本实用新型专利技术的实施例提供一种电芯隔垫。该电芯隔垫包括主体以及第一抵接部，主体具有第一侧面。第一抵接部凸设于第一侧面，第一抵接部具有第一抵接面，第一抵接面位于第一抵接部背离第一侧面的一侧。主体能缓解电芯四周位置的膨胀力的扩张，第一抵接部能缓解电芯中心位置的膨胀力的扩张，使得电芯隔垫能够有效地缓解电芯中心位置与四周位置之间膨胀力差距过大的问题。另外，本实用新型专利技术的实施例还提供了一种电芯测试夹具、电池模组和电池包。电池模组和电池包。电池模组和电池包。
【技术实现步骤摘要】
电芯隔垫、电芯测试夹具、电池模组
[0001]本技术涉及电池
，具体而言，涉及一种电芯隔垫、电芯测试夹具、电池模组和电池包。
技术介绍
[0002]电池的循环性能测试能够有效地测出电芯的性能。现有的循环性能测试过程中通常采用夹具夹持电芯进行测试，并且还会采用回型框提供预紧力，但是该方式对电芯循环性能有非常大影响。
技术实现思路
[0003]然而，本技术的专利技术人发现，电芯在经过循环后，电芯中与回型框接触的位置出现了明显的析锂现象，并且极片材料的膨胀率过大，容易降低电极材料的机械性能并最终导致循环跳水。
[0004]本技术的各个实施例至少部分地能够有效的缓解膨胀力差距过大，降低电芯循环后期膨胀力影响，保证电芯内部电解液分布均匀，最终为电芯实现更好的循环性能。
[0005]第一方面，本技术的实施例提供一种电芯隔垫，电芯隔垫包括主体以及第一抵接部，主体具有第一侧面。第一抵接部凸设于第一侧面，第一抵接部具有第一抵接面，第一抵接面位于第一抵接部背离第一侧面的一侧。
[0006]第二方面，本技术的实施例还提供一种电芯测试夹具，电芯测试夹具包括夹持件以及上述实施例的电芯隔垫，夹持件形成电芯夹持空间。主体设置于夹持件，第一侧面与第一抵接面均朝向电芯夹持空间。
[0007]第三方面，本技术的实施例还提供一种电池模组，电池模组包括电芯以及上述实施例的电芯隔垫，第一侧面与第一抵接面均朝向电芯。
[0008]第四方面，本技术的实施例还提供一种电池包，电池包包括箱体以及上述实施例的电池模组，电池模组装配于箱体内。
[0009]第五方面，本技术的实施例还提供一种电动汽车，电动汽车包括车体以及上述任一实施例的电池包，电池包装配于车体内。
[0010]本技术的上述实施例中，电芯隔垫的主体能缓解电芯四周位置的膨胀力的扩张，第一抵接部能缓解电芯中心位置的膨胀力的扩张，由于第一抵接部凸设于第一侧面，有助于适配电芯的中心位置的膨胀力大于四周位置的膨胀力的情况，使得电芯隔垫能够有效地缓解电芯中心位置与四周位置之间膨胀力差距过大的问题。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得
其他的附图。
[0012]图1示出了本技术的一个实施例提供的电芯隔垫的结构示意图。
[0013]图2示出了图1的电芯隔垫的另一视角的结构示意图。
[0014]图3示出了图1的电芯隔垫的又一视角的结构示意图。
[0015]图4示出了本技术的另一个实施例提供的电芯测试夹具的结构示意图。
[0016]图5示出了本技术的另一个实施例提供的电池模组的结构示意图。
[0017]图6示出了本技术的另一个实施例提供的电池包的结构示意图。
[0018]图7示出了本技术的另一个实施例提供的电动汽车的结构示意图。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]如前所述，通常动力电池电芯循环性能是通过在电芯大面上夹具后测试。目前大多数模组会在气凝胶两侧各加一层回型框。回型框用于提供预紧力和降低成本。
[0022]然而针对例如方形叠片电芯，两侧增加的回型框会使得经过循环后，电芯在四周与中心压力差距极大，从而导致电解液难以回吸。拆解电芯结果表明，在回型框四周出现了明显的析锂现象。同时极片材料的膨胀率过大也会降低电极材料的机械性能最终导致循环跳水。目前通常认为均匀的循环过程中膨胀力对电芯循环性能有非常大影响。
