一种刹车片专用热处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车片专用热处理装置，包括热处理箱，热处理箱前侧面密封连接有箱盖，箱盖与热处理箱之间通过锁固装置相对固定连接，箱盖后侧面底部固定连接有两组相对平行的滑动杆，滑动杆另一端固定连接有连接板，连接板上端与箱盖之间固定连接有若干相互平行的连接杆，滑动杆上固定连接有若干相对平行的一号安装架，连接杆之间固定连接有与一号安装架相对的二号安装架，一号安装架与二号安装架之间设置有工件板，热处理箱两侧分别设置有通风腔，通风腔侧壁固定连接有加热板，通风腔下端开设有若干通风孔与热处理箱内部相连通。本实用新型专利技术目的是提供一种排放有序、加热均匀、方便刹车片处理和搬运的刹车片专用热处理装置。理装置。理装置。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片专用热处理装置


[0001]本技术涉及刹车片加工
，具体的说是一种刹车片专用热处理装置。

技术介绍

[0002]刹车片在车辆的刹车系统中是最关键的安全零件，刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用，刹车片的制造生产工艺也一种在不断地改进，在不断发现刹车片新材料的同时，刹车片制造工具的改变也是一种必然，刹车片一般是有钢板和摩擦材料层热压而成的，其工艺流程大多是：粉末混合
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热成型
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热处理
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研磨
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烧蚀
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喷粉
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包装等。
[0003]其中热处理工艺中，往往需要热处理装置进行加热，而现有的热处理装置往往将刹车片堆积在托盘上，然后将托盘放入热处理炉进行加热，如申请号为201520367564.9的一种刹车片的热处理箱，其包括箱体和网盘，网盘滑动连接在箱体内，而刹车片则排放在网盘中，在推拉网盘过程中，网盘内的刹车盘容易堆积在一起，相互接触，不利于加热均匀。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种排放有序、加热均匀、方便刹车片处理和搬运的刹车片专用热处理装置。
[0005]本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种刹车片专用热处理装置，包括热处理箱，所述热处理箱前侧面密封连接有箱盖，所述箱盖与热处理箱之间通过锁固装置相对固定连接，所述箱盖后侧面底部固定连接有两组相对平行的滑动杆，所述热处理箱内底部相对开设有滑动槽，所述滑动杆相对滑动连接在所述滑动槽内，所述滑动杆另一端固定连接有连接板，所述连接板滑动连接在所述热处理箱中，所述连接板上端与所述箱盖之间固定连接有若干相互平行的连接杆，所述滑动杆上固定连接有若干相对平行的一号安装架，所述连接杆之间固定连接有与所述一号安装架相对的二号安装架，所述一号安装架与二号安装架均呈型架结构，所述一号安装架的U型槽底部转动连接有若干转辊，所述一号安装架与二号安装架的U型槽侧壁相对安装有若干碰销珠，工件板下端滑动连接在所述一号安装架的U型槽中，所述工件板底部滚动连接在所述转辊上，所述工件板上相对开设有碰珠槽，所述碰销珠的碰珠一端分别相对嵌合在所述碰珠槽中，所述工件板后端面两侧分别固定连接有手提柄，所述工件板后侧面上固定连接有若干挂杆，所述热处理箱两侧分别设置有通风腔，所述通风腔侧壁固定连接有加热板，所述通风腔下端开设有若干通风孔与所述热处理箱内部相连通。
[0006]所述热处理箱上端固定连接有风箱，所述风箱下端固定连接有若干排风扇，所述风箱两侧分别固定连接有排风管，所述排风管另一端与所述通风腔顶部相连通。
[0007]所述锁固装置包括转轴杆、联动杆、端板、手轮、螺杆、轴承、压紧板，所述箱盖两侧的热处理箱上分别转动连接有转轴杆，所述转轴杆上固定连接有若干联动杆，所述联动杆另一端固定连接有端板，所述端板上螺纹连接有若干螺杆，所述螺杆朝向箱盖一端固定连接有轴承，所述轴承另一端固定连接有压紧板，所述压紧板与箱盖两侧抵触连接，所述螺杆
另一端固定连接有手轮。
[0008]所述箱盖外端面固定连接有推拉手柄，所述箱盖底部转动连接有两组相对称的滚轮。
[0009]所述连接板上端中部开设有手提口。
