一种移动式公路工程用路面修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路工程技术领域，尤其为一种移动式公路工程用路面修补装置，包括支架以及安装在所述支架一侧的把手和位于所述支架内部转轴之间的压辊本体，所述压辊本体和所述支架的转轴转动连接，还包括设置在所述支架横臂表面用于对压辊本体进行清理的清理组件，所述清理组件包括手轮、螺杆、铲斗、连接架、连接轴以及滑杆A；通过旋转手轮，铲斗的一侧与压辊本体贴合，当压辊本体在进行移动时，铲斗可以对压辊本体沿途的表面进行剐蹭，并将刮落的混凝土汇入铲斗内进行收集作业，从而对压辊本体表面粘附的混凝土进行及时清理，避免混凝土凝结，保证作业顺利进行。保证作业顺利进行。保证作业顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式公路工程用路面修补装置


[0001]本技术属于道路工程
，具体涉及一种移动式公路工程用路面修补装置。

技术介绍

[0002]在进行路面修补时，需要将断裂路段进行混凝土灌浆，并通过手扶式压辊进行压平作业，在进行滚压作业时，由于混凝土存在黏附性，易黏连在压辊表面，产生硬块，导致后续滚压作业时，硬块易对混凝土进行挤压，导致凹陷，影响抹平作业，且在滚压过程中，处于边侧的混凝土易受到挤压向侧边扩散，掉落路面，造成物料浪费。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种移动式公路工程用路面修补装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种移动式公路工程用路面修补装置，具有压辊清理，挡料的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动式公路工程用路面修补装置，包括支架以及安装在所述支架一侧的把手和位于所述支架内部转轴之间的压辊本体，所述压辊本体和所述支架的转轴转动连接，还包括设置在所述支架横臂表面用于对压辊本体进行清理的清理组件；
[0006]所述清理组件包括手轮、螺杆、铲斗、连接架、连接轴以及滑杆A，所述连接架呈C形结构贯穿所述支架的横臂表面，并与所述支架滑槽连接，所述连接架表面的中心处螺接有螺杆，所述螺杆的一端与所述支架的横臂表面转动连接，且所述支架的另一端贯穿所述连接架的表面，并与所述手轮固定连接，所述铲斗位于所述连接架和所述压辊本体之间，所述铲斗的表面的中心处焊接有所述滑杆A，所述滑杆A表面开设的通槽内滑动连接有所述连接轴，且所述连接轴的两端分别与所述连接架内壁的对立面固定连接。
[0007]作为本技术一种移动式公路工程用路面修补装置优选的，还包括设置在所述滑杆A通槽内的滑块，所述滑块套设在所述连接轴表面，并与所述连接轴的表面贴合，所述滑杆A的通槽内壁开设有弧状的槽口，所述滑块表面的凸面插入该槽口内，并与该槽口滑动连接。
[0008]作为本技术一种移动式公路工程用路面修补装置优选的，还包括设置在所述支架转轴外的挡料组件；
[0009]所述挡料组件包括活动板、卡板和定位栓A，所述活动板套设在所述支架的转轴表面，并与该转轴滑动连接，所述活动板表面对应该转轴的孔槽内开设有纵向的腔室，所述卡板滑动连接在该腔室内，所述定位栓A转动连接在所述卡板表面的中心处，且所述定位栓A的另一端贯穿所述活动板的表面，并与所述活动板的表面螺接。
[0010]作为本技术一种移动式公路工程用路面修补装置优选的，还包括焊接在所述活动板表面开设的空槽内的滑杆B，所述滑杆B外套设有卡块，所述卡块的一侧螺接有定位
栓B，且所述滑杆B的一端贯穿所述卡块的表面并与所述滑杆B的表面贴合，所述卡块表面远离所述定位栓B的一侧转动连接有滚轮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过旋转手轮，铲斗的一侧与压辊本体贴合，当压辊本体在进行移动时，铲斗可以对压辊本体沿途的表面进行剐蹭，并将刮落的混凝土汇入铲斗内进行收集作业，从而对压辊本体表面粘附的混凝土进行及时清理，避免混凝土凝结，保证作业顺利进行。
