该加强筋的加强结构避让槽，且该加强结构避让槽为沉槽，并不需要贯穿本体1设置，同时该避让槽还具有定位连接片2，避免连接片2在焊接时发生偏移，进而提高焊接质量。
[0036]此外，本实施例中未提及的连接片2和卷绕电芯3的结构构造，均可参照现有技术中的常见结构部分，在此不再进行赘述。
[0037]基于上述的整体介绍，本实施例中，作为一种优选的实施方式，如图1至图3所示，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊接工装，用于将连接片(2)压紧在卷绕电芯(3)的极耳上，其特征在于：包括呈圆盘状的本体(1)，设于所述本体(1)上的焊接避让部和注液孔避让部(101)，以及设于所述本体(1)底部的加强结构避让部(102)；所述焊接避让部用于避让连接片(2)和极耳之间的焊缝，所述注液孔避让部(101)用于避让所述卷绕电芯(3)的注液孔，所述加强结构避让部(102)用于避让所述连接片(2)上的加强结构；所述焊接避让部包括环所述本体(1)的轴向间隔设置的多个焊接避让槽(103)，各所述焊接避让槽(103)贯通所述本体(1)厚度方向设置，且各所述焊接避让槽(103)沿所述本体(1)的径向布置。2.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述焊接避让槽(103)为环所述本体(1)轴向均匀且间隔地布置的三个。3.根据权利要求2所述的焊接工装，其特征在于：所述焊接避让槽(103)包括环所述本体(1)轴向间隔布置的多个焊接避让分槽(1031)，以及连通各所述焊接避让分槽(1031)的连通槽(1032)。4.根据权利要求3所述的焊接工装，其特征在于：所述连通槽(1032)连通各所述焊接避让分槽(1031)靠近所述本体(1)轴线一端的端部。5.根据权利要求4所述的焊接工装，其特征在于：所述焊接避让分槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵敏，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：