一种缓启动永磁电机制造技术

本发明专利技术涉及电机领域或者电动汽车领域，具体为一种缓启动永磁电机，所述永磁电机设置有位置检测盘、时控导通开关和惯性反馈装置。通过惯性反馈装置驱动时控导通开关改变其检测的位置，进而实现位置检测盘的导通孔对时控导通开关的通断时长的控制，进而到达控制输出动量大小的目的。通过本发明专利技术可以有效降低启动时的加速度，保证行车安全，同时有效降低启动时的电流，延长电机的使用寿命。延长电机的使用寿命。延长电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种缓启动永磁电机


[0001]本专利技术涉及电机领域或者电动汽车领域，具体为一种缓启动永磁电机。

技术介绍

[0002]在电动汽车领域，电动机是其主要的驱动部件，由于电动机的转矩输出没有经过离合器等环节直接输出到车轮，因此其力矩输出较大，在汽车启动的过程中，具有较大的推背感，同时可以瞬间加速到较高的速度。这些可观存在的问体给驾乘者造成一些较坏的影响。如在堵车行进时，如果驾驶技术不好，可能一加电门，车体就会撞到前方的车辆，造成追尾。再比如，在启动过程中，尤其是电动的公交车，车上的老人甚至是青壮年，都有可能被晃倒，因此非常不利于安全行驶，因此设计一种防止过大加速度、稳定起步的一种缓启动永磁电机成为一种迫切的要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：提供了具有防止起步加速度过大、平缓启动汽车的一种缓启动永磁电机。
[0004]本专利技术要解决的技术问题的技术方案是：一种缓启动永磁电机，应用一种永磁电机，所述永磁电机包括壳体、设于壳体内部的永磁转子和定子，所述永磁转子的轴心设有转轴，所述定子上绕设有线圈绕组，其特征在于：所述永磁电机还包括位置检测盘、时控导通开关和惯性反馈装置；所述位置检测盘与转轴的端部固定连接，所述位置检测盘上设有导通孔，所述导通孔在圆周方向上占圆周的1/n，其中n为定子线圈绕组的个数；所述惯性反馈装置设置于位置检测盘靠近转轴端部的一侧；
[0005]所述惯性反馈装置包括：
[0006]反馈支架，与壳体固定连接，所述反馈支架上设有反馈滑孔；所述反馈滑孔的长度方向与位置检测盘径向方向相同且在圆周上均匀分布；
[0007]反馈转轴，轴心与反馈支架、转轴的轴心重合并且与壳体固定连接；
[0008]反馈凸轮，与反馈转轴转动连接；
[0009]惯性锤，竖直设置并且惯性锤的上端与反馈凸轮的中心固定连接；所述惯性锤的前端设有挡板；
[0010]反馈滑杆，插接在反馈滑孔中，近轴心端与反馈凸轮距离轴心最短位置抵接；
[0011]所述反馈滑杆与反馈支架之间设有复位弹簧用以复原反馈滑杆的位置；
[0012]惯性锁定机构，所述惯性锁定机构为与壳体固定连接的电磁锁，所述惯性锤的下端对应电磁锁锁栓的位置设有锁孔；
[0013]所述时控导通开关包括：
[0014]发光元件，设于位置检测盘靠近转子的一侧且和壳体固定连接；
[0015]光敏元件，设于惯性反馈装置靠近转轴端部的一侧，且和反馈滑杆的端部连接，光敏元件初始位置与导通孔靠近轴心的一侧平齐；
[0016]所述反馈凸轮转动后驱动光敏元件向外移动，此时转动的导通孔导通的区域减小，进而定子线圈导通电流的时间减少。
[0017]更好的，所述导通孔为矩形。
[0018]更好的，所述定子线圈绕组为奇数时，反馈滑孔的数量、反馈凸轮凸起的个数相同；
[0019]所述定子线圈绕组为偶数时，反馈滑孔的数量与定子线圈绕组的数量相同或者为定子线圈绕组的数量的一半；所述反馈凸轮的凸起的个数和反馈滑孔的数量相同，此时，所述反馈滑杆为T字形，并且反馈滑杆大头的两端安装光敏元件，两个所述光敏元件之间的间距为圆周的1/n。
[0020]更好的，所述反馈滑孔位于不同的竖直平面上。
[0021]更好的，所述反馈凸轮侧面的中心设有轨道凹槽，所述反馈滑杆的端部滑动插接在轨道凹槽内部。
[0022]更好的，所述反馈凸轮靠近壳体的一面设有轴套，所述轴套和反馈转轴转动连接，所述惯性锤设置在轴套上。
[0023]更好的，所述导通孔的远离轴心线端的一边为弧形的阶梯状；以导通孔靠近轴线端的一侧画一基准圆弧，由导通孔的一端到另一端每个阶级逐步向基准圆弧靠近。
[0024]更好的，所述反馈支架上设有滑动支架，所述滑动支架长度大于反馈支架的环面宽度；所述反馈滑孔设置在反馈支架；
[0025]所述滑动支架上设有限位槽，所述限位槽开设于反馈滑孔的侧壁上；
[0026]所述反馈滑杆的两侧设有限位凸起，所述限位凸起滑动插接在限位槽内部；
[0027]所述复位弹簧设于限位凸起和限位槽的下端之间。
[0028]更好的，所述导通孔的远离轴心线端的一边为弧形的阶梯状；以导通孔靠近轴线端的一侧画一基准圆弧，所述导通孔的远离轴心线端的一边为向基准圆弧逐步靠近的圆滑曲线。
[0029]本专利技术的有益效果为：
[0030]1、有效降低启动时的加速度，保证行车安全。
