电池箱和新能源汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池箱和新能源汽车，电池箱包括：下箱体，下箱体内形成有容纳空间；支撑骨架，支撑骨架设在容纳空间内，支撑骨架包括第一支撑梁和第二支撑梁，第一支撑梁和第二支撑梁分别支撑在下箱体相对的两个侧壁之间，其中，第一支撑梁、第二支撑梁与下箱体的侧壁限定出允许电池模组装配的矩形的装配腔，装配腔的宽度大于电池模组的宽度，且电池模组邻近第一支撑梁和第二支撑梁的拐角装配，以使电池模组和箱体侧壁之间构造出第一预留空间。根据本实用新型专利技术实施例的电池箱，通过在下箱体内设置支撑骨架，可以提高下箱体的结构强度以及抗变形能力，通过在装配腔内构造出第一预留空间，可以给电池箱提供变形空间。可以给电池箱提供变形空间。可以给电池箱提供变形空间。

【技术实现步骤摘要】
电池箱和新能源汽车


[0001]本技术涉及电子电池领域，尤其是涉及一种电池箱和新能源汽车。

技术介绍

[0002]纯电动汽车碰撞事故的后果与传统燃油车表现不同。纯电动车碰撞时不仅会造成车体变形和乘员机械伤害，还可能引起高压系统的冲击或挤压导致电池包或模组变形、开裂，从而发生漏电、热冲击、爆炸、燃烧等，乘员就有可能受到电、化学、电池爆炸以及燃烧等伤害。传统燃油车的碰撞安全性能可以只围绕着乘员开发，基本思路就是通过控制车体加速和变形量来降低乘员的机械伤害。而纯电动汽车的碰撞安全性能则要考虑乘员和动力电池包两个关键点，不仅要关注乘员的伤害值。还要考虑动力电池在碰撞时的安全防护。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池箱，所述电池箱结构强度高、抗变形能力好，且还预留有形变空间。
[0004]根据本技术实施例的电池箱包括：下箱体，所述下箱体内形成有容纳空间；支撑骨架，所述支撑骨架设在所述容纳空间内，所述支撑骨架包括第一支撑梁和第二支撑梁，所述第一支撑梁和所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱，其特征在于，包括：下箱体，所述下箱体内形成有容纳空间；支撑骨架，所述支撑骨架设在所述容纳空间内，所述支撑骨架包括第一支撑梁和第二支撑梁，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁分别支撑在所述下箱体相对的两个侧壁之间，其中，所述第一支撑梁、所述第二支撑梁与所述下箱体的侧壁限定出允许电池模组装配的矩形的装配腔，所述装配腔的宽度大于所述电池模组的宽度，且所述电池模组邻近所述第一支撑梁和所述第二支撑梁的拐角装配，以使所述电池模组和所述箱体侧壁之间构造出第一预留空间。2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述下箱体包括箱体底板，所述箱体底板上形成有第一装配件，所述电池模组通过所述第一装配件装配在所述箱体底板上。3.根据权利要求1或者2所述的电池箱，其特征在于，所述第一支撑梁和/或所述第二支撑梁上形成有第二装配件，所述电池模组通过所述第二装配件装配在所述第一支撑梁和/或所述第二支撑梁上。4.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述下箱体还包括箱体框...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锐，代康伟，盛军，李彦良，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：