一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备制造技术

技术编号:34627070 阅读:23 留言:0更新日期:2022-08-20 09:35
本实用新型专利技术公开了一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备,包括车架,车架的顶部安装有排泥箱、供水箱、控制器和储水箱,排泥箱的一侧固定有抽泥管,抽泥管的一端连接有修复机构,控制器的正面嵌入安装有显示屏和操控按键,修复机构的内部安装有气动马达,气动马达的输出端连接有钻头,钻头的一端嵌入安装有超声波雷达,修复机构的内部安装有供水支管,修复机构的两侧均安装有摄像头,摄像头的一侧设置有出水孔,且出水孔与供水支管连通。本实用新型专利技术修复机构内的气动马达带动钻头能对管道内的泥土进行钻孔,以便于摄像头和超声波雷达进行检测破损管道,采用摄像头和超声波雷达能对管道进行图像拍摄检测和定位。对管道进行图像拍摄检测和定位。对管道进行图像拍摄检测和定位。

【技术实现步骤摘要】
一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备


[0001]本技术涉及道路塌陷修复检测
,尤其涉及一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备。

技术介绍

[0002]由于路基、路面产生竖向变形而导致路面下沉的现象。通常有三种情况:1.均匀沉陷:是由于路基、路面在自然因素和行车作用下,达到进一步密实和稳定,引起的沉落,一般不会引起路面破坏。2.不均匀沉陷:由于路基、路面不密实,碾压不均匀,在水的浸蚀下,经行车作用引起的变形。3.局部沉陷:由于路基局部填筑不密实或路基有墓穴、枯井、树坑、沟槽等,当受到水的浸蚀而沉陷,在道路塌陷时管道会出现破坏,需要用到管道修复检测设备。
[0003]现有技术中的道路塌陷管道修复检测设备,存在以下问题:不便于摄像头和超声波雷达进行检测破损管道,不具有对管道内进行图像拍摄检测和定位功能。
[0004]因此,亟需设计一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0007]一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备,包括车架,所述车架的顶部安装有排泥箱、供水箱、控制器和储水箱,所述排泥箱的一侧固定有抽泥管,所述抽泥管的一端连接有修复机构,所述控制器的正面嵌入安装有显示屏和操控按键,所述修复机构的内部安装有气动马达,所述气动马达的输出端连接有钻头,所述钻头的一端嵌入安装有超声波雷达,所述修复机构的内部安装有供水支管,所述修复机构的两侧均安装有摄像头,所述摄像头的一侧设置有出水孔,且出水孔与供水支管连通。
[0008]进一步的,所述供水箱的内部安装有供水泵,所述供水泵的输入端连接有进水管,所述供水泵的输出端连接有供水管,且供水支管的另一端与供水管连通。
[0009]进一步的,所述抽泥管的一侧设置有出水管,且出水管与供水管连通,所述抽泥管的另一侧设置有进泥管。
[0010]进一步的,所述排泥箱的内部安装有抽泥泵,所述抽泥泵的输出端连接有排泥管。
[0011]进一步的,所述储水箱的正面焊接有排水管,所述排水管的一侧设置有排水阀。
[0012]进一步的,所述储水箱的顶部螺纹连接有螺纹盖,所述储水箱的正面设置有液位计。
[0013]进一步的,所述车架的底部转动连接有移动轮,所述车架的一端安装有牵引架。
[0014]本技术的有益效果为:
[0015]1.通过设置的修复机构和显示屏,修复机构内的气动马达带动钻头能对管道内的
泥土进行钻孔,以便于摄像头和超声波雷达进行检测破损管道,采用摄像头和超声波雷达能对管道进行图像拍摄检测和定位,采用显示屏能显示管道修复检测设备检测的内容,便于工作人员查看。
[0016]2.通过设置的抽泥泵,抽泥泵能将管道内的淤泥通过抽泥管进行抽取,然后抽泥泵将淤泥通过排泥管排出,能提高对管道修复检测排泥的效率,提高对管道内清理的效率。
[0017]3.通过设置的供水泵、进水管和储水箱,供水泵能将储水箱内的水加压通过供水管和出水管输送至钻孔内,采用的储水箱能临时对道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备进行供水,采用进水管能对道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备直接供水,使得道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备供水的多样性。
[0018]4.通过设置的牵引架和液位计,牵引架配合移动轮便于工作人员将道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备进行移动,液位计便于工作人员查看储水箱内的水位。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备的整体结构示意图;
[0020]图2为本技术提出的一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备的内部结构示意图;
[0021]图3为本技术提出的一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备的修复机构内部示意图;
[0022]图4为本技术提出的一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备的摄像头结构示意图。
[0023]图中:1、车架;2、排泥箱;3、供水箱;4、控制器;5、储水箱;6、抽泥管;7、修复机构;8、排泥管;9、移动轮;10、排水管;11、排水阀;12、液位计;13、螺纹盖;14、牵引架;15、抽泥泵;16、供水泵;17、供水管;18、进水管;19、显示屏;20、操控按键;21、出水管;22、进泥管;23、供水支管;24、摄像头;25、气动马达;26、钻头;27、出水孔;28、超声波雷达。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请同时参见图1至图4,一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备,包括车架1,车架1的底部转动连接有移动轮9,车架1的一端安装有牵引架14,牵引架14配合移动轮9便于工作人员将道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备进行移动,车架1的顶部安装有排泥箱2、供水箱3、控制器4和储水箱5,采用的储水箱5能临时对道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备进行供水,排泥箱2的一侧固定有抽泥管6,抽泥管6的一端连接有修复机构7,控制器4的正面嵌入安装有显示屏19和操控按键20,采用显示屏19能显示管道修复检测设备检测的内容,便于工作人员查看,修复机构7的内部安装有气动马达25,气动马达25带动钻头26能对管道内的泥土进行钻孔,以便于摄像头24和超声波雷达28进行检测破损管道,气动马达25的输出端连接有钻头26,钻头26的一端嵌入安装有超声波雷达28,修复机构7的内部安装有供水支管23,修复机构7的两侧均安装有摄像头24,采用摄像头24和超声波雷达28能对管道进行图像拍摄检测和定位,摄像头24的一侧设置有出水孔27,且出水孔27与供水支管23连通,采用出水孔27能对摄像头24进行清洗,以便于看清管道内部。<本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备,包括车架(1),其特征在于,所述车架(1)的顶部安装有排泥箱(2)、供水箱(3)、控制器(4)和储水箱(5),所述排泥箱(2)的一侧固定有抽泥管(6),所述抽泥管(6)的一端连接有修复机构(7),所述控制器(4)的正面嵌入安装有显示屏(19)和操控按键(20),所述修复机构(7)的内部安装有气动马达(25),所述气动马达(25)的输出端连接有钻头(26),所述钻头(26)的一端嵌入安装有超声波雷达(28),所述修复机构(7)的内部安装有供水支管(23),所述修复机构(7)的两侧均安装有摄像头(24),所述摄像头(24)的一侧设置有出水孔(27),且出水孔(27)与供水支管(23)连通。2.根据权利要求1所述的一种道路塌陷气动非开挖管道修复检测设备,其特征在于,所述供水箱(3)的内部安装有供水泵(16),所述供水泵(16)的输入端连接有进水管(18),所述供水泵(16)的输出端连接有供水管(17),且供水支管(23)的另一端与供水管(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘鑫
申请(专利权)人:深圳一通达环保工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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