高速公路边坡防侧倾地螺丝钢管桩制造技术

本实用新型专利技术提供一种高速公路边坡防侧倾地螺丝钢管桩，包括锥形的桩杆，桩杆中部和下部的周面上设有螺旋叶片，所述桩杆的上部外侧套有防侧倾箍，防侧倾箍的内径与桩杆上部的外径相同，所述防侧倾箍远离桩杆的侧面上设有向远离桩杆方向延伸的防侧倾杆。本实用新型专利技术的有益效果是由于采用上述技术方案，可有效提高地螺丝钢管桩的防侧倾性能，具有结构简单、操作便捷的特点。便捷的特点。便捷的特点。

【技术实现步骤摘要】
高速公路边坡防侧倾地螺丝钢管桩


[0001]本技术涉及模块化建筑
，具体的是一种高速公路边坡防侧倾地螺丝钢管桩。

技术介绍

[0002]地螺丝钢管桩是一种热锻后的金属管表面缠绕螺旋叶片的管桩，由专用的地螺丝旋紧设备旋入地下，代替原有的混凝土基础，顶端连接负载。作为地下基础，地螺丝钢管桩具有施工方便、周期短、受施工环境影响小、不破坏当地环境、便于迁移和回收等优点。地螺丝钢管桩作为新型地基基础系统，现已广泛应用在铁路护栏地基基础、木屋别墅房屋基础、公交候车亭基础、街灯基础、高速公路标示牌地基基础，广告牌、临时会场、仓库、校舍等独立的建筑、信号标示牌地基基础、市政设施、交通设施、电力塔架地基基础、太阳能光伏支架系统等领域。
[0003]地螺丝钢管桩作为基础系统，需要具备承压、耐拔的性能，当地螺丝钢管桩上的负载存在侧向受力时，地螺丝钢管桩的轴线容易发生偏移，长此以往，会使地螺丝钢管桩与土壤的间隙变大，进而影响地螺丝钢管桩的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种地螺丝钢管桩，其防侧倾性能良好，尤其适合作为侧向受力较大负载的基础。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种高速公路边坡防侧倾地螺丝钢管桩，包括锥形的桩杆，桩杆中部和下部的周面上设有螺旋叶片，所述桩杆的上部外侧套有防侧倾箍，防侧倾箍的内径与桩杆上部的外径相同，所述防侧倾箍远离桩杆的侧面上设有向远离桩杆方向延伸的防侧倾杆。
[0007]现有技术中，地螺丝钢管桩的防侧倾能力主要取决于过桩杆轴线的截面面积，螺旋叶片也能提供少量的防侧倾性能。本技术的技术方案中，桩杆的上端外侧设置防侧倾杆，防侧倾杆的轴线垂直于桩杆的轴线，防侧倾杆埋于土层内，通过与土层的结合以及植被根系的结合可有效提高地螺丝钢管桩的防侧倾性能，防侧倾杆在桩杆的周向上设置多个，以应对来自不同方向的侧向力。
[0008]所述防侧倾杆分成4个防侧倾杆组，4个防侧倾杆组在防侧倾箍的周向上均匀分布，同一防侧倾杆组内的防侧倾杆的轴线相互平行。相邻的防侧倾杆组的防侧倾杆的轴线相互垂直。相邻的防侧倾杆组之间形成扇环状的间隙，当侧向力的方向指向间隙所在圆的圆心时，该间隙可非常有力的抵抗侧向力，以保持桩杆轴线的稳定性。
[0009]所述防侧倾箍由两个半圆形箍分体组成，所述箍分体的两端设有折边，两个箍分体通过贯穿折边的螺栓相连。
[0010]两个箍分体组成完整的圆箍，地螺丝钢管桩的上端通常会设置法兰盘或螺栓等固定结构，箍分体的设置便于防侧倾箍的安装。
[0011]所述防侧倾杆与防侧倾箍焊接。焊接的加工方式效率高，成本低。
[0012]可选的，所述防侧倾杆由杆体和杆体端部的杆帽组成，所述防侧倾箍上设有与杆体和杆帽相配合的阶梯通孔。防侧倾杆由防侧倾箍靠近桩杆的一侧插入阶梯通孔内，杆帽没于阶梯通孔内，将两个箍分体扣紧于桩杆上，桩杆将防侧倾杆的杆帽限位在阶梯孔内，从而使防侧倾箍与防侧倾杆之间形成限位。防侧倾杆和防侧倾箍的分体设置，便于携带和运输。
[0013]本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，可有效提高地螺丝钢管桩的防侧倾性能，具有结构简单、操作便捷的特点。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构原理示意图
[0015]图2是防侧倾箍的示意图