[0031]2、有效降低启动时的电流，延长电机的使用寿命。
附图说明
[0032]图1是本专利技术一种实施例的示意图；
[0033]图2是本专利技术一种实施例的惯性反馈装置的示意图；
[0034]图3是本专利技术一种实施例的惯性反馈装置的示意图；
[0035]图4是本专利技术一种实施例的反馈凸轮示意图；
[0036]图5是本专利技术一种实施例的导通孔示意图；
[0037]图6是本专利技术一种实施例的导通孔示意图；
[0038]图7是本专利技术一种实施例的滑动支架示意图；
[0039]图8是本专利技术一种实施例的导通孔为图5或图6所示的形状时导通时间的示意图；
[0040]图9是本专利技术一种实施例的导通时间的示意图；
[0041]图10是本专利技术一种实施例的惯性反馈装置的示意图；
[0042]图11是本专利技术一种实施例的锁定装置的示意图；
[0043]图12是本专利技术一种实施例的锁定装置的示意图；
[0044]图13是本专利技术一种实施例的锁定装置的示意图；
[0045]图14是光敏元件位于不同位置时导通孔导通的长度示意。
[0046]图中：
[0047]430、安装架；401、横杆；414、复位弹簧；421、限位凸起；413、限位槽；412、滑动支架；560、电磁铁；550、电磁锁；461、锁孔；520、滑栓；510、滑管；451、轴套；452、轨道凹槽；130、挡板；420、反馈滑杆；460、惯性锤；450、反馈凸轮；440、反馈转轴；411、反馈滑孔；410、反馈支架；302、光敏元件；301、发光元件；210、导通孔；400、惯性反馈装置；300、控导通开关；200、位置检测盘；110、转轴；120、壳体。
具体实施方式
[0048]为使本专利技术的技术方案和有益效果更加清楚，下面对本专利技术的实施方式做进一步的详细解释。
[0049]一种缓启动永磁电机，包括壳体120，设于壳体120内部的永磁转子和定子。所述永磁转子的轴心设有转轴100。所述定子上绕设有线圈绕组。在壳体120的内部或者外部还设有时控导通开关300、位置检测盘200以及惯性反馈装置400。时控导通开关300数量与定子数相同，并且时控导通开关300的位置与定子线圈绕组的位置一一对应，当时控导通开关300检测到转子转动到相应定子的位置时，导通该位置的定子线圈绕组，驱动转子继续转动。位置检测开关位置的设置是本领域技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓启动永磁电机，包括壳体(120)、设于壳体(120)内部的永磁转子和定子，所述永磁转子的轴心设有转轴(110)，所述定子上绕设有线圈绕组，其特征在于：包括位置检测盘(200)、时控导通开关(300)和惯性反馈装置(400)；所述位置检测盘(200)与转轴(110)的端部固定连接，所述位置检测盘(200)上设有导通孔(210)，所述导通孔(210)在圆周方向上占圆周的1/n，其中n为定子线圈绕组的个数；所述惯性反馈装置(400)设置于位置检测盘(200)靠近转轴(110)端部的一侧；所述惯性反馈装置(400)包括：反馈支架(410)，与壳体(120)固定连接，所述反馈支架(410)上设有反馈滑孔(411)；所述反馈滑孔(411)的长度方向与位置检测盘(200)径向方向相同且在圆周上均匀分布；反馈转轴(440)，轴心与反馈支架(410)、转轴(110)的轴心重合并且与壳体(120)固定连接；反馈凸轮(450)，与反馈转轴(440)转动连接；惯性锤(460)，竖直设置并且惯性锤(460)的上端与反馈凸轮(450)的中心固定连接；所述惯性锤(460)的前端设有挡板(130)；反馈滑杆(420)，插接在反馈滑孔(411)中，近轴心端与反馈凸轮(450)距离轴心最短位置抵接；所述反馈滑杆(420)与反馈支架(410)之间设有复位弹簧用以复原反馈滑杆(420)的位置；惯性锁定机构，所述惯性锁定机构为与壳体(120)固定连接的电磁锁(550)，所述惯性锤(460)的下端对应电磁锁(550)锁栓的位置设有锁孔(461)；所述时控导通开关(300)包括：发光元件(301)，设于位置检测盘(200)靠近转子的一侧且和壳体(120)固定连接；光敏元件(302)，设于惯性反馈装置(400)靠近转轴端部的一侧，且和反馈滑杆(420)的端部连接，光敏元件(302)初始位置与导通孔(210)靠近轴心的一侧平齐；所述反馈凸轮(450)转动后驱动光敏元件(302)向外移动，此时转动的导通孔(210)导通的区域减小，进而定子线圈导通电流的时间减少。2.根据权利要求1所述的一种缓启动永磁电机，其特征在于：所述导通孔(210)为矩形。3.根据权利要求1所述的一种缓启动永磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福杰，
申请(专利权)人：山东得普达电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：