一种道路施工用滚压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用滚压装置，涉及道路施工技术领域，包括车体，其特征在于：所述车体的底端设置有多组滚压筒，所述车体的底端位于多组滚压筒之间设置有滚筒，所述车体的底端位于滚筒顶端的两侧皆设置有清除组件。本实用新型专利技术通过设置的调节组件，由于把手可与调节框滑动连接，且把手与调节框通过螺纹槽、螺栓进行固定，使得工作人员可以根据自身情况对把手的长度进行调节，从而可以适用于不同工作人员使用，进而使适用范围增加，同时使工作效率提高；通过设置的清除组件，清除板设置为与滚压筒弧度相同的弧形结构，使得可以便于与滚压筒切合，从而便于对滚压筒上粘附的物料进行清除，避免影响路面的滚压效果。避免影响路面的滚压效果。避免影响路面的滚压效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用滚压装置


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用滚压装置。

技术介绍

[0002]压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土。
[0003]现有的滚压装置实用性差，把手无法根据不同人员的需要进行合理的调节，致使不同工作人员在使用时受到很大的局限性，降低了工作效率，滚压筒在滚压路面时，物料会粘黏在滚压筒上，滚压筒上粘上物料后，会严重影响路面的滚压效果，由于之前的不当处理导致路面的物料撒放不均匀，而滚压筒又不能推平，直接滚压造成路面不平。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种道路施工用滚压装置，以解决现有的滚压装置实用性差，无法根据不同人员的需要对把手进行调节，不便于对滚压筒上粘附的物料进行清除，无法对撒放不均匀的物料进行推平的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用滚压装置，包括车体，其特征在于：所述车体的底端设置有多组滚压筒，所述车体的底端位于多组滚压筒之间设置有滚筒，所述车体的底端位于滚筒顶端的两侧皆设置有清除组件，所述车体的一侧设置有推料组件，所述车体的另一侧设置有把手，所述把手与车体之间设置有调节组件。
[0006]通过采用上述技术方案，由于把手可与调节框滑动连接，且把手与调节框通过螺纹槽、螺栓进行固定，使得工作人员可以根据自身情况对把手的长度进行调节，从而可以适用于不同工作人员使用，进而使适用范围增加，同时使工作效率提高，清除板设置为与滚压筒弧度相同的弧形结构，使得可以便于与滚压筒切合，从而便于对滚压筒上粘附的物料进行清除，避免影响路面的滚压效果，电动推杆通过推动第二支撑板而使推料板下移，使得可以便于通过推料板对撒放不均匀的物料进行推平，从而可以避免滚压筒直接滚压造成路面不平，同时可以提高工作效率，由于推料板设置为V型结构，使得可以利于将推料板前侧多余物料向两侧分散，从而可以提高推平效果。
[0007]本技术进一步设置为，所述清除组件包括支撑框，所述支撑框的内部设置有弹簧，所述支撑框的内部位于弹簧的一端设置有连接板，所述连接板的一端设置有清除板，所述清除板与连接板固定连接。
[0008]通过采用上述技术方案，可以便于对滚压筒上粘附的物料进行清除，避免影响路面的滚压效果。
[0009]本技术进一步设置为，所述推料组件包括第一支撑板，所述第一支撑板的底端安装有电动推杆，所述电动推杆的一端设置有第二支撑板，所述第二支撑板的底端设置有推料板，所述推料板设置为V形结构。
[0010]通过采用上述技术方案，可以便于通过推料板对撒放不均匀的物料进行推平，从而可以避免滚压筒直接滚压造成路面不平，同时可以提高工作效率。
[0011]本技术进一步设置为，所述第二支撑板的内部开设有多组滑孔，所述第一支撑板的底端设置有与滑孔相匹配的滑杆，所述第二支撑板与第一支撑板通过滑杆、滑孔滑动连接。
[0012]通过采用上述技术方案，可以起到支撑限位的作用，使得可以增加第二支撑板以及推料板的稳定性。
[0013]本技术进一步设置为，所述调节组件包括调节框，所述调节框、把手的内部皆开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部设置有螺栓，所述把手与调节框滑动连接，所述把手与调节框通过螺纹槽、螺栓固定连接。
[0014]通过采用上述技术方案，工作人员可以根据自身情况对把手的长度进行调节，从而可以适用于不同工作人员使用，进而使适用范围增加，同时使工作效率提高。
