一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统，涉及停车技术领域，包括道闸控制模块、空车位识别模块与云平台服务器模块；所述道闸控制模块包括RFID标签、4GRFID读写器、4G闸机远程控制器、指令接收模块、指令执行模块与闸机注册模块；该基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统，通过空车为识别模块中的空车位识别器，能够检测到车位状态，通过4GRFID读写器、RFID标签与4G闸机远程控制器能用很低的成本实现城市所有停车位全部联网，动态实时的整合空车位信息并按需智能匹配出最优停车方案；能实现动态实时的查看车位、预定车位、共享车位、自动授权进入停车场等功能。权进入停车场等功能。权进入停车场等功能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统


[0001]本专利技术涉及停车
，具体为一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统。

技术介绍

[0002]“停车难”是城市病，也是长期困扰群众的一块心病，为了一定程度缓解停车难的问题，并充分利用现有的停车位资源，停车位分时共享经济应运而生。停车位的所有人或管理者可将处于空闲可用状态的停车位的信息发布出来，具有停车需求的用户可以通过该平台获取到空闲停车位信息，并前往停车。停车所有人或管理者在促进停车资源充分利用的同时，也可获得一定的收益。但是，传统技术判断车位是否空闲需要投入巨大资金，而且有时共享停车位虽然处于空闲状态，但是想使用空闲车位的车主，却因为车牌号没有提前录入停车场管理软件，从而无法进入停车场，不但给车位所有者造成经济损失，也不利于解决“挺车难”的社会问题。
[0003]因此我们提出了一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统，包括道闸控制模块、空车位识别模块与云平台服务器模块；所述道闸控制模块包括RFID标签、4GRFID读写器、4G闸机远程控制器、指令接收模块、指令执行模块与闸机注册模块；所述空车位识别模块包括空车位识别器、2.4G路由器模块；
[0006]所述RFID标签，用于进入4GRFID读写器发出的磁场后，接收4GRFID读写器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的车辆信息；
[0007]所述4GRFID读写器，用于接收RFID标签发出的车辆信息并进行解码后，将车辆标签数据传输到云平台服务器模块；
[0008]所述4G闸机远程控制器，用于接收云平台服务器模块发出的指令，然后向闸机发出抬杆指令；
[0009]所述指令接收模块，用于接收云平台服务器模块发出的指令；
[0010]所述指令执行模块，用于4G闸机远程控制器向闸机发出抬杆信号；
[0011]所述闸机注册模块，用于将每一4G闸机远程控制器均注册在云平台服务器模块上，每一4G闸机远程控制器均具有唯一地址码；
[0012]所述空车位识别器，用于识别车位上是否存在车辆；
[0013]所述2.4G路由器模块，用于将车位状态发送到云平台服务器模块。
[0014]可选的，所述空车位识别器由低功耗微处理器、低功耗红外探测模块以及低功耗射频模块组成。
[0015]可选的，所述2.4G路由器模块安装在停车场中心位置，4.4G路由器模块将车位状态数据汇总到云平台服务器模块存储。
[0016]可选的，所述云平台服务器模块可以将车位状态同步给现有的地图APP对接。
[0017]可选的，所述4G RFID读写器和4G闸机远程控制器均安装在停车场进出闸机上。
[0018]可选的，所述空车位识别器可以直接粘贴在车位地面的中间，用于识别车位状态，空车位识别器也可以固定在支架上，然后支架安装在对于室外车位旁边的路沿上，或者车位右后、左后角上。
[0019]本专利技术提供了一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统，具备以下有益效果：
[0020]该基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统，通过空车为识别模块中的空车位识别器，能够检测到车位状态，通过4GRFID读写器、RFID标签与4G闸机远程控制器能用很低的成本实现城市所有停车位全部联网，动态实时的整合空车位信息并按需智能匹配出最优停车方案；能实现动态实时的查看车位、预定车位、共享车位、自动授权进入停车场等功能。
