本发明专利技术提供了一种压力保持式列车供水系统及使用方法，属于轨道交通供水技术领域，包括：水箱，设置有进水水路、供水水路、进气气路以及排空水路，其中，进水水路上设置有水过滤器，供水水路上设置有水过滤器，并在供水水路的出水口设置有出水设备，进气气路的进气口上通入压缩空气，将水箱内的水压入供水水路中，用以出水设备的用水，排空水路用以将水箱中的蓄水排空处理。本发明专利技术通过压缩空气将水箱中的水体压入供水水路中，供出水设备使用，一方面解决了重力供水所存在的压力不稳的出水问题，另一方面解决了水泵冬天水路结冰、堵塞的问题，从而提高供水系统使用的可靠性与稳定性。从而提高供水系统使用的可靠性与稳定性。从而提高供水系统使用的可靠性与稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种压力保持式列车供水系统及使用方法
[0001]本专利技术属于轨道交通供水
，涉及一种供水系统，特别是一种压力保持式列车供水系统及使用方法。
技术介绍
[0002]铁路列车是人们日常生活中常用的外出交通工具，列车上通常配备有水箱，通过水箱为列车上的乘客供水。列车供水系统主要提供各种用水，如饮用水、厨房用水、吧台用水、电开水炉、洗漱用水、便器冲洗用水、及清扫用水等。水箱通过管路与电热开水器连接，电热开水器烧开水供饮用和洗漱；来自水箱的水通过支管到冲便阀，当厕所便器需冲洗时，可随时按动按钮进行冲洗。
[0003]目前，列车上的供水方式一般分为重力供水和水泵供水两种方式，其中，重力供水如中国专利(CN110015312A)公开的一种列车及列车供水系统，水泵供水如中国专利(CN204150039U)公开的一种轨道车辆供水系统。
[0004]但是，采用重力供水系统会导致用水端的水压过低，而且水压会随着蓄水量的减少而降低；采用水泵供水会导致用水端的水压无法调节，而且还存在低温水路冻结、堵塞的问题，另外，水泵在工作时还会产生噪音。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够实现稳压输出，并能避免水路冻结、堵塞问题的供水系统。
[0006]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种压力保持式列车供水系统，包括：
[0007]水箱，且在水箱上设置有进水水路、供水水路、进气气路以及排空水路，其中，进水水路、排空水路靠近于水箱的下表面，供水水路、进气气路靠近于水箱的上表面，进水水路上设置有水过滤器，供水水路上设置有水过滤器，并在供水水路的出水口设置有出水设备，进气气路的进气口上通入压缩空气，将水箱内的水压入供水水路中，用以出水设备的用水，排空水路用以将水箱中的蓄水排空处理。
[0008]在上述的一种压力保持式列车供水系统中，进气气路上与水箱相连的出气口延伸至进气口依次设置有控制阀、单向阀、压力开关、调压阀以及截止阀，其中，控制阀与控制器电连接，通过控制阀控制进气气路与水箱的连通与断开，通过单向阀避免水箱中的水体回流至进气气路中，通过压力开关用以控制进气气路上的气压，当进气气路中的气压大于预设气压时，压力开关控制控制阀自动切断进气气路与水箱之间的连通，通过调压阀调节进气气路中的压力，实现气压的恒定输出，通过截止阀实现进气气路的连通与切断。
[0009]在上述的一种压力保持式列车供水系统中，进水水路与水箱之间设置有一个四通阀，且四通阀的第一端与进水水路相连，四通阀的第二端与水箱相连，四通阀的第三端连接有溢流水路，四通阀的第四段与水箱相连，其中，在四通阀上设置有手动开关和自动开关，且该自动开关与控制器电连接。
[0010]在上述的一种压力保持式列车供水系统中，水箱上设置有液位开关，其中，该液位开关与控制器电连接。
[0011]在上述的一种压力保持式列车供水系统中，在水箱上设置压力保护阀，通过压力保护阀能够实现水箱的泄压处理。
[0012]在上述的一种压力保持式列车供水系统中，供水系统还包括液位显示器，该液位显示器与控制器、液位开关电连接，其中，通过液位显示器能够将液位开关的内容实时反应在液位显示器上。
[0013]在上述的一种压力保持式列车供水系统中，水箱上还安装有压力表，通过压力表能够实时监测水箱中的压力值。
[0014]在上述的一种压力保持式列车供水系统中，供水水路上与水箱相连的一端延伸至出水设备的一端依次设置有手动球阀、水过滤器以及压力表，其中，通过手动球阀用以连通或者截止供水水路，通过水过滤器实现对供水水路中的水体进行过滤处理，通过压力表能够实时检测供水水路中的压力值。
[0015]在上述的一种压力保持式列车供水系统中，排空水路上设置有排空阀，实现水箱、进水水路、供水水路的排空处理。
[0016]本专利技术还提供一种压力保持式列车供水系统的使用方法，其特征在于，
[0017]当供水系统处于断电、断气，并需要向水箱中蓄水时，手动操作打开四通阀上的手动开关，实现进水水路与水箱的连通，且溢流水路与供水系统的外界连通，控制阀处于截断状态，此时实现水箱的蓄水功能；当水箱蓄水完毕后，复位四通阀上的手动开关，此时控制阀继续保持截断状态，供水系统无法正常工作；当供水系统处于通电、通气时，控制阀处于打开状态，压缩空气通过控制阀进入水箱中，实现用水；