[0015]本技术进一步设置为，所述把手的外侧套设有防滑套，所述防滑套与把手固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，防滑套可以增加手部与把手之间的摩擦力，避免出现滑脱现象。
[0017]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0018]1、本技术通过设置的调节组件，由于把手可与调节框滑动连接，且把手与调节框通过螺纹槽、螺栓进行固定，使得工作人员可以根据自身情况对把手的长度进行调节，从而可以适用于不同工作人员使用，进而使适用范围增加，同时使工作效率提高；
[0019]2、本技术通过设置的清除组件，清除板设置为与滚压筒弧度相同的弧形结构，使得可以便于与滚压筒切合，从而便于对滚压筒上粘附的物料进行清除，避免影响路面的滚压效果；
[0020]3、本技术通过设置的推料组件，电动推杆通过推动第二支撑板而使推料板下移，使得可以便于通过推料板对撒放不均匀的物料进行推平，从而可以避免滚压筒直接滚压造成路面不平，同时可以提高工作效率，由于推料板设置为V型结构，使得可以利于将推料板前侧多余物料向两侧分散，从而可以提高推平效果。
附图说明
[0021]图1为本技术推料组件的立体结构示意图；
[0022]图2为本技术的内部结构示意图；
[0023]图3为本技术的侧视剖视图；
[0024]图4为本技术的俯视剖视图。
[0025]图中：1、车体；2、滚压筒；3、滚筒；4、推料组件；401、第一支撑板；402、电动推杆；403、第二支撑板；404、推料板；5、清除组件；501、支撑框；502、弹簧；503、连接板；504、清除板；6、调节组件；601、调节框；602、螺纹槽；603、螺栓；7、把手。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0028]一种道路施工用滚压装置，如图2
‑
4所示，包括车体1，其特征在于：车体1的底端设置有多组滚压筒2，车体1的底端位于多组滚压筒2之间设置有滚筒3，车体1的底端位于滚筒3顶端的两侧皆设置有清除组件5，可以便于对滚压筒2上粘附的物料进行清除，避免影响路面的滚压效果，车体1的一侧设置有推料组件4，可以便于通过推料板404对撒放不均匀的物料进行推平，从而可以避免滚压筒2直接滚压造成路面不平，同时可以提高工作效率，车体1的另一侧设置有把手7，把手7的维外侧套设有防滑套，防滑套与把手7固定连接，防滑套可以增加手部与把手7之间的摩擦力，避免出现滑脱现象，把手7与车体1之间设置有调节组件6，工作人员可以根据自身情况对把手7的长度进行调节，从而可以适用于不同工作人员使用，进而使适用范围增加，同时使工作效率提高。
[0029]请参阅图2，清除组件5包括支撑框501，支撑框501的内部设置有弹簧502，支撑框501的内部位于弹簧502的一端设置有连接板503，连接板503的一端设置有清除板504，清除板504与连接板503固定连接，通过设置的支撑框501、弹簧50本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用滚压装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底端设置有多组滚压筒(2)，所述车体(1)的底端位于多组滚压筒(2)之间设置有滚筒(3)，所述车体(1)的底端位于滚筒(3)顶端的两侧皆设置有清除组件(5)，所述车体(1)的一侧设置有推料组件(4)，所述车体(1)的另一侧设置有把手(7)，所述把手(7)与车体(1)之间设置有调节组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用滚压装置，其特征在于：所述清除组件(5)包括支撑框(501)，所述支撑框(501)的内部设置有弹簧(502)，所述支撑框(501)的内部位于弹簧(502)的一端设置有连接板(503)，所述连接板(503)的一端设置有清除板(504)，所述清除板(504)与连接板(503)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用滚压装置，其特征在于：所述推料组件(4)包括第一支撑板(401)，所述第一支撑板(401)的底端安装有电动推杆(402)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄任义，梁国澄，李健林，周华胜，陈晓宁，
申请(专利权)人：广西智凌交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：