附图说明
[0021]图1为本专利技术系统结构示意图；
[0022]图2为本专利技术云平台服务器模块结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图2，本专利技术提供一种技术方案：一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统，包括道闸控制模块、空车位识别模块与云平台服务器模块；道闸控制模块包括RFID标签、4GRFID读写器、4G闸机远程控制器、指令接收模块、指令执行模块与闸机注册模块；空车位识别模块包括空车位识别器、2.4G路由器模块；云平台服务器模块由多个工作站组成。
[0025]所述RFID标签是采用2.4G有源标签，标签放置在汽车内，车辆到达停车场出入口时，标签主动向4G RFID读写器发送射频信号；
[0026]4GRFID读写器，用于接收RFID标签发出的车辆信息并进行解码后，将车辆标签数据传输到云平台服务器模块；
[0027]4G闸机远程控制器，用于接收云平台服务器模块发出的指令，然后向闸机发出抬杆指令；
[0028]指令接收模块，用于接收云平台服务器模块发出的指令；
[0029]指令执行模块，用于4G闸机远程控制器向闸机发出抬杆信号；
[0030]闸机注册模块，用于将每一4G闸机远程控制器均注册在云平台服务器模块上，每一4G闸机远程控制器均具有唯一地址码；
[0031]空车位识别器，用于识别车位上是否存在车辆；
[0032]2.4G路由器模块，用于将车位状态发送到云平台服务器模块。
[0033]进一步，空车位识别器由低功耗微处理器、低功耗红外探测模块以及低功耗射频模块组成。
[0034]利用低功耗红外探测模块通过红外探测技术探测车位是否有车辆停放，探测数据通过低功耗射频模块向2.4G路由器模块发送。
[0035]进一步，2.4G路由器模块安装在停车场中心位置，2.4G路由器模块每隔10秒钟自动上报车位状态数据，2.4G路由器模块将车位状态数据汇总到云平台服务器模块存储。
[0036]进一步，云平台服务器模块可以将车位状态同步给现有的地图APP对接。
[0037]进一步，4G RFID读写器和4G闸机远程控制器与均安装在停车场进出闸机上。
[0038]进一步，空车位识别器可以直接粘贴在车位地面的中间，用于识别车位状态，空车位识别器也可以固定在支架上，然后支架安装在对于室外车位旁边的路沿上，或者车位右后、左后角上。
[0039]综上，该基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统，使用时，首先将4G RFID读写器和4G闸机远程控制器安装在停车场进出闸机上，然后根据应用场景是室内停车场还是室外停车场，选择空车位识别器可以直接粘贴在车位地面的中间或者空车位识别器也可以固定在支架上，然后支架安装在对于室外车位旁边的路沿上，或者车位右后、左后角上，低功耗空车位识别器将车位状态通过2.4G路由器模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于通用道闸控制和空车位识别的物联网车位共享系统，其特征在于：包括道闸控制模块、空车位识别模块与云平台服务器模块；所述道闸控制模块包括RFID标签、4GRFID读写器、4G闸机远程控制器、指令接收模块、指令执行模块与闸机注册模块；所述空车位识别模块包括空车位识别器、2.4G路由器模块；所述RFID标签是采用2.4G有源标签，标签放置在汽车内，车辆到达停车场出入口时，标签主动向4G RFID读写器发送射频信号；所述4GRFID读写器，用于接收RFID标签发出的车辆信息并进行解码后，将车辆标签数据传输到云平台服务器模块；所述4G闸机远程控制器，用于接收云平台服务器模块发出的指令，然后向闸机发出抬杆指令；所述指令接收模块，用于接收云平台服务器模块发出的指令；所述指令执行模块，用于4G闸机远程控制器向闸机发出抬杆信号；所述闸机注册模块，用于将每一4G闸机远程控制器均注册在云平台服务器模块上，每一4G闸机远程控制器均具有唯一地址码；所述空车位识别器，用于识别车位上是否存在车辆；所述2.4G路由器模块，用于将车位状态发送到云平台服务...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志刚，
申请(专利权)人：孙志刚，
类型：发明
国别省市：