一种可改变受力方向的套筒固定器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可改变受力方向的套筒固定器，包括固定框(10)，所述固定框(10)的前后两侧开口，固定框(10)左侧壁内外设有轴承座，轴承座内设有轴承，所述轴承内穿设有加长轴(2)，加长轴(2)的一端连接套筒(5)，套筒用于与球头螺母连接，加长轴(2)另一端连接转向扳手(1)。本实用新型专利技术提供的固定器套筒结构简单，使用方便，避免了因维护保养检修中拆卸安装空间狭小导致进度慢的问题，省时省力，提高了对抗侧滚扭杆上部球头及相关部件的维护保养检修效率。养检修效率。养检修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可改变受力方向的套筒固定器


[0001]本技术涉及轨道交通转向架套筒维修领域，尤其涉及一种可改变受力方向的套筒固定器。

技术介绍

[0002]随着轨道交通行业的高速发展，轨道车辆也越来越多。目前轨道车辆的维护保养要求也越来越高。对转向架的维护保养检修也有新要求，特别是对抗侧滚扭杆上部球头的维护保养检修急需一个工具来解决抗侧滚扭杆上部球头检修时的安装拆卸。
[0003]由于对抗侧滚扭杆上部球头的上部固定螺母(球头螺母)在车底，安装或拆卸抗侧滚扭杆上部球头时，需对螺母施加扭力。但周边还有很多结构，空间较小，无法有效放下拆卸或安装工具对螺母施加扭力。安装时要求的扭力值也很大，导致安装拆卸非常不便。