[0016]图3是实施例1的防侧倾杆组的示意图
[0017]图4是实施例2的防侧倾杆组示意图
[0018]图5是实施例2中防侧倾杆与防侧倾箍的连接示意图
[0019]图中：
[0020]1、桩杆
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2、螺旋叶片
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3、防侧倾箍
[0021]4、螺栓
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31、防侧倾杆
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32、阶梯通孔
[0022]311、杆帽
具体实施方式
[0023]实施例1：
[0024]如图1
‑
3所示，本技术，
[0025]一种高速公路边坡防侧倾地螺丝钢管桩，包括锥形的桩杆1，桩杆中部和下部的周面上设有螺旋叶片2，所述桩杆的上部外侧套有防侧倾箍3，防侧倾箍3的内径与桩杆1上部的外径相同，所述防侧倾箍3远离桩杆1的侧面上设有向远离桩杆1方向延伸的防侧倾杆31。
[0026]所述防侧倾杆31分成4个防侧倾杆组，4个防侧倾杆组在防侧倾箍的周向上均匀分布，同一防侧倾杆组内的防侧倾杆的轴线相互平行。相邻的防侧倾杆组的防侧倾杆的轴线相互垂直。
[0027]所述防侧倾箍由两个半圆形箍分体组成，所述箍分体的两端设有折边，两个箍分体通过贯穿折边的螺栓4相连。
[0028]所述防侧倾杆31与防侧倾箍3焊接。
[0029]本实例的工作过程：
[0030]施工前，先在待插入地螺丝钢管桩的区域以地螺丝钢管桩的插入点为圆心挖一圆形坑，通过旋紧设备将地螺丝钢管桩插入土层中，使地螺丝钢管桩的上部位于圆形坑内。将两个箍分体扣合于地螺丝钢管桩的上部，通过固定螺栓，使两个箍分体形成一完整的圆箍。然后，向圆形坑内覆土，将防侧倾箍完全没入土层以下。
[0031]实施例2：
[0032]如图1、4、5所示，本技术，
[0033]一种高速公路边坡防侧倾地螺丝钢管桩，包括锥形的桩杆1，桩杆中部和下部的周面上设有螺旋叶片2，所述桩杆的上部外侧套有防侧倾箍3，防侧倾箍3的内径与桩杆1上部的外径相同，所述防侧倾箍3远离桩杆1的侧面上设有向远离桩杆1方向延伸的防侧倾杆31。
[0034]所述防侧倾杆31分成4个防侧倾杆组，4个防侧倾杆组在防侧倾箍的周向上均匀分布，同一防侧倾杆组内的防侧倾杆的轴线相互平行。相邻的防侧倾杆组的防侧倾杆的轴线相互垂直。
[0035]所述防侧倾箍由两个半圆形箍分体组成，所述箍分体的两端设有折边，两个箍分体通过贯穿折边的螺栓4相连。
[0036]所述防侧倾杆31由杆体和杆体端部的杆帽311组成，所述防侧倾箍上设有与杆体和杆帽相配合的阶梯通孔32。
[0037]运输过程中，防侧倾杆31与防侧倾箍3分体设置，使用时，将防侧倾杆31插入防侧倾箍的阶梯通孔32内，然后将两个箍分体扣合于地螺丝钢管桩的上部，通过固定螺栓，使两个箍分体形成一完整的圆箍。
[0038]以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路边坡防侧倾地螺丝钢管桩，包括锥形的桩杆，桩杆中部和下部的周面上设有螺旋叶片，其特征在于：所述桩杆的上部外侧套有防侧倾箍，防侧倾箍的内径与桩杆上部的外径相同，所述防侧倾箍远离桩杆的侧面上设有向远离桩杆方向延伸的防侧倾杆。2.根据权利要求1所述的高速公路边坡防侧倾地螺丝钢管桩，其特征在于：所述防侧倾杆分成n个防侧倾杆组，n≥4，n为正整数，n个防侧倾杆组在防侧倾箍的周向上均匀分布，同一防侧倾杆组内的防侧倾杆的轴线相互平...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新威，姜艳龙，戴辉，
申请(专利权)人：威海立达尔机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：