[0018]当供水系统处于断电，有气，并需要向水箱中蓄水时，手动操作打开四通阀上的手动开关，实现进水水路与水箱的连通，且溢流水路与供水系统的外界连通，控制阀处于截断状态，此时实现水箱的蓄水功能；当水箱蓄水完毕后，复位四通阀上的手动开关，此时控制阀继续保持截断状态，供水系统无法正常工作；当供水系统处于通电时，控制阀处于打开状态，压缩空气通过控制阀进入水箱中，实现用水；
[0019]当供水系统处于通电、无气，并需要向水箱中蓄水时，手动操作打开四通阀上的手动开关，此时自动开关触发，输出对应产品信号，使控制阀处于截断状态，同时进水水路与水箱连通，溢流水路与外界连通，实现水箱的蓄水；当蓄水完成后，复位四通阀上的手动开关，自动开关再次输出对应信号，使控制阀切换至打开状态，当供水系统通气时，实现用水；
[0020]当供水系统处于通电，通气，并需要向水箱中蓄水时，手动操作打开四通阀上的手动开关，此时自动开关触发，输出对应产品信号，使控制阀处于截断状态，同时进水水路与水箱连通，溢流水路与外界连通，实现水箱的蓄水；当蓄水完成后，复位四通阀上的手动开关，自动开关再次输出对应信号，使控制阀切换至打开状态，压缩空气通过控制阀进入水箱中，实现用水；
[0021]当水箱中的蓄水水位达到0％的液位开关时，该液位开关输出低液位报警信号至控制器，控制器控制控制阀实现进气气路的截断，此时打开出水设备的开关，无水流出，供水系统进入隔离状态。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0023](1)、本专利技术提供的一种压力保持式列车供水系统，通过压缩空气将水箱中的水体压入供水水路中，供出水设备使用，一方面解决了重力供水所存在的压力不稳的出水问题，另一方面解决了水泵冬天水路结冰、堵塞的问题，从而提高供水系统使用的可靠性与稳定性。
[0024](2)、通过设置手动开关和自动开关，是为了保证供水系统不管在通电状态下，还是在断电状态下，均能实现水箱的进水操作，从而保障供水系统使用的可靠性。
[0025](3)、水箱上的压力表与压力保护阀配合使用，当压力表显示水箱中的压力值超过预设压力值时，通过压力保护阀及时给水箱进行泄压处理，从而保证水箱工作的安全性。
[0026](4)、通过排空阀，实现水箱中的水体进行排空处理，避免水箱中的水体受冷结冰而胀裂水箱，另外，由于水箱与进水水路、供水水路均连通，通过排空阀也能排空进水水路、供水水路中的水体，保证进水水路、供水水路在列车停运阶段处于干燥状态，从而避免水管内的水体结冰而堵塞水管，发生胀裂现象。
附本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压力保持式列车供水系统，其特征在于，包括：水箱，且在水箱上设置有进水水路、供水水路、进气气路以及排空水路，其中，进水水路、排空水路靠近于水箱的下表面，供水水路、进气气路靠近于水箱的上表面，进水水路上设置有水过滤器，供水水路上设置有水过滤器，并在供水水路的出水口设置有出水设备，进气气路的进气口上通入压缩空气，将水箱内的水压入供水水路中，用以出水设备的用水，排空水路用以将水箱中的蓄水排空处理。2.根据权利要求1所述的一种压力保持式列车供水系统，其特征在于，进气气路上与水箱相连的出气口延伸至进气口依次设置有控制阀、单向阀、压力开关、调压阀以及截止阀，其中，控制阀与控制器电连接，通过控制阀控制进气气路与水箱的连通与断开，通过单向阀避免水箱中的水体回流至进气气路中，通过压力开关用以控制进气气路上的气压，当进气气路中的气压大于预设气压时，压力开关控制控制阀自动切断进气气路与水箱之间的连通，通过调压阀调节进气气路中的压力，实现气压的恒定输出，通过截止阀实现进气气路的连通与切断。3.根据权利要求2所述的一种压力保持式列车供水系统，其特征在于，进水水路与水箱之间设置有一个四通阀，且四通阀的第一端与进水水路相连，四通阀的第二端与水箱相连，四通阀的第三端连接有溢流水路，四通阀的第四段与水箱相连，其中，在四通阀上设置有手动开关和自动开关，且该自动开关与控制器电连接。4.根据权利要求2所述的一种压力保持式列车供水系统，其特征在于，水箱上设置有液位开关，其中，该液位开关与控制器电连接。5.根据权利要求4所述的一种压力保持式列车供水系统，其特征在于，在水箱上设置压力保护阀，通过压力保护阀能够实现水箱的泄压处理。6.根据权利要求4所述的一种压力保持式列车供水系统，其特征在于，供水系统还包括液位显示器，该液位显示器与控制器、液位开关电连接，其中，通过液位显示器能够将液位开关的内容实时反应在液位显示器上。7.根据权利要求4所述的一种压力保持式列车供水系统，其特征在于，水箱上还安装有压力表，通过压力表能够实时监测水箱中的压力值。8.根据权利要求1所述的一种压力保持式列车供水系统，其特征在于，供水水路上与水箱相连的一端延伸至出水设备的一端依次设置有手动球阀、水过滤器以及压力表，其中，通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴磊，吕阳，郑华雄，熊景风，蓝雪飞，罗延严，
申请(专利权)人：宁波中车时代电气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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