本实用新型专利技术涉及智能停车技术领域，公开了一种基于超声波技术的车位引导装置，包括挡轮杆以及位于挡轮杆两端的引导组件，两组引导组件与车位的两边线对齐，引导组件包括盒体以及位于盒体内部的超声波测距模块，超声波测距模块连接于PCB上，PCB上连接有扬声器和闪光灯。本实用新型专利技术将超声波测距模块通过盒体安装在挡轮杆的内部，在超声波测距模块进行检测车位的同时，还可以起到保护超声波测距模块的作用，减少了超声波测距模块的损坏，方便了超声波测距模块的安装；将超声波测距模块通过PCB安装在盒体中，便于将其从挡轮杆的内部取出，另外，将超声波测距模块与车位的两边线对齐，利于监测停车是否准确，并通过扬声器、闪光灯可以发出警示。可以发出警示。可以发出警示。
【技术实现步骤摘要】
一种基于超声波技术的车位引导装置
[0001]本技术涉及智能停车
，具体为一种基于超声波技术的车位引导装置。
技术介绍
[0002]随着汽车的普及，停车难，乱停车的恶性循环已成为城市的管理难点。在停车位不足的情况下，只能利用智能的停车场系统来提高车场车位的使用率。其核心就是车位检测。目前，车位检测具有以下几种方式：磁感应线圈、超声波车位检测、视频车位检测。
[0003]其中，超声波车位检测具有检测准确、设备安装方便等优点，被广泛应用在车位监测，但是，现有技术存在设备安装不便，容易损坏的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种基于超声波技术的车位引导装置，将超声波测距模块和挡轮杆结合在一起，利于对超声波测距模块的保护，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于超声波技术的车位引导装置，包括挡轮杆以及位于所述挡轮杆两端的引导组件；两组所述引导组件与车位的两边线对齐，所述引导组件包括盒体以及位于所述盒体内部的超声波测距模块；其中，所述超声波测距模块连接于PCB上，所述PCB上连接有扬声器和闪光灯。
[0007]优选的，所述挡轮杆的两端均开设有为盒体提供安装空间的腔体，所述盒体活动插接于所述腔体中。
[0008]优选的，所述挡轮杆的两端连接有防盗盖。
[0009]优选的，所述腔体中设有电源座，所述盒体的端部连通有与所述电源座相匹配的电源插头，所述电源插头与所述PCB电性连接。<br/>[0010]优选的，所述电源座安装在绝缘板的一侧，所述绝缘板固定在腔体的内侧端。
[0011]优选的，所述腔体的底部开设有贯穿挡轮杆的线孔。
[0012]优选的，所述盒体的一侧连接有安装盒，所述挡轮杆的表面开设有与所述安装盒相匹配的安装孔，所述安装盒插接于所述安装孔的内部。
[0013]优选的，所述PCB安装于所述安装盒的内部。
[0014]优选的，所述盒体的底部设有定位块，所述安装孔的底部开设有定位槽，所述定位块活动连接于所述定位槽的内部。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术主要由挡轮杆和超声波测距模块构成，将超声波测距模块通过盒体安装在挡轮杆的内部，在超声波测距模块进行检测车位的同时，还可以起到保护超声波测距模块的作用，减少了超声波测距模块的损坏，方便了超声波测距模块的安装；
[0017]2、本技术将超声波测距模块通过PCB安装在盒体中，便于将其从挡轮杆的内部取出，方便拆装进行维修，另外，将超声波测距模块与车位的两边线对齐，利于监测停车是否准确，并通过扬声器、闪光灯可以发出警示，利于提醒驾驶员调整车辆位置。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术挡轮杆和盒体的分解结构示意图；
[0020]图3为本技术盒体的分解结构示意图；
[0021]图4为本技术腔体的剖面结构示意图；
[0022]图5为本技术定位块和定位槽的结构示意图。
[0023]图中：1、挡轮杆；101、腔体；102、防盗盖；103、绝缘板；104、电源座；105、电源插头；106、线孔；2、引导组件；201、盒体；202、超声波测距模块；203、PCB；204、扬声器；205、闪光灯；206、安装盒；207、安装孔；208、定位块；209、定位槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1所示，一种基于超声波技术的车位引导装置，包括挡轮杆1和引导组件2。其中，引导组件2设置有两组，分别位于挡轮杆1的两端，而且两组引导组件2与车位的两边线对齐，用于检测车轮是否超出车位线。另外，挡轮杆1由横杆、安装座构成，其安装在车位的端部地面上，其具体的安装方式，可参照现有技术，在此不作赘述。