[0013]推动活动板移动至压辊本体的一侧，并通过旋转定位栓A完成对活动板的固定，从而人们在通过压辊本体对混凝土进行压平修复时，活动板可以对压辊本体接触面的混凝土侧边进行阻挡，避免混凝土溢出，并受把手拉力影响推动沿途多余的混凝土进行水平移动，减少混凝土浪费。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中清理组件的结构示意图；
[0017]图3为本技术中挡料组件的结构示意图；
[0018]图4为本技术中卡块和滑杆B之间的结构示意图；
[0019]图中：
[0020]1、把手；
[0021]2、支架；
[0022]3、压辊本体；
[0023]4、清理组件；41、手轮；42、螺杆；43、滑杆A；44、铲斗；45、连接架；46、连接轴；47、滑块；
[0024]5、挡料组件；51、活动板；52、卡块；53、滑杆B；54、卡板；55、定位栓A；56、定位栓B；57、滚轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1
‑
2；
[0028]一种移动式公路工程用路面修补装置，包括支架2以及安装在支架2一侧的把手1和位于支架2内部转轴之间的压辊本体3，压辊本体3和支架2的转轴转动连接。
[0029]本实施方案中：将压辊本体3至于混凝土表面，通过拉拽把手1带动支架2拖动压辊本体3沿着混凝土进行滚动，从而对沿途的混凝土进行压平修复作业，由于混凝土存在黏附性，易黏连在压辊表面，产生硬块，导致后续滚压作业时，硬块易对混凝土进行挤压，导致凹
陷，影响抹平作业。
[0030]需要说明的是：压辊本体3通过重力对混凝土进行加压，且压辊本体3在进行滚动时，对沿途的混凝土施加的作用力相同，从而保证混凝土的平整度。
[0031]在此基础上，通过设置清理组件4，用于对压辊本体3表面进行清理；
[0032]该移动式公路工程用路面修补装置，还包括设置在支架2横臂表面用于对压辊本体3进行清理的清理组件4；
[0033]清理组件4包括手轮41、螺杆42、铲斗44、连接架45、连接轴46以及滑杆A43，连接架45呈C形结构贯穿支架2的横臂表面，并与支架2滑槽连接，连接架45表面的中心处螺接有螺杆42，螺杆42的一端与支架2的横臂表面转动连接，且支架2的另一端贯穿连接架45的表面，并与手轮41固定连接，铲斗44位于连接架45和压辊本体3之间，铲斗44的表面的中心处焊接有滑杆A43，滑杆A43表面开设的通槽内滑动连接有连接轴46，且连接轴46的两端分别与连接架45内壁的对立面固定连接。
[0034]本实施方案中：通过旋转手轮41带动螺杆42旋转，连接架45带动铲斗44沿着支架2进行水平移动直至铲斗44的一侧与压辊本体3贴合，当压辊本体3在进行移动时，铲斗44可以对压辊本体3沿途的表面进行剐蹭，并将刮落的混凝土汇入铲斗44内进行收集作业，从而对压辊本体3表面粘附的混凝土进行及时清理，避免混凝土凝结，保证作业顺利进行。
[0035]需要说明的是：如图1所示，铲斗44为内凹设计，铲斗44内壁沿中心处呈向内倾斜设计，此设计可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式公路工程用路面修补装置，包括支架(2)以及安装在所述支架(2)一侧的把手(1)和位于所述支架(2)内部转轴之间的压辊本体(3)，所述压辊本体(3)和所述支架(2)的转轴转动连接，其特征在于：还包括设置在所述支架(2)横臂表面用于对压辊本体(3)进行清理的清理组件(4)；所述清理组件(4)包括手轮(41)、螺杆(42)、铲斗(44)、连接架(45)、连接轴(46)以及滑杆A(43)，所述连接架(45)呈C形结构贯穿所述支架(2)的横臂表面，并与所述支架(2)滑槽连接，所述连接架(45)表面的中心处螺接有螺杆(42)，所述螺杆(42)的一端与所述支架(2)的横臂表面转动连接，且所述支架(2)的另一端贯穿所述连接架(45)的表面，并与所述手轮(41)固定连接，所述铲斗(44)位于所述连接架(45)和所述压辊本体(3)之间，所述铲斗(44)的表面的中心处焊接有所述滑杆A(43)，所述滑杆A(43)表面开设的通槽内滑动连接有所述连接轴(46)，且所述连接轴(46)的两端分别与所述连接架(45)内壁的对立面固定连接。2.根据权利要求1所述的移动式公路工程用路面修补装置，其特征在于：还包括设置在所述滑杆A(43)通槽内的滑块(47)，所述滑块(47...

【专利技术属性】
技术研发人员：董付恩，
申请(专利权)人：董付恩，
类型：新型
国别省市：