本实用新型专利技术公开了路缘石施工技术领域的一种新型市政道路路缘石施工装置，包括石制压石架,石制压石架的底端设置有水泥压平机构，水泥压平机构包括滚轮安装板，滚轮安装板位于石制压石架的底端，两个滚轮安装板之间安装有第一重型铁滚轮，第一重型铁滚轮与滚轮安装板旋转连接，石制压石架的右侧设置有辅助机构，石制压石架和辅助机构之间设置有传动下压机构，该市政道路路缘石施工装置，设置有水泥压平机构和辅助机构，可以实现快速压实位于路缘石下方的细实混凝土的效果，保障路缘石下方的细实混凝土的平整性；同时还设置有传动下压机构，可以对路缘石施加一个下压力，使得路缘石与其下方的细实混凝土紧密贴合，避免后期路缘石出现脱落情况。石出现脱落情况。石出现脱落情况。
【技术实现步骤摘要】
一种新型市政道路路缘石施工装置
[0001]本技术涉及路缘石施工
，具体是一种新型市政道路路缘石施工装置。
技术介绍
[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴；路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石，在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石；现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料，路缘石下的基础一般为细实混凝土，也为不透水材料，由于路面底层为厚度较大的夯实基础层，为不透水层，加之路缘石及下部基础均不透水，导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。
[0003]在进行路缘石施工作业中，需要先将路缘石施工装置排列在细实混凝土上，然后再人工下压路缘石体，以此完成路缘石的安装操作，而单单只通过人工安装，无法稳定的安装路缘石，后期路缘石可能出现脱落情况。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型市政道路路缘石施工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型市政道路路缘石施工装置，包括石制压石架,所述石制压石架的底端设置有水泥压平机构，所述水泥压平机构包括滚轮安装板、第一重型铁滚轮、第二重型铁滚轮，所述滚轮安装板位于石制压石架的底端，两个所述滚轮安装板之间安装有第一重型铁滚轮，所述第一重型铁滚轮与滚轮安装板旋转连接，所述滚轮安装板的后方安装有第二重型铁滚轮，所述第二重型铁滚轮与滚轮安装板旋转连接，所述石制压石架的右侧设置有辅助机构，所述石制压石架和辅助机构之间设置有传动下压机构，所述石制压石架的上端安装有推搡杆。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述辅助机构包括电动液压推杆、安装板、滚轮支架、辅助滚轮，所述电动液压推杆位于石制压石架的内部，所述电动液压推杆的传动端连接有安装板。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述安装板的前后两端均安装有滚轮支架，两个所述滚轮支架之间安装有辅助滚轮，所述辅助滚轮与滚轮支架旋转连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述传动下压机构包括伺服电机、联动齿轮盘、传动杆、杆体齿轮、连接板、第一横杆、第一抵柱、第二横杆、第二抵柱，所述伺服电机位于石
制压石架上表面的中部，所述伺服电机的传动端安装有联动齿轮盘。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述联动齿轮盘的前方设置有传动杆，所述传动杆的靠近联动齿轮盘一端的外壁上设置有杆体齿轮，多个所述杆体齿轮从上到下等距分布在传动杆的靠近联动齿轮盘一端的外壁上，所述联动齿轮盘与杆体齿轮相互啮合。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述传动杆的下端安装有连接板，所述连接板的外侧安装有第一横杆，所述第一横杆的底端安装有第一抵柱，所述第一横杆的右端安装有第二横杆，所述第二横杆的底端安装有第二抵柱。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，设置有水泥压平机构和辅助机构，启用该水泥压平机构和辅助机构，可以实现推动本装置的效果，其中，水泥压平机构可以快速压实位于路缘石下方的细实混凝土，保障路缘石下方的细实混凝土的平整性，辅助机构则用于辅助本装置移动，避免装置侧翻。