[0026]进一步的，本申请中的引导组件2包括盒体201、超声波测距模块202、扬声器204、闪光灯205，如图2所示。其中，超声波测距模块202连接于PCB203上，PCB 203上连接有扬声器204和闪光灯205，PCB 203位于盒体201内部。值得说明的是，超声波测距模块202、扬声器204、闪光灯205朝向车位线。另外，超声波测距模块202的具体结构和工作原理已被大量公开，在此不作赘述，用于发出超声波检测车轮是否位于停车位的边线上。在车轮停车位的边线上时，扬声器204发出警报声，闪光灯205进行闪烁，利于提醒驾驶员进行调整车辆位置，起到停车引导的作用。
[0027]盒体201为超声波测距模块202、扬声器204、闪光灯205，提供安装空间的同时，还可以起到保护的作用，为了提高保护效果，本申请在盒体201的一侧连接有安装盒206，用于安装PCB 203。进一步的，将PCB 203安装在安装盒206的中部位置，超声波测距模块202、扬声器204、闪光灯205不漏出安装盒206，如图3所示。
[0028]为了方便盒体201的安装和保护，本申请在挡轮杆1的两端均开设有为盒体201提供安装空间的腔体101，盒体201活动插接于腔体101中，并在挡轮杆1的两端连接有防盗盖102，用于将盒体201封盖在腔体101中，防止被盗，如图1和图2所示。
[0029]将超声波测距模块202通过盒体201安装在挡轮杆1的内部，在超声波测距模块202进行检测车位的同时，还可以起到保护超声波测距模块202的作用，减少了超声波测距模块
202的损坏，方便了超声波测距模块202的安装。
[0030]作为优选的，为了方便盒体201和挡轮杆1之间的定位，在挡轮杆1的表面开设有与安装盒206相匹配的安装孔207，其位于朝向车位线的一侧。安装盒206插接于安装孔207的内部，在将盒体201放入到腔体101中时，将安装盒206对应安装孔207插入，利于盒体201的定位，如图3所示。另外盒体201的底部设有定位块208，安装孔207的底部开设有定位槽209，定位块208活动连接于定位槽209的内部，如图5所示。通过定位块208和定位槽209的配合，利于提高安装盒206在安装孔207的稳定性，进而提高盒体201在腔体101中的稳定性。
[0031]作为优选的，为了方便为超声波测距模块202、扬声器204、闪光灯205等元器件提供电力支持，本申请在腔体101的底部开设有贯穿挡轮杆1的线孔106，用于放置电源缆线，该线孔106可以贯穿挡轮杆1的安装座，便于通过地线穿过，避免缆线杂乱的现象，同时，还可以起到保护电线的作用，提高安全性，如图4所示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于超声波技术的车位引导装置，其特征在于，包括挡轮杆(1)以及位于所述挡轮杆(1)两端的引导组件(2)，两组所述引导组件(2)与车位的两边线对齐，所述引导组件(2)包括盒体(201)以及位于所述盒体(201)内部的超声波测距模块(202)，所述超声波测距模块(202)连接于PCB(203)上，所述PCB(203)上连接有扬声器(204)和闪光灯(205)。2.根据权利要求1所述的一种基于超声波技术的车位引导装置，其特征在于：所述挡轮杆(1)的两端均开设有为盒体(201)提供安装空间的腔体(101)，所述盒体(201)活动插接于所述腔体(101)中。3.根据权利要求2所述的一种基于超声波技术的车位引导装置，其特征在于：所述挡轮杆(1)的两端连接有防盗盖(102)。4.根据权利要求2所述的一种基于超声波技术的车位引导装置，其特征在于：所述腔体(101)中设有电源座(104)，所述盒体(201)的端部连通有与所述电源座(104)相匹配的电源插头(105)，所述电源插头(105)与所述PCB(203)电性...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴旦，王珂，
申请(专利权)人：金华兆元科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。