一种桥式起重机维修小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种桥式起重机维修小车，属于桥式起重机技术领域，以解决现有的移动式升降平台的支撑高度有限不适用于安装位置较高的起重机维修的问题，包括小车笼体；车门铰链连接在小车笼体的前侧下部；吊耳有四个，四个吊耳分别固定连接在小车笼体的上端四角；间距调节机构设置在小车笼体的上方和右侧；小车动力机构设置在小车笼体的上方。本实用新型专利技术维修小车在起重机的轨道上运行，可以适应不同宽度的轨道，可以在普通升降维修平台达不到起重机的高度时使用。机的高度时使用。机的高度时使用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机维修小车


[0001]本技术属于桥式起重机
，更具体地说，特别涉及一种桥式起重机维修小车。

技术介绍

[0002]桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
[0003]基于上述，现有的起重机维修一般使用移动式升降平台，但移动式升降平台的支撑高度有限，不适用于安装位置较高的起重机维修。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种桥式起重机维修小车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种桥式起重机维修小车，以解决现有的移动式升降平台的支撑高度有限不适用于安装位置较高的起重机维修的问题。
[0006]本技术一种桥式起重机维修小车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种桥式起重机维修小车，包括：小车笼体；车门，所述车门铰链连接在小车笼体的前侧下部；吊耳，所述吊耳有四个，四个吊耳分别固定连接在小车笼体的上端四角；间距调节机构，所述间距调节机构设置在小车笼体的上方和右侧；小车动力机构，所述小车动力机构设置在小车笼体的上方。
[0008]进一步的，所述间距调节机构还包括有：
[0009]调节螺杆，调节螺杆转动连接在小车笼体的上端，调节螺杆为双头螺杆结构，且调节螺杆两端螺纹螺距相同旋向相反；调节导杆，调节导杆为两根前后平行的水平导杆，调节导杆固定连接在小车笼体的上端，调节导杆位于调节螺杆的前后两侧。
[0010]进一步的，所述间距调节机构还包括有：
[0011]横移滑块，横移滑块有左右相同结构的两块，横移滑块与调节导杆滑动连接，横移滑块与调节螺杆螺纹连接共同构成丝杠螺母传动副。
[0012]进一步的，所述间距调节机构还包括有：
[0013]调节蜗轮，调节蜗轮同轴固定连接在调节螺杆的右端；调节蜗杆，调节蜗杆转动连接在小车笼体的右侧上部，调节蜗杆与调节蜗轮相啮合共同构成蜗轮蜗杆机构。
[0014]进一步的，所述间距调节机构还包括有：
[0015]调节手柄，调节手柄的上端固定连接在调节蜗杆的下端，调节手柄的下端转动连接在小车笼体的右侧中部。
[0016]进一步的，所述小车动力机构还包括有：
[0017]后轨道轮，后轨道轮有两个，两个后轨道轮分别转动连接在两个横移滑块的内侧；前轨道轮，前轨道轮有两个，两个前轨道轮分别转动连接在两个横移滑块的内侧，前轨道轮位于后轨道轮的前方。
[0018]进一步的，所述小车动力机构还包括有：
[0019]车轮电机，车轮电机有两个，两个车轮电机分别固定连接在两个横移滑块的外侧，两个车轮电机的转轴分别与两个后轨道轮同轴固定连接；驱动齿轮，驱动齿轮有两个，两个驱动齿轮分别同轴固定连接在两个车轮电机的转轴上，驱动齿轮位于横移滑块的外侧；从动齿轮，从动齿轮有两个，两个从动齿轮分别同轴固定连接在前轨道轮的外侧，从动齿轮位于横移滑块的外侧；链条，链条有两根，两根链条分别缠绕在左右两侧的从动齿轮和驱动齿轮的外侧构成链轮机构。
[0020]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术通过间距调节机构的调节使车轮卡在起重机的轨道上，摇动调节手柄带动调节蜗杆转动，通过蜗轮蜗杆机构带动调节螺杆转动，从而带动两个横移滑块水平反向移动，以调节两个横移滑块的间距，从而调节左右两侧车轮的间距使车轮卡在起重机的轨道上，同时间距调节机构可使小车的车轮适应不同宽度的轨道；