[0023]请参阅图1，本技术的实施例提供一种电芯隔垫100，电芯隔垫100可以应用于锂离子电池或其他类型电池。电芯隔垫100也可以应用于电芯测试夹具中，以便于辅助夹紧电芯。在其他实施例中，电芯隔垫100也可以应用于其他场景或结构中。
[0024]电芯隔垫100包括主体10和设置于主体10上的第一抵接部30。
[0025]主体10可以大体为矩形或方形结构，例如主体10可以大体呈平板状结构。在其他实施例中，主体10也可以为其他形状。
[0026]电芯隔垫100还可以包括第一电芯紧固件50，第一电芯紧固件50可以大体呈片状结构，例如第一电芯紧固件50可以是双面胶，则第一电芯紧固件50便于电芯隔垫100与电芯附接。如此，既有助于实现电芯隔垫100与电芯之间的稳定连接，又有助于避免第一电芯紧固件50的厚度过厚而导致电芯隔垫100不能有效地缓解电芯中心位置与四周位置之间膨胀力差距过大的问题。在其他实施例中，第一电芯紧固件50还可以为其他结构。
[0027]请参阅图2，主体10具有第一侧面11，在将电芯隔垫100与电芯配合的情况下，第一侧面11可朝向电芯，以便于在电芯热膨胀时抵接于电芯，以缓解膨胀力的扩张。第一侧面11可以大体为平面结构，例如第一侧面11可以大体呈倒圆的矩形。在其他实施例中，第一侧面11也可以为其他形状。
[0028]第一抵接部30可以大体为矩形或方形结构，例如第一抵接部30可以大体呈平板状
结构。在其他实施例中，第一抵接部30也可以为其他形状。
[0029]第一抵接部30凸设于第一侧面11。第一抵接部30凸设第一侧面11的高度可以根据电芯的尺寸规格进行设计。
[0030]第一抵接部30具有第一抵接面31，位于第一抵接部30背离第一侧面11的一侧。第一抵接面31可以与第一侧面11平行设置。第一抵接面31可用于与电芯抵接，则第一抵接面31与第一侧面11相互配合并共同用于抵接同一电芯。其中，第一电芯紧固件50可以设置于第一抵接面31上，例如第一电芯紧固件50可以设置于第一抵接面31的中间区域。如此，第一电芯紧固件50有助于电芯隔垫100紧固于电芯，使得电芯隔垫100与电芯不容易脱离。
[0031]第一抵接面31的边缘不与第一侧面11的边缘重合，例如第一抵接面31的边缘与第一侧面11的边缘可以间隔开，使得第一抵接面31能够抵接于电芯的中心位置，第一侧面11能够抵接于电芯的四周位置。其中，第一抵接面31的边缘与第一侧面11的边缘的间隔距离可以根据电芯的尺寸规格进行设计。
[0032]如此，有助于第一抵接部30能缓解电芯中心位置的膨胀力的扩张，主体10能缓解电芯四周位置的膨胀力的扩张。并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电芯隔垫，其特征在于，包括：主体，所述主体具有第一侧面；以及第一抵接部，所述第一抵接部凸设于所述第一侧面，所述第一抵接部具有第一抵接面，所述第一抵接面位于所述第一抵接部背离所述第一侧面的一侧。2.根据权利要求1所述的电芯隔垫，其特征在于，所述第一抵接面的边缘与所述第一侧面的边缘间隔开。3.根据权利要求1所述的电芯隔垫，其特征在于，所述第一抵接部的边缘倒圆。4.根据权利要求1所述的电芯隔垫，其特征在于，所述电芯隔垫还包括第一电芯紧固件，所述第一电芯紧固件设置于所述第一抵接面上。5.根据权利要求1所述的电芯隔垫，其特征在于，所述主体还具有与所述第一侧面相背的第二侧面；所述电芯隔垫还包括第二抵接部，所述第二抵接部凸设于所述第二侧面，所述第二抵接部具有第二抵接面，所述第二抵接面位于所述第二抵接部背离所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：王圣博，仲亮，刘灿，李海，刘源，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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