一种泵控双马达静液压行走系统技术方案

一种泵控双马达静液压行走系统，主要包括液压泵、补油泵、液压泵调速机构、液压泵电磁阀、液压马达电磁阀、液压调流电磁阀、单向阀、节流阀、液压马达调速机构、前液压马达、后液压马达、变速箱、后桥；所述补油泵与液压泵相连，所述液压泵与液压泵调速机构相连，所述液压马达调速机构与前液压马达、后液压马达相连，所述前液压马达与所述变速箱相连，所述后液压马达与所述后桥相连；系统采用液压泵并联两个变量马达的传动方式，在所述液压泵调速机构和前液压马达调速机构以及后液压马达调速机构的共同作用下调节双马达的转速范围，实现无级变速范围大、扭矩变化范围广等特性，弥补了目前工程车辆工作时液压系统变速和扭矩范围窄的缺陷。缺陷。缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种泵控双马达静液压行走系统


[0001]本技术涉及车辆液压传动
，尤其一种泵控双马达静液压行走系统。

技术介绍

[0002]液压传动系统拥有功率密度大、工作可靠等特点，主要应用于大中型工程机械及车辆的传动系统中。变量泵控马达为液压系统的调速机构，通过流量和压力进行能量传递。系统通过控制器的调节作用可以实现泵的输出量与外负载自动匹配，使得泵输出来的流量基本上输入到马达中，与变速箱以不同的方式组合，通过液压无级调速能够实现无级变速。液压传动系统调速机构的特性严重影响着车辆变速器的调速性能。但大多数液压行走系统的设计只针对单泵单马达液压调速系统，对单泵双马达液压传动的设计与研究比较少且存在不足之处。因此，研究和设计新型液压传动系统对车辆工程机械传动方面具有重要意义。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种泵控双马达静液压行走系统，该系统弥补了目前工程车辆工作时液压系统变速和扭矩范围窄的缺陷。
[0004]本技术提供一种泵控双马达静液压行走系统，包括液压泵、补油泵、液压泵调速机构、液压泵电磁阀、液压马达电磁阀、液压调流电磁阀、单向阀、节流阀、液压马达调速机构、前液压马达、后液压马达、变速箱、后桥；所述补油泵与液压泵相连，所述液压泵与液压泵调速机构相连，所述液压马达调速机构与前液压马达、后液压马达相连，所述前液压马达与所述变速箱相连，所述后液压马达与所述后桥相连；其特征在于：所述液压泵调速机构安装在所述液压泵上，通过控制所述液压泵排量的变化来改变系统的流量，所述液压马达调速机构安装在所述前、后液压马达上，通过控制所述液压马达电磁阀电流的大小来控制马达排量的大小。
[0005]进一步地，所述液压马达调速机构包括液压马达电磁阀、液压缸、液压调流电磁阀，所述液压调流电磁阀安装在所述液压马达电磁阀的一个液压通道上，用于调节所述液压马达调速机构的压力和流量。
[0006]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下配合附图并详细说明。
附图说明
[0007]图1为本技术一种泵控双马达静液压行走系统原理图。
[0008]图2为本技术液压马达调速机构原理图。
[0009]图中：1
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液压泵；2
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补油泵；3
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液压油箱；4
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压力调节阀；5
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单向阀；6
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液压泵电磁阀；7
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液压泵油缸；8
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节流阀；9
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液压油冷却器；10
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前液压马达电磁阀；11
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后液压马达电磁阀；12
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前液压调流电磁阀；13
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后液压调流电磁阀；14
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前马达液压缸；15
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后马达液压缸；
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前液压马达；17
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后液压马达；18
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变速箱；19
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后桥。
具体实施方式
[0010]为更进一步阐述本技术为达成目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例，对本技术进行详细说明如下。
[0011]本技术的目的在于提供一种泵控双马达静液压行走系统，该系统弥补了目前工程机械工作时液压系统变速和扭矩范围窄的缺陷。
[0012]图1为本技术一种泵控双马达静液压行走系统的原理图，如图1所示，一种泵控双马达静液压行走系统包括液压泵1、补油泵2、液压泵调速机构6、7、液压泵电磁阀6、液压马达电磁阀10、11、液压调流电磁阀12、13、单向阀5、节流阀8、前液压马达调速机构10、12、14、后液压马达调速机构11、13、15、前液压马达16、后液压马达17、变速箱18、后桥19；所述补油泵2与液压泵1相连，用于提供所述液压泵1需要的流量；所述液压泵1与液压泵调速机构6、7相连，通过控制所述液压泵1排量的变化来改变系统的流量，从而调节两马达输出转速；所述前液压马达16与前液压马达调速机构10、12、14相连，所述后液压马达17与前液压马达调速机构11、13、15相连，通过控制所述前、后液压马达电磁阀10、11电流的大小来控制马达排量的大小，进而控制马达转速；所述系统采用液压泵1并联两个变量马达的传动方式，在所述液压泵调速机构6、7和前液压马达调速机构10、12、14以及后液压马达调速机构11、13、15的共同作用下调节双马达的转速范围，实现无级变速范围大、扭矩变化范围广等特性。
[0013]在本实施例中，如图2所示，所述前液压马达调速机构包括前液压马达电磁阀10、液压缸14、液压调流电磁阀12，所述液压调流电磁阀12安装在所述液压马达电磁阀10的一个液压通道上，用于调节所述前液压马达调速机构的压力和流量，使得前液压马达调速机构10、12、14准确控制液压缸14中的活塞位置，从而更加精准控制前液压马达14的斜盘倾角来改变马达排量，精准输出马达转速。
[0014]进一步地，在本实施例所述前液压马达调速机构10、12、14与所述后液压马达调速机构11、13、15的工作原理一致。
[0015]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其它实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵控双马达静液压行走系统，包括液压泵、补油泵、液压泵调速机构、液压泵电磁阀、液压马达电磁阀、液压调流电磁阀、单向阀、节流阀、液压马达调速机构、前液压马达、后液压马达、变速箱、后桥；所述补油泵与液压泵相连，所述液压泵与液压泵调速机构相连，所述液压马达调速机构与前液压马达、后液压马达相连，所述前液压马达与所述变速箱相连，所述后液压马达与所述后桥相连；其特征在于：所述液压泵调速机构安装在所述液压泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶好运，倪向东，赵鹏达，王景烨，陈华军，蔺元刚，
申请(专利权)人：石河子大学，
类型：新型
国别省市：