技术实现思路

[0004]针对现有对抗侧滚扭杆上部球头的维护保养检修中拆卸安装空间狭小，进度慢，配合人员多，无法有效放下拆卸或安装工具对螺母施加扭力，还容易对工具和螺母造成损伤等问题，本技术提供一种可固定套筒及改变套筒受力方向的拆卸安装工具，使对抗侧滚扭杆上部球头的维护保养检修可以在作业现场旁快速安装拆卸提升服务质量和能力。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种可改变受力方向的套筒固定器，包括固定框，所述固定框的前后两侧开口，固定框左侧壁内外两侧均设有轴承座，轴承座内设有轴承，所述轴承内穿设有加长轴，加长轴的一端连接套筒，套筒用于与球头螺母连接，加长轴另一端连接转向扳手。
[0006]优选地，所述固定框上下两壁上均设有滑槽，上下两个滑槽上均设有滑块，滑块能够在滑道上移动和固定。
[0007]优选地，所述固定框的右侧壁开有U形槽，U形槽的开口方向向内或者向外。
[0008]优选地，所述开有U形槽的右侧壁上设有螺纹孔，配合螺栓或者螺柱使用将固定框进行固定。
[0009]优选地，所述转向扳手为“凵”形，使扭力转向180度，更容易操作。
[0010]优选地，所述转向扳手与加长轴之间以及加长轴与套筒之间通过子母套筒方式连接。
[0011]优选地，所述转向扳手为棘轮扳手；棘轮扳手头上设有转向按钮，这样在拆卸或组装时，可以实现连续不断的转动，而不用将扳手拿出来。
[0012]优选地，所述轴承包括轴承一和轴承二，轴承一和轴承二分别设置在固定框内外两侧的轴承座上。
[0013]本技术的工作原理如下：球头与球头螺母分别在横梁的两侧，且球头靠近横梁端头位置，套筒固定器使用时，通过U形槽卡在抗侧滚扭杆上部球头与横梁之间的缝隙上，然后通过滑块在滑槽上滑动直至滑块抵压在横梁上，另外，U形槽边缘设有螺纹孔，也可
以配合螺栓将固定框进行固定，进而将固定框固定在横梁上，套筒套在抗侧滚扭杆的螺母上，通过转向扳手1对球头螺母进行拆卸或者安装。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术提供的固定器套筒结构简单，使用方便，避免了因维护保养检修中拆卸安装空间狭小导致进度慢的问题，省时省力，提高了对抗侧滚扭杆上部球头及相关部件的维护保养检修效率。
附图说明
[0015]图1为实施例1所述可改变受力方向的套筒固定器的结构示意图；
[0016]图2为实施例1所述可改变受力方向的套筒固定器的主视图；
[0017]图3为实施例1所述可改变受力方向的套筒固定器的爆炸图；
[0018]图4为实施例2所述可改变受力方向的套筒固定器的结构示意图；
[0019]图5为所述套筒固定器的使用状态参考图；
[0020]图中标记：1
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转向扳手，2
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加长轴，3，4
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轴承，5
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套筒，7
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滑槽，8
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滑块，9
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U形槽，10
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固定框；11
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横梁，12
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球头螺母，13
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螺纹孔。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步详细说明，但本技术并不局限于以下技术方案。
[0022]实施例1
[0023]如图1
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图3所示，一种可改变受力方向的套筒固定器，包括固定框10，所述固定框10的两侧开口，固定框左侧壁上设有轴承孔和轴承座，轴承包括轴承一3和轴承二4，轴承一3和轴承二4分别设置在固定框内外两侧的轴承座上；所述轴承内穿设有加长轴2，加长轴2的一端连接套筒5，套筒用于与螺母连接，加长轴2另一端连接转向扳手1。转向扳手1与加长轴2之间以及加长轴2与套筒5之间通过子母套筒方式连接。所述转向扳手1为“凵”形，使扭力转向180度，更容易操作。
[0024]固定框10上下两壁上均设有两条滑槽7，上下两个滑槽上均设有滑块8，滑块8可以通过羊角螺丝固定在两条滑槽7上，滑块8能够在滑道7上移动和固定。所述固定框10的右侧壁开有U形槽9，U形槽9的开口方向向内或者向外。
[0025]实施例2
[0026]与实施例1不同的是，本实施例中转向扳手1为棘轮扳手，棘轮扳手上设有退出按钮和转向按钮，这样在拆卸或组装时，可以实现连续不断的转动，不用将扳手拿出来，更加方便。棘轮扳手并非本技术的改进点，本技术只是将现有的棘轮扳手结构应用到所述套筒固定器中。
[0027]另外，在实施例1的基础上，所述开有U形槽的右侧壁上设有2
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3个螺纹孔13，螺纹孔位于U型槽边缘，这样设计的目的在于：如果滑块的力量不足以定位固定框时，可以使用螺栓与螺纹孔配合，从另一侧抵住横梁，进一步加固固定框。
[0028]本技术使用过程：如图5所示，球头与球头螺母12分别在横梁11的两侧，且球头靠近横梁端头位置，需要拆卸或者安装球头螺母时，先通过U形槽9卡在抗侧滚扭杆上部球头与横梁11之间的缝隙上，移动滑块8，从而将固定框10横梁上，套筒5套在抗侧滚扭杆的
螺母上，通过转向扳手1对球头螺母12进行拆卸或者固定。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可改变受力方向的套筒固定器，其特征在于，包括固定框(10)，所述固定框(10)的前后两侧开口，固定框(10)左侧壁内外均设有轴承座，轴承座内设有轴承，所述轴承内穿设有加长轴(2)，加长轴(2)的一端连接套筒(5)，套筒(5)用于与球头螺母连接，加长轴(2)另一端连接转向扳手(1)。2.根据权利要求1所述的可改变受力方向的套筒固定器，其特征在于，所述固定框(10)上下两壁上均设有滑槽(7)，上下两个滑槽(7)上均设有滑块(8)。3.根据权利要求1所述的可改变受力方向的套筒固定器，其特征在于，所述固定框(10)的右侧壁开有U形槽(9)，所述U形槽(9)的开口方向向内或者向外。4.根据权利要求1所述的可改变受力方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：保德生，岳修溪，寸树华，游城，王帝明，罗小杰，袁鑫磊，
申请(专利权)人：昆明中车轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：