[0014]2、本技术中，设置有传动下压机构，启用该传动下压机构可以对路缘石施加一个下压力，使得路缘石与其下方的细实混凝土紧密贴合，提高路缘石与其下方的细实混凝土连接强度，避免后期路缘石出现脱落情况。
附图说明
[0015]图1为本技术立体的结构示意图；
[0016]图2为本技术立体右视的结构示意图；
[0017]图3为本技术平面右视的结构示意图；
[0018]图4为本技术立体剖面的结构示意图。
[0019]图中：1、石制压石架；2、水泥压平机构；201、滚轮安装板；202、第一重型铁滚轮；203、第二重型铁滚轮；3、辅助机构；301、电动液压推杆；302、安装板；303、滚轮支架；304、辅助滚轮；4、传动下压机构；401、伺服电机；402、联动齿轮盘；403、传动杆；404、杆体齿轮；405、连接板；406、第一横杆；407、第一抵柱；408、第二横杆；409、第二抵柱；5、推搡杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种新型市政道路路缘石施工装置，包括石制压石架1，石制压石架1的底端设置有水泥压平机构2，水泥压平机构2包括滚轮安装板201、第一重型铁滚轮202、第二重型铁滚轮203，滚轮安装板201位于石制压石架1的底端，两个滚轮安装板201之间安装有第一重型铁滚轮202，第一重型铁滚轮202与滚轮安装板201旋转连接，滚轮安装板201的后方安装有第二重型铁滚轮203，第二重型铁滚轮203与滚轮安装板201旋转连接，石制压石架1的右侧设置有辅助机构3，石制压石架1的上端安装有推搡杆5，辅助机构3包括电动液压推杆301、安装板302、滚轮支架303、辅助滚轮304，电动液压推杆301位于石制压石架1的内部，电动液压推杆301的传动端连接有安装板302，安装板302的前
后两端均安装有滚轮支架303，两个滚轮支架303之间安装有辅助滚轮304，辅助滚轮304与滚轮支架303旋转连接，将装置整体推动至路缘石前，将重型铁滚轮（第一重型铁滚轮202、第二重型铁滚轮203）推动至路缘石的边侧，使得重型铁滚轮位于路缘石下方细实混凝土的上方，紧接着根据路缘石的高度，启动电动液压推杆301，调节安装板302的高度，以此使得辅助滚轮304与路缘石贴合，完成调节工作后，即可推动装置整体，其中石制压石架1、重型铁滚轮、辅助滚轮304都是高重力物件，可以有效的压实路缘石下方细实混凝土，同时对路缘石提供一定的下压力，使得路缘石与其下方细实混凝土贴合度更高；
[0022]石制压石架1和辅助机构3之间设置有传动下压机构4，传动下压机构4包括伺服电机401、联动齿轮盘402、传动杆403、杆体齿轮404、连接板405、第一横杆406、第一抵柱407、第二横杆408、第二抵柱409，伺服电机401位于石制压石架1上表面的中部，伺服电机401的传动端安装有联动齿轮盘402，联动齿轮盘402的前方设置有传动杆403，传动杆403的靠近本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型市政道路路缘石施工装置，其特征在于：包括石制压石架（1）,所述石制压石架（1）的底端设置有水泥压平机构（2），所述水泥压平机构（2）包括滚轮安装板（201）、第一重型铁滚轮（202）、第二重型铁滚轮（203），所述滚轮安装板（201）位于石制压石架（1）的底端，两个所述滚轮安装板（201）之间安装有第一重型铁滚轮（202），所述第一重型铁滚轮（202）与滚轮安装板（201）旋转连接，所述滚轮安装板（201）的后方安装有第二重型铁滚轮（203），所述第二重型铁滚轮（203）与滚轮安装板（201）旋转连接，所述石制压石架（1）的右侧设置有辅助机构（3），所述石制压石架（1）和辅助机构（3）之间设置有传动下压机构（4），所述石制压石架（1）的上端安装有推搡杆（5）。2.根据权利要求1所述的一种新型市政道路路缘石施工装置，其特征在于：所述辅助机构（3）包括电动液压推杆（301）、安装板（302）、滚轮支架（303）、辅助滚轮（304），所述电动液压推杆（301）位于石制压石架（1）的内部，所述电动液压推杆（301）的传动端连接有安装板（302）。3.根据权利要求2所述的一种新型市政道路路缘石施工装置，其特征在于：所述安装板（302）的前后两端均安装有滚轮支架（303），两个所述滚轮支架（303）之间安装有辅助滚轮（304）...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑金霞，王昊，常旭旭，李洁，刘亚博，李鹏飞，张云飞，张光忠，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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