一种隧道导洞支护施工作业平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隧道导洞支护施工作业平台，包括两列下立柱，每列下立柱下端间焊接一下纵梁，上端间焊接一外中纵梁，两列下立柱中每两根正对的下立柱上端间焊接一中横梁，各中横梁间焊接两根与外中纵梁平行的内中纵梁，各中横梁上焊接两列上立柱，每列上立柱的上端间焊接一上纵梁，两列上立柱中每两根正对的上立柱端部间焊接一上横梁；每根下立柱的外侧焊接一牛腿，每列下立柱的牛腿上搭设钢筋网片形成下平台；两外中纵梁分别与两内中纵梁间搭设钢筋网片形成中平台；两上纵梁与各上横梁上搭设钢筋网片形成上平台；两下纵梁内侧分别与两外中纵梁内侧间焊接一爬梯。本实用新型专利技术可同时对隧道导洞两侧及拱顶进行支护施工。同时对隧道导洞两侧及拱顶进行支护施工。同时对隧道导洞两侧及拱顶进行支护施工。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道导洞支护施工作业平台


[0001]本技术涉及隧道施工
，涉及隧道开挖过程中的支护施工，具体涉及一种隧道导洞支护施工作业平台。

技术介绍

[0002]大断面隧道开挖施工过程中，为避免洞壁坍塌，常把隧道分成几个小断面的导洞进行开挖，每个导洞开挖过程中要随时进行初支和二衬支护。目前的支护施工一般是采用升降台车，升降台车租用成本较高，而且升降台车体积较小，可容纳的施工人数有限，无法同时对导洞两侧及拱顶进行支护施工，施工效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述问题，提供一种用于隧道导洞支护施工的作业平台，降低施工成本，提高施工效率。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种隧道导洞支护施工作业平台，其特征在于：包括两列、每列至少3根下立柱，两列下立柱平行设置且有一定间距，每列下立柱下端间焊接一下纵梁，上端间焊接一外中纵梁，两列下立柱中每两根正对的下立柱上端间焊接一中横梁，各中横梁间焊接两根与外中纵梁平行的内中纵梁，两内中纵梁位于两外中纵梁内侧并与外中纵梁有一定间距，每根中横梁与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道导洞支护施工作业平台，其特征在于：包括两列、每列至少3根下立柱，两列下立柱平行设置且有一定间距，每列下立柱下端间焊接一下纵梁，上端间焊接一外中纵梁，两列下立柱中每两根正对的下立柱上端间焊接一中横梁，各中横梁间焊接两根与外中纵梁平行的内中纵梁，两内中纵梁位于两外中纵梁内侧并与外中纵梁有一定间距，每根中横梁与内中纵梁的焊接处焊接一上立柱，形成两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，吉任，马建雷，李卓昊，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：