一种汽车智能驾驶提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车智能驾驶提醒装置，包括基座、座椅主体和靠背，座椅主体的内部设置承重板，承重板用于在汽车加速、刹车、转弯时发生倾斜提醒乘客，承重板的四角处均通过气缸支撑。本实用新型专利技术通过在座椅中设置四个气缸对乘客进行提醒，当汽车需要左转弯时，汽车的智能系统控制气缸运行，乘客所坐承重板右侧的两个气缸抬升，将承重板右侧稍微抬高，提供抵消力应对即将到来的离心力，同时提醒乘客即将左转，使乘客做好准备，防止晕车，同理，汽车在加速、刹车、右转的过程中，承重板向前、后、右倾斜时，起到相应的提醒作用，同时提供相应的抵消力。消力。消力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车智能驾驶提醒装置


[0001]本技术属于智能驾驶领域，具体涉及一种汽车智能驾驶提醒装置。

技术介绍

[0002]智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。
[0003]汽车在智能驾驶的过程中可能会出现加速、刹车、转弯的等操作，而乘客在无心理准备的情况下容易发生晕车，晕车是由于人体中的耳石感受到运动状态发生改变，而大脑接受的视觉信号认为运动状态未发生改变，未做心理准备，信息不同步而导致的，因此需要一种提醒装置解决晕车反应、提高乘坐舒适性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种汽车智能驾驶提醒装置。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种汽车智能驾驶提醒装置，包括基座、座椅主体和靠背，所述座椅主体的内部设置有承重板，承重板用于在汽车加速、刹车、转弯时提醒乘客，承重板的四角处均通过气缸支撑，通过其中任意两个相邻气缸的抬升使承重板倾斜。
[0007]作为本技术的进一步优化方案，所述座椅主体包括基板、面料层和海绵填充物。
[0008]作为本技术的进一步优化方案，气缸均固定在基板的上表面，且气缸的输出端铰接有双头铰接件，所述双头铰接件两端的铰接方向互相垂直，其中两组相邻气缸上方的双头铰接件上铰接有滑动铰接杆，所述承重板的下表面设有与滑动铰接杆相匹配的滑槽，另两组相邻气缸上方的双头铰接件铰接有固定铰接杆，所述固定铰接杆与承重板的下表面固定连接。
[0009]作为本技术的进一步优化方案，所述承重板与海绵填充物之间通过弹性布进行封闭隔离。
[0010]作为本技术的进一步优化方案，所述承重板由两段分板组成，两段分板之间可以伸缩滑动，两个滑动铰接杆的滑动方向与承重板的伸缩方向互相垂直。
[0011]本技术的有益效果在于：
[0012]1)本技术通过在座椅中设置四个气缸运行对乘客进行提醒，当汽车需要左转弯时，汽车的智能系统控制气缸运行，乘客所坐承重板右侧的两个气缸抬升，将承重板右侧稍微抬高，提供抵消力应对即将到来的离心力，同时提醒乘客即将左转，使乘客做好准备，防止晕车，同理，汽车在加速、刹车、右转的过程中，承重板向前、后、右倾斜时，起到相应的
提醒作用，同时提供相应的抵消力。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构侧视图。
[0014]图2是本技术的剖面结构示意图。
[0015]图3是本技术的图2中A部分结构放大图。
[0016]图4是本技术的承重板结构主视剖视图。
[0017]图中：1、基座；2、座椅主体；21、基板；22、面料层；23、海绵填充物；3、靠背；41、气缸；42、双头铰接件；43、承重板；44、滑动铰接杆；45、固定铰接杆；46、滑槽；47、弹性布。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
4所示，一种汽车智能驾驶提醒装置，包括基座1、座椅主体2和靠背3，座椅主体2的内部设置有可以向四个方向倾斜的承重板43，承重板43用于在汽车加速、刹车、转弯时提醒乘客，承重板43的四角处均通过气缸41支撑，通过其中任意两个相邻气缸41的抬升使承重板43倾斜。
[0022]在乘坐汽车时，汽车按照计划的路线进行智能驾驶，途中行驶状态会发生动态变化，例如变速(加速或刹车)、转弯，而乘客无法提前预料到汽车的运动变化，导致出现运行状态变化时没有心理准备，容易发生眩晕，因此在汽车运动状态即将改变时，汽车的智能驾驶控制系统根据汽车的运动状态变化预先发送相应的信号给气缸41的控制模块，控制模块控制对应的气缸41运行，控制承重板43发生倾斜，既可以抵消各个方向的加速度带来的力(例如左转时承重板43向左倾斜，刹车时承重板43向后倾斜)，也可以起到提醒乘客的作用，大大提高乘坐的舒适性。
[0023]座椅主体2包括基板21、面料层22和海绵填充物23。
[0024]气缸41均固定在基板21的上表面，且气缸41的输出端铰接有双头铰接件42，双头铰接件42两端的铰接方向互相垂直，其中两组相邻气缸41上方的双头铰接件42上铰接有滑动铰接杆44，承重板43的下表面设有与滑动铰接杆44相匹配的滑槽46，另两组相邻气缸41上方的双头铰接件42铰接有固定铰接杆45，固定铰接杆45与承重板43的下表面固定连接。
[0025]承重板43与海绵填充物23之间通过弹性布47进行封闭隔离。
[0026]承重板43由两段分板组成，两段分板之间可以伸缩滑动，两个滑动铰接杆44的滑
动方向与承重板43的伸缩方向互相垂直。
[0027]其中，右侧气缸41抬高时，承重板43向左倾斜，倾斜后承重板43的水平长度不够，则通过滑动铰接杆44来进行补偿调节，同理，承重板43前后倾斜时，通过承重板43两段分板之间的伸缩性调节长短。
[0028]实施方式具体为：汽车在智能驾驶的过程中，乘客的注意力可能集中在车内或者手机上，没有注意车外的情况，遇到需要加速、刹车、转弯的情况时，猝不及防下容易晕车，在此情况下，汽车的智能系统控制四个气缸41运行对乘客进行提醒，如：当汽车需要左转弯时，乘客所坐承重板43右侧的两个气缸41运行，将右侧稍微抬高，应对即将到来的离心力，同时提醒乘客即将左转，使乘客做好准备，防止晕车，同理，承重板43向前后左右倾斜，同样起到提醒的作用。
[0029]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车智能驾驶提醒装置，包括基座(1)、座椅主体(2)和靠背(3)，其特征在于：所述座椅主体(2)的内部设置有承重板(43)，承重板(43)用于在汽车加速、刹车、转弯时发生倾斜提醒乘客，承重板(43)的四角处均通过气缸(41)支撑，通过其中任意两个相邻气缸(41)的抬升使承重板(43)倾斜。2.根据权利要求1所述的一种汽车智能驾驶提醒装置，其特征在于：所述座椅主体(2)包括基板(21)、面料层(22)和海绵填充物(23)。3.根据权利要求2所述的一种汽车智能驾驶提醒装置，其特征在于：气缸(41)均固定在基板(21)的上表面，且气缸(41)的输出端铰接有双头铰接件(42)，所述双头铰接件(42)两端的铰接方向互...

【专利技术属性】
技术研发人员：程佳，李静，张雪娜，杨乐，贾姝娟，叶巍，张洪强，王赞，刘洋博玟，杨彦婷，张岩，张潇琼，
申请(专利权)人：沧州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：