[0010]本技术的有益效果：本技术通过工件板上的若干挂杆对刹车片进行有序排放，使刹车片之间互不接触，从而使得刹车片受热更加均衡，工件板能够单独拆拿，也可以随连接板和箱盖一同进行搬运，方便对刹车片的处理，本技术通过排风扇使热处理箱与通风腔之间实诚空气循环流通，然后再经过加热板进行加热，使热处理箱内部温度均匀，进一步提高刹车片的受热均匀性。
附图说明
[0011]图1为本技术打开箱盖结构示意图；
[0012]图2为本技术箱盖闭合结构示意图；
[0013]图3为本技术整体侧剖结构示意图；
[0014]图4为本技术热处理箱正剖结构示意图；
[0015]图5为本技术工件板连接结构示意图；
[0016]图6为本技术一号安装架结构示意图；
[0017]图7为本技术锁固装置结构示意图。
[0018]图中：1热处理箱、2箱盖、3滑动杆、4滑动槽、5连接板、6连接杆、7一号安装架、8二号安装架、9转辊、10碰销珠、11碰珠槽、12手提柄、13挂杆、14通风腔、15加热板、16通风孔、17风箱、18排风扇、19排风管、20转轴杆、21联动杆、22端板、23手轮、24螺杆、25轴承、26压紧板、27推拉手柄、28手提口、29滚轮、30工件板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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7，一种刹车片专用热处理装置，包括热处理箱1，热处理箱1前侧面密封连接有箱盖2，箱盖2与热处理箱1之间通过锁固装置相对固定连接，箱盖2后侧面底部固定连接有两组相对平行的滑动杆3，热处理箱1内底部相对开设有滑动槽4，滑动杆3相对滑动连接在滑动槽4内，滑动杆3另一端固定连接有连接板5，连接板5滑动连接在热处理箱1中，连接板5上端与箱盖2之间固定连接有若干相互平行的连接杆6，滑动杆3上固定连接有若干相对平行的一号安装架7，连接杆6之间固定连接有与一号安装架7相对的二号安装架8，一号安装架7与二号安装架8均呈型架结构，一号安装架7的U型槽底部转动连接有若干转辊9，一号安装架7与二号安装架8的U型槽侧壁相对安装有若干碰销珠10，工件板30下端滑动连接在一号安装架7的U型槽中，工件板30底部滚动连接在转辊9上，工件板30上相对开设有碰珠槽11，碰销珠10的碰珠一端分别相对嵌合在碰珠槽11中，工件板30后端面两侧分别固定连接有手提柄12，工件板30后侧面上固定连接有若干挂杆13，热处理箱1两侧分别设置
有通风腔14，通风腔14侧壁固定连接有加热板15，通风腔14下端开设有若干通风孔16与热处理箱1内部相连通，本技术中，工件板30上密布有孔洞，用于增强热处理箱1内部的空气流通，使热处理箱1内部温度均匀。
[0021]本技术中，热处理箱1上端固定连接有风箱17，风箱17下端固定连接有若干排风扇18，风箱17两侧分别固定连接有排风管19，排风管19另一端与通风腔14顶部相连通，使用时，排风扇18将热处理箱1内的空气输送至风箱17，然后再通过排风管19由风箱17进入通风腔14中，最后由通风腔14底部的通风孔16返回热处理箱1内，在此过程中，加热板15对通风腔14内的空气加热，加热后的空气再由通风孔16进入热处理箱1内，从而提高热处理箱1内份温度，实现对刹车片的热处理。
[0022]锁固装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片专用热处理装置，包括热处理箱(1)，其特征在于：所述热处理箱(1)前侧面密封连接有箱盖(2)，所述箱盖(2)与热处理箱(1)之间通过锁固装置相对固定连接，所述箱盖(2)后侧面底部固定连接有两组相对平行的滑动杆(3)，所述热处理箱(1)内底部相对开设有滑动槽(4)，所述滑动杆(3)相对滑动连接在所述滑动槽(4)内，所述滑动杆(3)另一端固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)滑动连接在所述热处理箱(1)中，所述连接板(5)上端与所述箱盖(2)之间固定连接有若干相互平行的连接杆(6)，所述滑动杆(3)上固定连接有若干相对平行的一号安装架(7)，所述连接杆(6)之间固定连接有与所述一号安装架(7)相对的二号安装架(8)，所述一号安装架(7)与二号安装架(8)均呈型架结构，所述一号安装架(7)的U型槽底部转动连接有若干转辊(9)，所述一号安装架(7)与二号安装架(8)的U型槽侧壁相对安装有若干碰销珠(10)，工件板(30)下端滑动连接在所述一号安装架(7)的U型槽中，所述工件板(30)底部滚动连接在所述转辊(9)上，所述工件板(30)上相对开设有碰珠槽(11)，所述碰销珠(10)的碰珠一端分别相对嵌合在所述碰珠槽(11)中，所述工件板(30)后端面两侧分别固定连接有手提柄(12)，所述工件板(30)后侧面上固定连接有若干挂杆(13)，所述热处理箱(1)两侧分别设置有通风腔(14)，所述通风腔(14)侧壁固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小东，
申请(专利权)人：海创新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：