[0022]本技术的小车动力机构的车轮电机通过链轮机构带动前轨道轮和后轨道轮同步转动，从而带动整个车体沿起重机轨道水平移动，本技术维修小车在起重机的轨道上运行，可以在普通升降维修平台达不到起重机的高度时使用。
附图说明
[0023]图1是本技术起重机维修小车的主体结构示意图。
[0024]图2是本技术起重机维修小车的小车笼体的结构示意图。
[0025]图3是本技术起重机维修小车的调节螺杆的结构示意图。
[0026]图4是本技术起重机维修小车的调节蜗杆的结构示意图。
[0027]图5是本技术起重机维修小车的小车动力机构的结构示意图。
[0028]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0029]1、小车笼体；2、车门；3、调节螺杆；4、后轨道轮；5、调节蜗杆；6、吊耳；301、调节导杆；302、横移滑块；401、车轮电机；402、前轨道轮；403、驱动齿轮；404、从动齿轮；405、链条；501、调节手柄；502、调节蜗轮。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0031]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能
理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例：
[0034]如附图1至附图5所示：
[0035]本技术提供一种桥式起重机维修小车，包括：小车笼体1；车门2，车门2铰链连接在小车笼体1的前侧下部；吊耳6，吊耳6有四个，四个吊耳6分别固定连接在小车笼体1的上端四角，在使用中，吊耳6用于将整个车体吊起至起重机轨道高度；间距调节机构，间距调节机构设置在小车笼体1的上方和右侧；小车动力机构，小车动力机构设置在小车笼体1的上方。
[0036]其中，间距调节机构还包括有：
[0037]调节螺杆3，调节螺杆3转动连接在小车笼体1的上端，调节螺杆3为双头螺杆结构，且调节螺杆3两端螺纹螺距相同旋向相反；调节导杆301，调节导杆301为两根前后平行的水平导杆，调节导杆301固定连接在小车笼体1的上端，调节导杆301位于调节螺杆3的前后两侧。
[0038]其中，间距调节机构还包括有：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机维修小车，其特征在于：包括：小车笼体(1)；车门(2)，所述车门(2)铰链连接在小车笼体(1)的前侧下部；吊耳(6)，所述吊耳(6)有四个，四个吊耳(6)分别固定连接在小车笼体(1)的上端四角；间距调节机构，所述间距调节机构设置在小车笼体(1)的上方和右侧；小车动力机构，所述小车动力机构设置在小车笼体(1)的上方。2.如权利要求1所述一种桥式起重机维修小车，其特征在于：所述间距调节机构包括有：调节螺杆(3)，调节螺杆(3)转动连接在小车笼体(1)的上端，调节螺杆(3)为双头螺杆结构，且调节螺杆(3)两端螺纹螺距相同旋向相反；调节导杆(301)，调节导杆(301)为两根前后平行的水平导杆，调节导杆(301)固定连接在小车笼体(1)的上端，调节导杆(301)位于调节螺杆(3)的前后两侧。3.如权利要求2所述一种桥式起重机维修小车，其特征在于：所述间距调节机构还包括有：横移滑块(302)，横移滑块(302)有左右相同结构的两块，横移滑块(302)与调节导杆(301)滑动连接，横移滑块(302)与调节螺杆(3)螺纹连接共同构成丝杠螺母传动副。4.如权利要求3所述一种桥式起重机维修小车，其特征在于：所述间距调节机构还包括有：调节蜗轮(502)，调节蜗轮(502)同轴固定连接在调节螺杆(3)的右端；调节蜗杆(5)，调节蜗杆(5)转动连接在小车笼体(1)的右侧上部，调节蜗杆(5)与调节蜗轮(502)相啮合共同构成蜗轮蜗杆机构。5.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：向伟，孟宪明，
申请(专利权)人：成都中联融晟工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：