一种多功能电控点火器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钻地设备用点火器，特别涉及一种多功能电控点火器。其结构包括壳体，壳体外部设置U形铁芯，所述的壳体内部分别设置充电线圈和点火线圈，所述的点火线圈电连接高压线，所述的点火线圈和充电线圈电连接设置有点火控制电路的印刷电路板。本实用新型专利技术的一种多功能电控点火器，其使用安全可靠，具有限速、恢复和一键熄火功能。恢复和一键熄火功能。恢复和一键熄火功能。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电控点火器


[0001]本技术涉及一种钻地设备用点火器，特别涉及一种多功能电控点火器。

技术介绍

[0002]地钻机在工作时候，如遇到卡阻无法消除的时候，只能采取熄火停机的措施，然后在消除故障后重新开机作业，现有技术下只能通过人工直接关停的方式进行停机，这不但操作上十分复杂，并且使用人员在卡阻时也存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的问题，本技术提供了一种多功能电控点火器，其使用安全可靠，具有限速、恢复和一键熄火功能。
[0004]本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种多功能电控点火器，包括壳体，壳体外部设置U形铁芯，所述的壳体内部分别设置充电线圈和点火线圈，所述的点火线圈电连接高压线，所述的点火线圈和充电线圈电连接设置有点火控制电路的印刷电路板。
[0006]优选的，点火控制电路包括主控芯片，所述的主控芯片分别电连接限速控制模块、恢复控制模块和熄火控制模块，所述的限速控制模块电连接充电线圈，所述的恢复控制模块连接充电线圈，所述的熄火控制模块连接所述的点火线圈。
[0007]优选的，限速控制模块包括三极管Q1，所述三极管Q1的发射极电连接所述的主控芯片的5脚和电容C5，所述三极管Q1的基极通过稳压二极管ZD1和电容C8电连接所述主控芯片的6脚，所述三极管Q1的集电极通过二极管D3连接所述的充电线圈，所述的三极管Q1的集电极和二极管D3之间设置电阻R6，所述的电阻R6和三极管Q的基极之间设置电阻R7，所述的主控芯片的6脚和主控芯片的5脚之间设置电阻R8，所述的电容C8两侧并接电阻R10。
[0008]优选的，恢复控制模块包括三极管Q1，所述三极管Q1的发射极电连接所述的主控芯片的5脚，所述三极管Q1的基极通过稳压二极管ZD1和电容C9电连接所述主控芯片的8脚，所述三极管Q1的集电极通过二极管D3连接所述的充电线圈，所述的三极管Q1的集电极和二极管D3之间设置电阻R6，所述的电阻R6和三极管Q的基极之间设置电阻R7，所述的主控芯片的6脚连接电阻R9，所述的电容C9两侧并接电阻R11。
[0009]优选的，熄火控制模块包括三极管Q2，所述三极管Q2的基极分别连接电容C4和电阻R4，所述三极管Q2的集电极通过串接的电阻R1、R2和R3连接二极管D2，所述的二极管D2和电阻R1之间连接电容C2，所述的电阻R2和电阻R3之间连接电容C3，所述三极管Q2的发射极连接主控芯片的1脚。
[0010]本技术提供的技术方案带来的有益效果是：
[0011]本点火器配合飞轮组成磁电机，安装在发动机上工作。当发动机遇到坚硬物体而发生堵转时，限速开关闭合，自动控制降低功率，减小扭矩，保护使用人员和设备安全，当排除坚硬物体后，出于安全考虑，须由使用人员主动控制恢复开关，使发动机恢复正常运转。
当作业结束或需要关闭发动机时，只需按下熄火开关即可一键熄火。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的一种多功能电控点火器的结构主视图；
[0014]图2为图1的A
‑
A向结构剖视图；
[0015]图3为本技术的一种多功能电控点火器的点火控制电路的电路原理图。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0017]实施例一：
[0018]如附图1、2所示，一种多功能电控点火器，包括壳体1，壳体1外部设置U形铁芯2，所述的壳体1内部分别设置充电线圈3和点火线圈4，所述的点火线圈4电连接高压线5，所述的点火线圈4和充电线圈3电连接设置有点火控制电路的印刷电路板6。
[0019]本实施例的点火控制电路包括主控芯片IC，所述的主控芯片IC分别电连接限速控制模块、恢复控制模块和熄火控制模块，所述的限速控制模块电连接充电线圈，所述的恢复控制模块连接充电线圈T1，所述的熄火控制模块连接所述的点火线圈T2、T3。
[0020]本实施例的限速控制模块包括三极管Q1，所述三极管Q1的发射极电连接所述的主控芯片的5脚和电容C5，所述三极管Q1的基极通过稳压二极管ZD1和电容C8电连接所述主控芯片的6脚，所述三极管Q1的集电极通过二极管D3连接所述的充电线圈，所述的三极管Q1的集电极和二极管D3之间设置电阻R6，所述的电阻R6和三极管Q1的基极之间设置电阻R7，所述的主控芯片的6脚和主控芯片的5脚之间设置电阻R8，所述的电容C8两侧并接电阻R10。
[0021]本实施例的恢复控制模块包括三极管Q1，所述三极管Q1的发射极电连接所述的主控芯片的5脚，所述三极管Q1的基极通过稳压二极管ZD1和电容C9电连接所述主控芯片的8脚，所述三极管Q1的集电极通过二极管D3连接所述的充电线圈，所述的三极管Q1的集电极和二极管D3之间设置电阻R6，所述的电阻R6和三极管Q1的基极之间设置电阻R7，所述的主控芯片的6脚连接电阻R9，所述的电容C9两侧并接电阻R11。
[0022]本实施例的熄火控制模块包括三极管Q2，所述三极管Q2的基极分别连接电容C4和电阻 R4，所述三极管Q2的集电极通过串接的电阻R1、R2和R3连接二极管D2，所述的二极管D2 和电阻R1之间连接电容C2，所述的电阻R2和电阻R3之间连接电容C3，所述三极管Q2的发射极连接主控芯片的1脚。
[0023]点火器工作时，由图3中的A，B，C三处给出不同的触发信号，由单片机控制相应功能。 A点为点火器壳体上熄火插片位置，B点为限速插片位置，C点为限速恢复插片位置。
[0024]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保
护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能电控点火器，包括壳体，其特征在于，所述的壳体外部设置U形铁芯，所述的壳体内部分别设置充电线圈和点火线圈，所述的点火线圈电连接高压线，所述的点火线圈和充电线圈电连接设置有点火控制电路的印刷电路板。2.根据权利要求1所述的一种多功能电控点火器，其特征在于，所述的点火控制电路包括主控芯片，所述的主控芯片分别电连接限速控制模块、恢复控制模块和熄火控制模块，所述的限速控制模块电连接充电线圈，所述的恢复控制模块连接充电线圈，所述的熄火控制模块连接所述的点火线圈。3.根据权利要求2所述的一种多功能电控点火器，其特征在于，所述的限速控制模块包括三极管Q1，所述三极管Q1的发射极电连接所述的主控芯片的5脚和电容C5，所述三极管Q1的基极通过稳压二极管ZD1和电容C8电连接所述主控芯片的6脚，所述三极管Q1的集电极通过二极管D3连接所述的充电线圈，所述的三极管Q1的集电极和二极管D3之间设置电阻R6，所述的电阻R6和三极管Q1 的基极之间设置电阻R7，所述的主控芯片...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪剑鸣，焦向东，叶亮，李永业，蔡井成，
申请(专利权)人：宁波奥泽电机有限公司，
类型：新型
国别省市：